Wieder Erdbeben! (Chile) - Was zum Henker ist hier los?

Da hat die Lufthansa gerade einen Flug mit einem A340 durchgeführt-nach Sicht in 3000m Höhe. Es ist NUR die Flugsicherung, die den Flugbetrieb blockiert.

@dosbox

dosbox schrieb:Ein Regengebiet über Schottland und ein paar Wolken.

Wo sind die Aschewolken?

Wohl auf den Bildern nicht sichtbar da zu dünn verteilt und/oder mit den Wolken vermischt. Die für Jet-Flugzeuge gefährliche Konzentration muss ja nicht der Konzentration entsprechen, aber der die Aschewolken auf optischen Satelitenbildern sichtbar sind.

3000m -> 10000Fuss = Unterer Luftraum, Flug in unkontrolliertem Luftraum, keine Luftsicherung nötig.

Ja, ja, des Kaisers neue Kleider sehen nur die Auserwählten. Gut, dann gehöre ich eben nicht dazu.

@UffTaTa

Amen!

so ein quark @dosbox
schau dir doch die webcambilder an der raucht weiter vor sich hin
sag mir bitte einen plausiblen grund, ohne eine gefahr so ein logistisches chaos zu starten?!

@MarQs

Dann lass es halt rauchen. Da hält man ein bischen Abstand und dann ist gut.

Als wenn die Luft immer so klinisch rein wäre-da werden Tonnen von Material verweht, Sand aus der Sahara, Blütenpollen, Pflanzenteile, sogar kleine Tiere. Das alles gerät durchaus bis in 10km Höhe-da, wo die Jets fliegen. Das hindert normalerweise niemanden.

Die Maßnahme einer totalen Sperrung des Luftraums ist völlig übertrieben und reine Schickane.

@MarQs

MarQs schrieb:sag mir bitte einen plausiblen grund, ohne eine gefahr so ein logistisches chaos zu starten?!

Verlange doch von @dosbox keine plausiblen Gründe. Hauptsache er kann wieder eine Verschwörungstheorie kreieren, dann isser schon happy.


@dosbox

rachanol schrieb:Amen!

>Und wärest du nicht der, der du eben bist, dann würdest du jetzt den Nachweis erbringen das die Aschewolke bei einer gefährlichen Konzentration auch auf optischen Satelitenbildern sichtbar sein muss. Ebenso könntest du den Nachweis bringen das die Aschewolke und die Regenwolken andere Wege gehen.

Aber sowas hast du ja nicht nötig. Nee doch, du hast den Durchblick und wer dir nicht glaubt is halt blöde. Schon gut, erwartet ja schon lange niemand mehr von dir was anderes.

Jähzorn und Rachsucht sind die Hauptgründe für diese Schickane. Ob Nebel eine Landung verhindert, oder ein böser, böser Vulkan-um freche Ausreden ist man nie verlegen.

@dosbox
klar alles schikane!
die wollen nur aus spaß chaos verbreiten und geld ausm fenster schmeisen

" Gefahren für den Luftverkehr

Vulkanasche stellt in größeren Mengen eine große Gefahr für die Luftfahrt dar. Durch die hohe Fluggeschwindigkeit wirken die Aschepartikel wie ein Sandstrahlgebläse, können die Lackschicht des Flugzeugs abschleifen und die Frontscheiben undurchsichtig machen. Vor allem aber können die Triebwerke durch eingesaugte Asche beschädigt werden und sogar ausfallen. Am 24. Juni 1982 geriet der British-Airways-Flug 9, eine Boeing 747-200, über dem Indischen Ozean in einer Flughöhe von 37.000 ft (ca. 11.300 m) südlich der indonesischen Insel Java in eine Wolke aus Asche des Vulkans Gunung Galunggung. Dies führte zu einem Ausfall aller vier Triebwerke. Erst in etwa 4000 Metern Höhe gelang es der Besatzung, die Triebwerke wieder in Gang zu setzen und eine Notlandung in Jakarta durchzuführen.

Am 15. Dezember 1989 passierte Vergleichbares mit KLM-Flug 867 über dem Mount Redoubt in Alaska. Alle vier Triebwerke der Boeing 747-400 fielen aus, die Maschine ging in den Sinkflug und erst nach einem Höhenverlust von rund 3000 m konnten die Triebwerke außerhalb der Wolke neu gestartet werden. Die Maschine landete anschließend in Anchorage, Alaska, dem ohnehin vorgesehen Zielflughafen.

Die International Civil Aviation Organization richtete deswegen neun Volcanic Ash Advisory Center ein, die weltweit den Luftraum überwachen und falls notwendig den Luftverkehr warnen.

