Also nun mal langsam. Du wirfst mir hier Rufmord vor. Woher soll ich wissen ob das wirklich ein Experte ist? Weil du oder der das sagt? Das ist doch kein Beweis. Und Rufmord erst recht nicht. Und persönlich wird es damit auch nicht. Ich weiß nicht wie du auf so etwas kommst bei so einer einfach Frage.hab ich nicht einen link reingestezt, wo den lebenslauf, auf der FAA seite zeigt????
Ich frage das die Wahrheitspiloten. Die werden ja nicht Dateien ohne Hash erhalten haben, die Hinz und Kunz verändern kann.thevienna2011 schrieb:das haben sich p4t auch gefragt5, als sie die A/C ID und Fleet ID nicht fanden :-)
in den roh daten
keine sorge....die haben die roh datenBranntweiner schrieb:Ich frage das die Wahrheitspiloten. Die werden ja nicht Dateien ohne Hash erhalten haben, die Hinz und Kunz verändern kann.
Und woher weißt Du das? Weil die's gesagt haben?
nun ja, wenn DU jetzt sagst (und hofffe wenn, dass du es auch beweisen kannst) die haben sie nie bekommen, dann frag ich mich, was ein FDR experte ausgelesen hat :-)Galaxys81 schrieb:Und woher weißt Du das? Weil die's gesagt haben?
nun ja, wenn DU jetrzt sagst (und hofffe wenn, dass du es auch beweisen kannst) die haben sie nie bekommen, dann frag ich mich, was ein FDR experte ausgelesen hat :-)Hä? Kannst Du mir den Satz auch mal übersetzen? Ich kapier' den nicht, sorry. Woher weißt Du so genau das die, die Rohdaten haben? Nur weil die's in's Forum schreiben?
ja, und weil ein experte diese eingefordert hatte. ach ja...is ja völlig unmöglich :-)
Dann schauen wir weiter:
das heisst das ein wert geschriegen wird der OPERATIV heisst...... und sicher nicht auf das PORT bezogfen ist....sonst müssten alle anderen parameter auch 2 verschiedene werte haben...eines fürs port und das andere für das sytem....man....jetzt wird peinlich....ich denke auch das werden wir noch klären.
irgend ein experte?
