Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

@Besucher0815

Äm nein
Radar und Transponder zwei untersiedliche sachen !

Radar: Signale kommt vom Boden und die werden vom Flugzeug Reflektiert und am Boden ausgewertet !
Transponder: Da Sendet das Flugzeug Telemetriedaten ( Kennung Höhe usw... )

Strecke Malaysia Airline: Peking - Kuala Lumpur

@O.G.
das heisst die fluhhöhe von rund 14000 hätte gereicht um dem bodenradar auszuweichen?

Wer weiss ob der Tankwart nicht bestochen wahr und den Flieger mehr aufgefüllt hat als angegeben ?

jimmy82 schrieb:Sie schließen wohl deshalb eine Landung aus, weil sie davon ausgehen, dass das Bodenpersonal des Flughafens das sonst gemeldet hätten da der Fall ja auch durch die Presse ging und jeder davon weiß.

Manche Landepisten sehen aus als hätten sie seit Jahren kein Bodenpersonal mehr gesehen.

@Djaangoo
@O.G.
Ah okay, danke für die Erklärung. Daher auch die Feststellung in Bremen, als der Lotse "etwas" auf dem Radar hatte aber nicht zuordnen konnte was es war.

Okay, dann bleibt noch die Frage nach dem Militär. Werden die erst von der zivilien Luftfahrt informiert, wenn da etwas zu sehen ist was nicht identifiziert werden kann? Beruht eine nationale Sicherheit also auf der Aufmerksamkeit eines Fluglotsen?

Ich glaube um auf dem Radar unsichtbar zu sein muss man auf 40 oder 50 Meter Höhe fliegen, oder?

@clubmaster


Doch, genauso funktionieren Diskussionen.

Einer stellt eine These auf, ein andere weist auf die Löcher in der These hin und hakt nach.
Wenn du also so vehement für Ostafrika plädierst, frage ich dch mal danach, wie du dir die Hintergründe vorstellst... da muss ja einiges organisiert werden.

jimmy82 schrieb:40 oder 50 Meter Höhe fliegen, oder?

ööhm? kicher

@engelsbiest

Theoratisch ja, wenn der Controller nur eine Luftraumüberwachung von 3.000 bis 12.000 Meter hat. Aber sehr unwahrscheinlich, da große Gebiete meist Seeflächen in einem sehr großen Höhenfenster überwacht werden und eine Unterteilung der Höhen nur im Anflug/Abflugbereich stattfindet. Man müsste das Radar eher unterfliegen.

Richtig ich denke es gibt auch viele verlassene Landepisten und so wo sich Terroristen locker eine Basis bauen könnten und so ein Flugzeug abfangen könnten.

Da ja viele Mitarbeiter einer Technikfirma dabei waren könnte es sein, dass es sich um einen Fall von Industriespionage o.ä. handelt. Allerdings wäre auch denkbar man versucht das Flugzeug im Meer zu landen, nimmt die Leute die man braucht kurz auf ein Schiff runter, lässt den Rest dann einfach untergehen.

sogar so miniinseln wie die hier ( 19°44'40.99"S 63°24'46.78"E) hat nen flughafen. Frag mich ob man das Flugzeug je findet, wenns nicht gerade in irgendwas reinfliegt, zwecks terrorangriff -.- :/

Noch so eine Zuckerschnecke von Airport, diesmal Jemen

Airport Rd

Seiyun, Jemen ‎

@Djaangoo
ok dann schliesse ich für mich mal aus das es ein Manöver war um dem Radar zu entgehen.
aber irgendwas musste doch der grund dafür sein...meno

Klestrep schrieb:Wer weiss ob der Tankwart nicht bestochen wahr und den Flieger mehr aufgefüllt hat als angegeben ?

Ich vermute das die Tankmenge protokoliert wird, auch wegen der Bezahlung.
Aber im Moment ist wohl alles zu bedenken...

Einfach ein Abschiedsflug des Piloten ? Er tobte sich nochmal aus ...?

@john erik

Woher soll ich die Hintergründe wissen, mir geht es darum dass es absolut im Bereich des Möglichen ist und diese öden Landstriche eine Vielzahl von potentiellen Landepisten haben die bisher noch kaum ein Mensch groß gehört hat.

@engelsbiest
DIe Dienstgipfelhöhe gibt die Grenze für den erhalt des Kabinendrucks an. Man kann darüber fliegen, aber die Turbinen kommen mit dem "Aufpumpen" der Kabine nicht hinterher. Es herrscht ein Sauerstoffmangel. Piloten können diese Phase mit Sauerstoffmasken überstehen.

Andererseits kann man auch mit einem Schalter im Cockpit die "Luft aus der Kabine" lassen. Wie ein Luftballon, der Luft verliert. Auch so verringert sich der Sauerstoffgehalt drastisch, womit so ein Manöver wie oben eher sinnlos ist. Solange man denn weiß welchen SChalter man zu drücken hat.

@Djaangoo
naja dieser Pilot wusste das mit Sicherheit

@Enterprise1701

Enterprise1701 schrieb:Einfach ein Abschiedsflug des Piloten ? Er tobte sich nochmal aus ...?

Hatte ich vor ein paar Seiten auch vermutet und ist für mich immer noch einleuchtend. ABER es gibt da so viele Ungereimtheiten. Angefangen von der Tatsache, dass die Route wohl per Autopilot eingeben wurde (fragt mich nicht nach Quellen, stand hier mehrmals irgendwo). Wenn er seinen Abschied mit seiner 777 feiern wollte und er sich die Mühe macht alle auszuschalten, dann fliegt er doch frei Schnauze und nicht mit Autopilot. Dann geht er mal hoch, mal runter, dreht mal ne Schleife oder zeichnet ein Herzchen im Himmel. Was auch immer. Halt eher austoben, wie Du ja schon sagst. Aber dann doch keinen straighten und einprogrammierten Flug?!