Elektroautos und Elektromobilität

Sorry für den Doppeltpost, aber der muss sein.

Ich habe ja schon mehrfach darüber berichtet wie schnell der Schwerlastverkehr (40 Tonner) elektrifiziert werden wird und ich da sehr große Fortschritte sehe seit langem.

Auch weil es in dem Bereich fast nur um die Kosten geht und nicht um persönliche Vorlieben.

Die Tendenz zu einer sehr schnellen Elektrifizierung beschleunigt sich nun dramatisch.

Wie immer ist der Taktgeber China.

Die "Technologie Offenheit" ist somit aus meiner Sicht endgültig beendet und "wir" sollten sehr schnell aufhören darüber zu phantasieren, wenn wir nicht die komplette deindustriealisierung in Deutschland möchten.

Was sich bereits seit Jahren angedeutet hat, nimmt immer schneller Fahrt auf: China elektrifiziert den Schwerlastverkehr in einem Tempo, das selbst Optimisten überrascht. Und das bleibt nicht ohne globale Wirkung – weder für Diesel, noch für die Hersteller weltweit, so die Nachrichtenagentur AP in einem aktuellen Beitrag.

Noch 2020 war Chinas Neuwagenmarkt bei Lkw praktisch ein Diesel-Monopol. Heute, nur fünf Jahre später, sieht die Realität komplett anders aus: Bereits 22 Prozent aller neuen schweren Lkw waren in der ersten Hälfte 2025 elektrisch, nach 9,2 Prozent im Vorjahr. Und Analysten wie BMI erwarten noch deutlich höhere Anteile: Für das Gesamtjahr 2025 werden 46 Prozent prognostiziert, für 2026 sogar 60 Prozent. Das wäre ein global einzigartiger Transformationsturbo.

Quelle:

https://www.elektroauto-news.net/news/china-elektro-lkw-globale-auswirkungen

Wie so oft sind auch wieder die Kommentare unter dem Artikel lesenswert.

Forester schrieb:Von mir schonmal Glückwunsch zum Q4 50 etron quattro und allzeit gute Fahrt

Ja danke auch. Bin selbst gespannt. Dann Freitag gleich mal in die 130 km entfernte Sauna ballern, mal sehen wie er sich auf Mittelstrecke macht.

Forester schrieb:Yes. Und ab Dezember dann weniger.

Ja ist schon attraktiv, EnBW ist Macht bei uns, stehen überall die Dinger. Obwohl man im eigenen Umkreis ja nicht wirklich auswärts laden muss, wenn man es schon zu Hause kann.

Forester schrieb:Die Tendenz zu einer sehr schnellen Elektrifizierung beschleunigt sich nun dramatisch.

Und auch bei uns. Gerade mal nachgeschaut. In Oktober hatten LKW mit „alternativen Antrieben“ einen Anteil von 14,7%. Und das sind eigentlich nur BEV, weil Wasserstoff LKW wurde genau 1 (in Worten einer) zugelassen.

Und ich wette, der begrenzende Faktor ist die Produktion und nicht die Nachfrage.

Anfang des Jahres waren es noch 10%

alhambra schrieb:Und ich wette, der begrenzende Faktor ist die Produktion und nicht die Nachfrage.

Dann sollten "wir" alles dran setzen,.die Produktion so schnell wie möglich hoch zu fahren in Deutschland!

Ist ja eigentlich schon lange bekannt, aber jetzt geht's eben unheimlich schnell voran.

Das Video macht unheimlich Laune! Auch wenn es schon alt ist.

Stärkster Serien-LKW in Europa

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Wer das gesehen hat muss eigentlich kaufen 👊👊

Heute berichtet die Auto Motor Sport:

„Keiner kauft jetzt noch neue Diesel-Lkw“
Der Bundestag hat die Mautbefreiung für E-Lkw bis 2031 verlängert. Für die kostengetriebene Logistikbranche hat sich der Diesel nach Experteneinschätzung damit ganz ohne "Verbrenner-Verbot" erledigt.

Quelle:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/e-lkw-mautbefreiung-2031-ende-fuer-diesel-lkw/

500 - 600 km reale Reichweite reichen vollkommen aus im Fernverkehr und das Laden ist auch kein Problem.

Allerdings muss und wird die Ladeinfrastruktur weiter ausgebaut werden.