Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

@Alano

Alano schrieb:weil immer ein Schuldiger/Sündenbock für einen Unfall/Verbrechen seinen Kopf hinhalten muss.

das würde erklären warum man versucht etwas zu vertuschen, aber nicht warum ein halbes dutzend länder sich an einer solchen vertuschungsaktion beteiligen sollte.

Gib es in Flugzeug eine Totman schalter so wie bei ein Zug ?
So das wenn man nicht reagiert eine Funkabgesetzt wird ?

@Alano

Ja stimmt. Ist es nicht dennoch höchst interessant das man in 2014 aus einer Boeing-777-200ER innerhalb von wenigen Minuten ein Tarnkappenflugzeug machen kann ?
Wofür geben die Amerikaner eigentlich noch Milliarden aus für ihre Hightechflieger wenn es doch genügt einfach den Transponder auf OFF zu stellen. Warum überfallen die nicht zukünftig wehrlose Staaten mit Boeing-777-Maschinen die keine Signale mehr senden ?

loollll

RTL lässt sich gerade zu dem Thema aus!

meermin schrieb:Hätte eine erfahrene Crew im Cockpit das Problem mit der Sauerstoffzufuhr nicht lössen können indem man wesentlich tiefer geflogen wäre, auf einer Höhe in der es möglich gewesen wäre ein Fenster zu öffnen?

Das ist ein guter Punkt. Ich kurble vor einem Landeanflug auch immer das Fenster runter und spuk auf die Autos da unten. Ganz normal, ey.
Mal ne Frage. Warst du noch nie auf einem Flug dabei, oder wie kommst du auf solch bescheuerte Ideen?

robert-capa schrieb:das würde erklären warum man versucht etwas zu vertuschen, aber nicht warum ein halbes dutzend länder sich an einer solchen vertuschungsaktion beteiligen sollte.

wenn es Vertuschungen gibt, dann müssen ja nicht alle Länder darin involviert sein.

Aber man kann davon ausgehen, dass die führenden Beteiligten hinter verschlossenen Räumen einige Abmachungen treffen.

auf rtl kommt eine sendung zum thema

auf rtl läuft gerade was dazu

Wenn die Crew noch fähig war zurück bis Malaysia und sogar über Malaysia hinweg zu fliegen, dann hätte sie auch die Flughöhe andern können, sprich in den Tiefflug übergehen, um dem Problem mit der Sauerstoffzufuhr abzuhelfen, falls es ein solches gegeben haben sollte.

Fakt ist, dass es erst nach der erneuten Überquerung des Festlandes zu einem Kurswechel gekommen sein müsste, wenn die Maschine dorthin geflogen wäre, wo nun gesucht wird.

schön untermalt mit gruseliger Musik

meermin schrieb:Hätte eine erfahrene Crew im Cockpit das Problem mit der Sauerstoffzufuhr nicht lössen können indem man wesentlich tiefer geflogen wäre, auf einer Höhe in der es möglich gewesen wäre ein Fenster zu öffnen? Falls es in einer Boing 777 überhaupt so etwas wie Fenster gibt, die man öffnen könnte.

Heutzutage darf im Flieger nur bei geöffneten Fenster geraucht werden !

Wurde eigentlich in den 6 Stunden irgendetwas versucht ? Ein Flugzeug meldet sich nicht im neuen Flugraum und taucht nicht auf dem Radar auf. Was passiert, wie ist der normale Handlungsablauf ?

Hat jemand bemerkt wie RTL schon eine Phantasieflugroute benutzt hat um die angeblichen Wrackteilfunde zu erklären ? Diese "neue" Flugroute die von niemanden bisher offiziell bestätigt wurde geistert durch alle Medien.

Lemon schrieb:Heutzutage darf im Flieger nur bei geöffneten Fenster geraucht werden !

Deshalb folgt ab einer Höhe von 9000 Meter auch immer die Mitteilung des Piloten an die Passagiere: "Liebe Fluggäste. Wir bieten sie das Rauchen einzustellen, die Sitze in eine waagrechte Position zu bringen und ihre Fensterscheiben hochzukurbeln." :D

Vielleicht hatten zu dem Zeitpunkt die Azubis Schicht, der Pilot vergriff sich an der Stewardess und der Co-Pilot schaute sich ein Video an und trank einen Jacky dazu.

Ja böses Posting....

@DearMRHazzard

DearMRHazzard schrieb:Ja stimmt. Ist es nicht dennoch höchst interessant das man in 2014 aus einer Boeing-777-200ER innerhalb von wenigen Minuten ein Tarnkappenflugzeug machen kann ?

also sorry, das ist blödsinn.

Beitrag von robert-capa (Seite 620)


selbst die modernsten tarnkappenflugzeuge sind nicht unsichtbar, sie geben nur ein wesentlich kleineres bild auf dem radar ab und fallen deshalb weniger auf dem radarbild auf, sie können sich eben zwischen den vielen verstecken.

wenn man mit einem stealthflugzueg wirklich unendeckt in einen feindlichen luftraum einfliegen möchte muss man vorher einen genauen flugplan ausarbeiten, so das man das gelände, die bodenstörungen etc ausnutzen kann und möglichst großen abstand zu radaranlagen halten kann.

ohne tranponder wäre ein flugbetrieb wie heute nicht möglich da man nicht in der lage wäre alle flugzuegen, störungen und interferenzen einwandfrei auseinanderzuhalten.

kampflugzuege wie bomber usw können ausgebildete soldaten die z.b eine flugabwehrbatterie bedienen auch am flugprofil, geschwindigkeit, passives radar, infrarotstrahlung etc identifizieren. bei verkehrsflugzeugen die eben für einen ganz anderen zweck gebaut wurden und zur zeit der entwicklung der abwherwaffen nicht als bedrohung galten funktioniert das anders.

Mein Hintermann hatte sich beschwert weil es zieht...

@Celladoor

Den Pinguinen war noch nie zu trauen. Die schubsen auch Artgenossen von der Scholle, damit der Seelöwe den frisst.