Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

Enterprise1701 schrieb:Es war vorher

Das Ändern der Flughöhe als Hilferuf zu werten leuchtet nicht ein. Wenn man so um Hilfe rufen will dann fliegt man dorthin wo Lichter am Boden sind wie z.B. eine Stadt und kreist über dieser wenn man sonst keine Möglichkeit hat wenigstens zu landen. Stattdessen hat der Pilot alles getan was möglich ist um alle zu verwirren.

DearMRHazzard schrieb:Was ist mit dem Flight-Marshall ? Kein Entführer weiss wer der Flight-Marshall ist, dieser ist bewaffnet und kann eingreifen.

Ähh.. ist das nicht nen Amerikanisches Ding ?
ICh habe noch nie gehört das wo anders Sky Marshalls eingesetzt werden...

Guten Morgen an alle..

Das meine ich nicht. Laut Protokoll bestätigte der Pilot zweimal die Reiseflughöhe

@subgenius
Nein, gibt es überall, auch bei uns in Deutschland.

Edit: guten morgen :)

@subgenius
Doch, die werden auch außerhalb der Vereinigten Staaten eingesetzt.

Und auch in Deutschland oder wo anders nennt man so einen "Marshall"?

Enterprise1701 schrieb:Das meine ich nicht. Laut Protokoll bestätigte der Pilot zweimal die Reiseflughöhe

Ach so, ja, er hatte das noch einmal getan weil er vielleicht meinte er hätte es noch nicht gemacht. Kann passieren und ist völlig normal das man etwas doppelt bestätigt. Wurde von Piloten auf CNN gesagt.

@Alano
"Flugsicherheitsbegleiter", offiziell.

@subgenius
Manche Länder setzen Sky Marshall schon seit den 70er ein. Das ist kein Ami ding. Die setzen die erst seit 9/11 ein.

@benchfreak
aha, danke

habe auf meinen ganzen Flügen in meine Heimat noch nie mitbekommen. Da geht es ab, als würde man in ein Bus einsteigen. Selbst Handgreiflichkeiten gab es schon.

Guten Morgen und herzlich willkomen bei " Und täglich grüsst das Murmeltier...."

Das Franzosenbild stammt aus der gleichen Gegend, in der bereits gesucht wird:

Zusätzlich zu den chinesischen Bildern, die ein 22 Meter langes und 31 Meter breites mögliches Wrackteil zeigten, haben nun auch die Franzosen Satellitenbilder beigesteuert, auf denen Trümmer zu sehen sein könnten. Das Material sei bereits, so der malaysische Verkehrsminister Hishammuddin Hussein am Sonntag, an die australische Einsatzzentrale übermittelt worden.

Von wann die Aufnahmen stammten, sagte der Minister nicht. Die Bilder zeigten in etwa dasselbe Gebiet, in dem bereits australische und chinesische Satelliten mögliche Wrackteile fotografiert hatten.

Warum nennen die kein Datum?

18:38 Uhr im Suchgebiet. Wird langsam Zeit die Suche wieder einzustellen. Ausserdem nähert sich ein Cyclone aus Nord-Osten.

@Alano
Wie beschrieben, die geben sich nicht zu erkennen bei "kleineren Reibereien". Dafür ist die Kabine ausgebildet. Beispielsweise gibt es auch Handschellen an Board und nicht zu vergessen die "4 Bedrohungsstufen". Aber auch hier ganz klar Theorie und Praxis liegen manchmal weit auseinander.

SEP7 schrieb:Und der Marshall wird erst mal nichts tun bei z.B. einem unrully Pax, da es auch ein Versuch sein könnte herauszufinden, ob ein Marshall an Board ist.

Hat ein Marshall gesonderte Möglichkeiten nach Aussen Kontakt aufzunehmen, um einen Vorfall zu melden?

Enterprise1701 schrieb:Warum nennen die kein Datum?

Vielleicht hat er es nur vergessen zu sagen und es wurde icht nachgefragt.

@Enterprise1701

Das Bild der Australier war vom 16.03., gesucht wurde am 20.03.
Das Bild der Chinesen vom 18.03., gesucht wurde am 22.03.

Wo sind Bilder vom 20.-22.03. ?

bennamucki schrieb:Hat ein Marshall gesonderte Möglichkeiten nach Aussen Kontakt aufzunehmen, um einen Vorfall zu melden?

Je nach dem. Hat er zu seiner Ausrüstung z.B. ein Satelliten-Telefon, dann ja.

Viele Flieger haben auch eines im Cockpit, ist aber immer eine finanzielle Frage. Bei der Airline, bei der ich momentan arbeite, haben wir in einigen Maschinen ein Sat-Phone, in anderen leider nicht.