richtig, weil es mMn so und so nichts bringt sich hinzukleben, egal was gefordert wird.Bone02943 schrieb:Und selbst wenn sie sich für den Ausbau des ÖPNV auf die Straße kleben, wird ja auch nichts bringen.
Aber sehr ähnlich. Ich finde, dass es einfach nicht passt, wenn man weiterhin so tut, als ob sich da bisher überhaupt nichts getan hätte.
Natürlich! Aus meiner Sicht das A und O. Hier auf dem Land denkt man da gar nicht drüber nach weil es keinen Sinn hat, noch zur Arbeit zu kommen, aber erst am Nächsten Tag mittags heim :Dmartenot schrieb:Übrigens scheint es auch so zu sein, dass ein gutes ÖPNV-Angebot auch die Fahrgastzahlen steigen lässt. Leere Busse kommen oft daher, dass sie nur einige wenige Male pro Tag fahren. Das Angebot ist so schlecht, dass es nur für wenige interessant ist. Also fährt kaum jemand mit.
Aha.
Manchmal stehe ich auch ratlos vor einer ländlich gelegenen Bushaltestelle und wundere mich über die Abfahrtspläne. Oft frage ich mich, was so ein Fahrplan überhaupt bringen soll, wenn beispielsweise ein oder zwei Busse am Tag fahren. Wer soll sowas nutzen bzw. für wen ist das gedacht? Da ist doch dieser eine Bus pro Tag auch noch zu viel und ist wahrscheinlich nur deswegen eingerichtet worden, um irgendwo in einer offiziellen Publikation behaupten zu können, dass man einen ÖPNV-Anschluss eingerichtet hat?Frau.N.Zimmer schrieb:Hier auf dem Land denkt man da gar nicht drüber nach weil es keinen Sinn hat, noch zur Arbeit zu kommen, aber erst am Nächsten Tag mittags heim :D
Kommt darauf an was gefordert wird.Optimist schrieb:richtig, weil es mMn so und so nichts bringt sich hinzukleben, egal was gefordert wird.
Na vielleicht wirst du mir jetzt anfangen Befehle zu erteilen. :Demanon schrieb:Aha.
Was hat es denn bisher gebracht außer Beschädigungen und Verschmutzungen fremden Eigentums sowie der Belästigung/Nötigung der Mitmenschen?
Leg einfach mal los und zähle es auf, ich gehe mal davon aus, dass genug Speicherplatz zur Verfügung steht.
Nicht "könnte" - ist bereits eingeführt worden. Aber die Erzählung vom 9-Euro-Ticket, das nicht eingeführt würde, scheint in seiner unveränderten Form sehr wichtig für die LG zu sein. Deswegen wird das Deutschlandticket komplett ignoriert und man tut so, als ob man noch nie etwas davon gehört hätte. Dann kann man demonstrativ klagen, dass sich rein gar nichts tun würde.
Schulbus eben. Morgens hin und mittags zurück. Probleme gibt es schon bei Nachmittagsunterricht.
nein, das ginge nicht, der ÖPNV wäre dann hoffnungslos überlastet.
So etwas wie ein 9€ Ticket könnte recht einfach eingeführt werden, wenn es der Politik zu nervig wird.
Wenns wenigstens so wäre. Ich habe schon Fahrpläne gesehen, da fuhr der einzige Bus des Tages um 19:45 oder so. Warum? Wer braucht genau um diese Uhrzeit diesen einen Bus?
Ist es nicht. Das 9€ Ticket, wie es gefordert wird, gab es nur letzten Sommer. Das Deutschlandticket ist etwas gänzlich anderes. Zumal es ein Abo-Ticket ist. Eine Fahrkarte für den Nahverkehr ist ja auch keine Fahrkarte für den ICE, auch wenn beides am Schalter identisch aussieht.
WIe gesagt, es ist ein deutschlandweites Ticket, das sich im wesentlichen im Preis vom geforderten 9-Euroticket unterscheidet. Wie gesagt, es spricht nichts dagegen, Änderungen dieses Tickets zu fordern (z.B. ein Aufheben der Abopflicht), aber es ist nicht so gravierend anders als das geforderte Ticket. Die Unterschiede werden meines Erachtens übermäßig aufgeblasen, um weiterhin die klagende Erzählung pflegen zu können, dass das 9-Euroticket nicht eingeführt werden würde.
Das 9-Euroticket war auch im letzten Sommer nicht für den ICE gültig. Würde es für den ICE auch gültig werden, würde der ohnehin bereits stark überlastete Fernverkehr wahrscheinlich komplett zusammenbrechen. Deswegen kann man diese Forderung nicht eben einfach mal so umsetzen.
Also ich bin auch während der Zeit als das 9€ galt viel mit dem ÖPNV gefahren. Und auf meinen Fahrten waren nur einige hoffnungslos überlastet. Das waren dann die, die auch jetzt an ihrer Kapazitätsgrenze sind. Aber gemessen an der Anzahl der Fahrten waren das vielleicht 5% und beim Rest war, wie sonst auch, noch viel Platz in Bus und Bahn.
Schon mal alleine deswegen ginge das nicht:
Sowas gab es hier auch noch bis zum letzten Fahrplanwechsel. Da führ ein Bus am Samstag gegen Mittag in die nächste Stadt und von dort dann aber gleich wieder zurück. So konntest nur hinfahren, aber nicht mehr zurück. Selbes Spiel dann am Sonntag, nur das der Bus da erst am Abend hin und gleich wieder zurück gefahren ist. Also ohne Übernachtung dort war der Bus völlig nutzlos. Außer man wäre umständlich über drei Ecken mit dem Zug gefahren.
aber wie sieht es bei der Forderung der LG mit den Kosten aus?
Ich kann berichten: alte Leute die sich nicht trauen Auto zu fahren und einkaufen gehen wollen, das empfinden sie als Freiheit=doch was tun. Sie tun sich auch schwer mit online Bestellungen und wollen die Dinge sehen oder überrascht werden von einem Angebot vor Ort.
Nein weil es lächerliche 49 bzw 29 Euro kostet. Erkläre doch bitte, wie fast kostenloses Fahren dem Klima mehr helfen würdeals zu einem Preis von 29/49 Euro? Das ist der Punkt den ich absolut nicht verstehe.
Da bessere ich doch gerne nach, denn ich bin sicher, es wird sich leohnen. :D
Vor dem Hintergrund dieser Äußerung fände ich es interessant mal zu erfahren was sie alles schon erreicht haben. Wenn da nichts kommt, warum machen sie dann mit ihren Straftaten weiter.
Und selbst wenn sie sich für den Ausbau des ÖPNV auf die Straße kleben, wird es ja auch nichts bringen.
Millionen Liter von Wasser verseucht, durch den Einsatz von Öl. Aber Wasser werden wir ja nicht mehr brauchen, wenn die Luft sauber ist, werden wir bei Durst mal tief einatmen.
Kann ich auch nicht nachvollziehen, wieso man sich da so stark auf den Preis versteift, um zu behaupten, dass so ein gefordertes Ticket rein überhaupt nicht existieren würde. Da hat man sich wütend daran festgebissen, lässt nicht mehr los und schaut nicht nach links oder rechts, was sich in der Zwischenzeit getan hat.
Wenn man den Verwaltungsaufwand sieht käme das vielleicht sogar billiger, aber was würde es dem Klima nutzen? Es können nicht so viele einfach auf Öffis umsteigen weil - gibt ja keine :D
