9/11 Allgemein

@HirnExe
@A38O

Soweit ich weiß, gibt es von der Notwasserung ein Video, es wurde mit dem Handy von einer Fähre aus aufgenommen. Müßte man mal googeln.

paco

@A38O

A38O schrieb:Du meinst, als er über dem Hudson war? Davon kenne ich kein Bild. Du hast aber anscheinend die Vorstellung, dass ein Flugzeug in jeder Situation geknipst wird - oder? Ich glaube nicht, dass jemand darauf vorbereitet war, dass ein Flugzeug dort fliegt.

Ich dachte es war DEINE Vorstellung, dass ein Flugzeug in jeder Situation geknippst wird, sodass Duplikate auf jeden Fall durch Spotter aufgedeckt worden währen. Da das also nicht Deine Vorstellung ist, was soll dann das Argument mit den Spottern?

@HirnExe

HirnExe schrieb: Und ich sehe keinen zwingenden Grund, warum man nicht mindestens ein Jahrzehnt dafür Zeit hatte

so ein quatsch. selbst für terroristen wäre das ding einige nummern zu gross.
und dachtest du dass das FBI wie auch die NSA nichts davon mit bekommen hätten?

@HirnExe

HirnExe schrieb:Und dass Du selbst nicht weißt was die Radardaten zeigen, hatten wir doch bereits festgestellt.

Hä?
Wie kommst du denn darauf? *confused*

paco

@HirnExe

HirnExe schrieb:Ich dachte es war DEINE Vorstellung, dass ein Flugzeug in jeder Situation geknippst wird, sodass Duplikate auf jeden Fall durch Spotter aufgedeckt worden währen. Da das also nicht Deine Vorstellung ist, was soll dann das Argument mit den Spottern?

Na gut, dann mal langsam zum Mitschreiben.

Spotter sind vor allem überall dort, wo Flugbewegungen erwartet werden. Zum Beispiel an Flughafen A, dort startet eine Maschine mit der Kennung XYZ. Dies wird unter "DEP" bei den Movements geführt (Foren, Websites, usw.). Am Flughafen B startet auch eine Maschine mit der Kennung XYZ, wo sie zeitlich aber gar nicht sein dürfte. Nun taucht sie auch in den Movements auf. Aber zwei Maschinen mit der gleichen Reg, wo es gar nicht möglich ist?

Abgesehen davon gibt es auch Datenbanken, in denen man die Flüge einer Maschine nachvollziehen kann, zum Beispiel libhomeradar.

Leute, bitte vergesst gerne einfach das mit den gefälschten Bildern. Ich bin kurz auf eine Bemerkung von rambaldi eingegangen und zwar nicht wirklich ernst gemeint, wollte damit keine Theorie vertreten.
Die Fragen die ich ihm stellte waren hingegen durchaus ernst gemeint, mag vielleicht nicht lieber dazu jemand was sagen?

@A38O

Ok, und davon ausgehend, dass Flughafen B wo die Maschine gar nicht sein dürfte, ein Militärflughafen in abgesperrtem Militärgebiet ist, hat das jetzt was nochmal mit Spottern zu tun?

Cool, kann man dieser Datenbank also auch die Flüge aller Militärmachinen nachvollziehen ja?

HirnExe schrieb:dass Flughafen B wo die Maschine gar nicht sein dürfte, ein Militärflughafen in abgesperrtem Militärgebiet ist, hat das jetzt was nochmal mit Spottern zu tun?

Welchen Flughafen meinst du?

@HirnExe

HirnExe schrieb:Ok, und davon ausgehend, dass Flughafen B wo die Maschine gar nicht sein dürfte, ein Militärflughafen in abgesperrtem Militärgebiet ist, hat das jetzt was nochmal mit Spottern zu tun?

Wenn dort eine zivile Maschine kommt, ist das gerade auffällig. Das ist wie bei Ramstein - an dem Tag (wahllos einen angeklickt) kam das Übliche, aber auch eine zivile Maschine, die auch erfasst wurde: http://fraaviation.forumsfree.de/t8269-05022012

@Branntweiner
keine ahnung welcher flughafen er meint. ist wohl im zusammenhang mit den remote steering airplanes gemeint

@paco_

HirnExe schrieb:
Und dass Du selbst nicht weißt was die Radardaten zeigen, hatten wir doch bereits festgestellt.

paco_ schrieb:
Hä?
Wie kommst du denn darauf? *confused*

Könnte damit zu tun haben:

HirnExe schrieb:
Hast Du die Radaraufzeichnungen selbst begutachtet?

paco_ schrieb:
Nein - ich bezweifle auch, daß man sie mir freiwillig aushändigen würde... :D

@Branntweiner

Branntweiner schrieb:Welchen Flughafen meinst du?

Womit, mit Flughafen B oder mit Militärflugahfen?

Wir sollten mal Jan Udo Holey fragen. Am wahrscheinlichsten ist doch, dass die Maschinen mit Schausberger-Turbinen aus den US-Haunebus augestattet und die Passagiere auf einen Kontinent der Inneren Erde geflogen wurden. Damit würden sich alle Rätsel von Hirn.exe in Wohlgefallen auflösen.

@HirnExe

HirnExe schrieb:Könnte damit zu tun haben:

Weißt du, es gibt Veröffentlichungen über Untersuchungen, welche durchgeführt wurden. Diese kann man lesen (wenn man denn Dokumente liest, auf die man verwiesen wird) und im Idealfall den Inhalt auch noch verstehen.
Das versetzt einen in die Lage, Aussagen über den Inhalt von Aufzeichnungen zu treffen, die man nicht persönlich in Augenschein nehmen konnte.
Konntest du mir bis hier folgen?

paco

HirnExe schrieb:Womit, mit Flughafen B oder mit Militärflugahfen?

Ah. Jetzt sind es schon zwei. Egal. Welche meinst du?

@paco_

Ja: Du vertraust den indirekten Veröffentlichungen.

@HirnExe

Wieso indirekt?

@HirnExe

Und Du vertraust einer von Dir erfunden Geschichte ohne jeglichen Beleg.

@Branntweiner

Letztlich ist es nur einer, stimmt. Dennoch könnte sich Deine Frage ja auf "Flughafen B" bezogen haben, dann würde ich Dich auf A380 verweisen von dem ich diesen Begriff übernommen habe oder eben auf den Militärflughafen.

Ich meine keinen bestimmten ich meine ganz allgemein einen Militärflughafen.

@paco_

Weil, wie wir nun mehrfach festgestellt haben, die Radardaten selbst nicht veröffentlicht wurden.