Beim letzten Ausbruch des Vesuv im Jahre 1944 zerstörte der Ascheregen auf dem Militärflughafen „Pompeii Airfield“ in Terzigno etwa 80 B-25-Bomber der United States Army Air Forces. Dies war der größte Verlust an Maschinen, den die US-amerikanischen Luftstreitkräfte im Zweiten Weltkrieg erlitten.[1]

Der Ausbruch des Vulkans Eyjafjallajökull am 14. April 2010 führte ab dem 15. April zu einer mehrtägigen, weitgehenden Sperrung des Luftraums über Nordeuropa und weiten Teilen Mitteleuropas und somit zu wirtschaftlichen Schäden in Höhe von mehreren hunderten Millionen Euro. Am 16. April 2010 standen in der Bundesrepublik Deutschland erstmals in der Geschichte keine zivilen Flughäfen für den Flugbetrieb nach Instrumentenflugregeln mehr zur Verfügung."

Es geht hier um Menschenleben, wenn nur die geringste Gefahr besteht das eine Maschine voll mit Menschen abstürzt, ist es sicherlich NICHT übertrieben den Flugverkehr einzustellen! Erst Hirn anschalten dann labern!

@UffTaTa

Ja, ich mal wieder. Blökende Schafe wie dich gibt's schon genug.

@dosbox

Typ, du bist einfach nicht mehr ernst zu nehmen. Dabei kannst du sogar sinnvoll argumentieren, in den wenigen Fällen wo dir nicht die VT-Sicherung nicht durchbrennt. Leider ist das bei ziemlich jedem Thema der Fall, egal wie absurd und argumentationslos du dabei dastehst, Augen zu und ab durch die Wand und alle Anderen sind Schafe und nur du hast den Durchblick.

Gerade hats die Webcam vor lauter schütteln beinahe weggefetzt und ne größere aschewolke als die minute davor kam raus, war das ein neuerlicher ausbruch?

http://eldgos.mila.is/eyjafjallajokull-fra-thorolfsfelli/ (Archiv-Version vom 19.04.2010)

@MarQs

MarQs schrieb:Es geht hier um Menschenleben, wenn nur die geringste Gefahr besteht das eine Maschine voll mit Menschen abstürzt, ist es sicherlich NICHT übertrieben den Flugverkehr einzustellen! Erst Hirn anschalten dann labern!

Was meinst du wohl wie @dosbox argumentieren würde, würde der Flugverkehr NICHT gesperrt werden? Dann wäre es eine Verschwörung wieder dem Leben der Passagiere aus rein finazielle Gründen und ein Beweis für die Macht der Schattenregierung und die Verfilzung und Einflussnahme des internationalen Kapitalismus welchem ein Menschenleben nichts wert ist.

@dosbox
@UffTaTa
Heute sind wir wohl alle recht bissig;
scheint am Wetter zu liegen.
Bin auch schon ins Fettnäpfchen getreten.

Love und peace, Freunde!

@UffTaTa

Ich bestehe auf Verschwörungspraxis. Der Rest ist nur dummes Genöhle.

Der Himmel ist hier klar-kein Grund, heute keine Passagierfüge über Mitteleuropa durchzuführen. Ein schöner, klarer Frühlingstag-ideales Flugwetter-GAFOR-Code "Charlie".

Nicht ein Wölkchen trübt die Sicht-wenn wenigstens Dreckswetter wäre, würde die Lüge nicht so auffallen, aber so ist es zu offensichtlich.

Selbst wenn: Ein paar Wetterflieger könnten vorsichtshalber den Luftraum kontrollieren, ob wirklich so viel "Asche", wie behauptet, in der Luft ist und entsprechende Ausweichempfehlungen geben. Techniker könnten am Boden die Flugzeuge zusätzlich kontrollieren-jedenfalls kein Grund, den Flugverkehr lahmzulegen.

Stattdessen wird militärisch angeordnet. Die Sache stinkt gewaltig. Mehr sage ich mal nicht dazu.

dosbox schrieb:Ich bestehe auf Verschwörungspraxis. Der Rest ist nur dummes Genöhle.

Klar, Business as usual von deiner Seite. Wissen wir bereits.

dosbox schrieb:Stattdessen wird militärisch angeordnet.

Soso, jetzt ist es schon militärisch. Belege dafür fragt man besser wohl nicht nach, die gibts ja eh nicht.

dosbox schrieb:Die Sache stinkt gewaltig. Mehr sage ich mal nicht dazu.

>Auch wenn du jetzt vorsichtig einen Rückzieher machen willst, du hast schon mehr gesagt. Ich zitiere dich mal, nach deiner Aussage ist der Grund für die Sperrung:

dosbox schrieb:Jähzorn und Rachsucht sind die Hauptgründe für diese Schickane.

Übringends fliegt das Militär selbst auch nicht und ist genau so betroffen von den Auswiorkungen der Aschewolken

Die Manöver sind sehr wohl gestoppt:
http://www.usafe.af.mil/news/story.asp?id=123199996 (Archiv-Version vom 24.04.2010)

@dosbox
Vielleicht hab ich's nur überlesen, aber was hätte es für einen Grund den gesamten nordeuropäischen Luftraum zu sperren?
Wer hat was davon?

@UffTaTa

Schnippschnappschnippschnapp-und Edward mit den Scherenhänden schnippelt wieder, bis es seinen Vorstellungen entspricht.

Du bist ein Meister der Suggestion. Von deiner Sorte gibt es hier zu viele-oder bist Du nur einer?