SvenLE schrieb:Wann sterben endlich die Fossil-Neurotiker aus?
Sie werden eher wieder mehr. Weil in vielen Bubbles kein rationaler Umgang mit dem Stand der Technik erfolgt.
Viele Leute denken, wir in Deutschland könnten mit unserem (unbestreitbaren) know-how im Verbrennungsmotorenbau noch was reißen. Aber das ist halt in ganzer Linie eine völlig falsche Vorstellung von der Realität.
Der "High-End-Verbrennungsmotor" ist weltweit ein absolutes Auslaufmodell. Halten wir weiter daran fest, verlieren wir einfach nur Arbeitsplätze und Marktanteile. Und es gibt keinen Markt für E-Fuels in Pkw und den wird es nie geben. Nie. Völlig unstreitig.
Das bisschen an Kohlenwasserstoffen, das man durch Überschuss an Strom sinnvoll erzeugen kann, verschwindet in der chemischen Industrie. Und vielleicht in Flugzeugen. Und vielleicht für sehr viel Geld ein paar Oldtimern.
Alles, was man weltweit(!) an e-Fuels bis 2035 produzieren könnte (Anlagen, die geplant und einigermaßen finanziert sind), deckt ein hunderttausendstel (!) des Bedarfs in Deutschland(!). Das ist nicht "ein bisschen zu wenig" oder "ausbaubar" - das ist gar nichts. Kein Mensch mit Verstand könnte hier von "Technologieoffenheit" sprechen. Das ist grundsätzlich technisch machbar, aber wirtschaftlich völlig absurd.
Und dann haben wir batteriebetriebene E-Autos. Die kommen pro kWh erzeugtem Strom 8 Mal weiter als es ein Verbrenner könnte (und 4 Mal weiter als ein Brennstoffzellenfahrzeug). Wollen die Ritter der Technologieoffenheit auch achtmal mehr Windräder in Bayern aufstellen?
Und dann reden wir noch gar nicht von Stickoxyden aus der Verbrennung.
Ich kann mir nicht im Mindesten vorstellen, wie jemand das noch als sinnvolle Idee verstehen kann. Das ist alleine dem Wunsch geschuldet, sich möglichst nicht verändern zu müssen.
Ja, die Elektromobilität wird in Deutschland Arbeitsplätze kosten. Vor allem, wenn wir den Chinesen weiter das Feld überlassen. Je länger wir "technologieoffen" im populistischen Sinne sein wollen, desto mehr Arbeitsplätze verlieren wir dauerhaft.
Aber auch so werden wir Arbeitsplätze im Automobilbau verlieren. Elektroautos sind viel weniger komplex.
Aber - und das sollten alle "Fossil-Neurotiker" hundert Mal an die Tafel schreiben:
Wir verlieren sehr viel mehr Arbeitsplätze, wenn wir es nicht machen. Weil kaum einer Autos mit einem technisch überholten Konzept kauft.
Das müssen wir nicht raten, das sehen wir schon jetzt. Wir können zukünftig maximal irgendwelche Nischen bedienen. Sehr reiche Leute, die den Klang eines V8 lieben oder eines Boxermotors. Aber keinen Massenmarkt.