Was geschah mit Flug MH370?

@Anaximander

Das Problem ist halt das all diese Leute natürlich nur gutes sagen. Sie sind auch nicht unabhängig. Es ist ja völlig verständlich das Chong nur gutes sagen wird über Shah. Wer basht schon einen Parteiaktivisten (Wahlbeobachter) ?

Es ist auch kein Argument wenn Chong meint das Shah sich mit ihm treffen wollte nachdem er aus Peking zurückkehrte.

Zuletzt hatten wir hier ja einen guten Vergleich zu der Familientragödie in Drage. Dort hatten die Eltern Reiterferien für die Tochter organisiert und bezahlt und die beiden Eheleute wollten selbst dann nach Mexiko in den Urlaub. Tatsächlich aber springt der Ehemann lieber in die Elbe und begeht Selbstmord und die Ehefrau und Tochter sind bis heute verschwunden. Familiendrama anstatt geplanter Urlaub und Ferien.

Offtopic da per PN scheinbar erfolglos :

Versuche einmal Deine Quellenzitate mit [*i]....Text.....[*/i] zu umfassen. Ohne die * !

Anaximander schrieb:"Peter Chong, 51, secretary to People's Justice Party MP Sivarasa Rasiah, who represented Anwar in his recent sodomy court case, has described 53-year-old Zaharie as a "caring man and a professional and dedicated pilot" who always puts the safety of his passengers first."

Ergänzend hierzu vielleicht noch interessant........

Weisst Du wer ein enger Freund war von MP Sivarasa Rasiah ?

Dieser Herr hier : KARPAL SINGH

Wikipedia: Karpal Singh

"In fact, he is a close friend of Rasiah Sivarasa [a leading figure in Ibrahim's PKR party], as we said before."

http://www.ibtimes.co.uk/flight-mh370-pilot-anwar-ibrahims-sodomy-trial-hours-before-take-off-1440736

Das war Anwar Ibrahims ehemaliger Anwalt der bedauerlicherweise bei einem Autounfall starb am 17.April 2014.

Dia adalah anggota PKR sejak 23 Januari 2013.
http://news.okezone.com/read/2014/03/16/411/955862/pkr-benarkan-pilot-mh370-anggota-partai-politiknya

Am Ende vielleicht auch noch interessant für Dich. Shah war Parteimitglied der PKR seit dem 23.Januar 2013. Etwa 2 Wochen später erschien "Window Seal".

DearMRHazzard schrieb:Das Problem ist halt das all diese Leute natürlich nur gutes sagen.

Klar, man muss den Text auf Kerngedanken zusammenfassen.

Die Unfälle von Karpal Singh sind wirklich tragisch.

Danke auch für den Hinweis!

Einigen dürfte es nicht bekannt sein das die Öffentlichkeit von Beginn an Zugriff hatte auf die ADS-B-Daten von MH370.....

https://www.reddit.com/r/MH370/comments/28otnj/adsb_data/ (Archiv-Version vom 13.12.2015)

Diese Daten helfen der Öffentlichkeit im Falle eines Unglücks den Flugverlauf bis dato zu rekonstruieren. So waren sie auch hilfreich beim GermanWings-Fall und auch bei QZ8501, Anfang des Jahres.

Im Fall MH370 helfen diese Daten insofern besonders um die BTO-Daten besser zu verstehen da bis 17:21.03 UTC GPS-Daten zur Verfügung standen. So war es den unabhängigen privaten Ermittlern von der IG möglich die Ping-Ringe bis zum Verschwinden abgleichen zu können mit diesen GPS-Daten und so nachweisen zu können das sich mit den BTO-Daten arbeiten lässt.

Auch zeigen diese Daten mit welch ungeheuerlicher Präzision hier gearbeitet wurde von Seiten des Täters :

https://skyvector.com/?ll=5.210576295302156,104.12402344139464&chart=304&zoom=5&plan=A.WM.WMKK:G.2.81,101.68:G.2.86,101.66:G.2.93,101.69:G.3,101.72:G.3.08,101.76:G.3.1337,101.7844:G.3.1807,101.8068:G.3.16,101.8:G.3.2351,101.8325:G.3.25,101.84:G.3.2828,101.8554:G.3.3302,101.8781:G.3.35,101.89:G.3.3878,101.9058:G.3.4286,101.9253:G.3.45,101.94:G.3.4807,101.9496:G.3.5325,101.9736:G.3.55,101.98:G.3.5924,102.0018:G.3.6466,102.0276:G.3.66,102.03:G.3.7073,102.0563:G.3.763,102.0825:G.3.77,102.09:G.3.8187,102.1087:G.3.874,102.1346:G.3.88,102.14:G.3.9316,102.1618:G.3.9968,102.1926:G.4,102.19:G.4.074,102.2289:G.4.07,102.23:G.4.143,102.2615:G.4.22,102.3:G.4.33,102.35:G.4.46,102.41:G.4.58,102.47:G.4.7015,102.5251:G.4.7,102.52:G.4.7073,102.5278:G.4.79,102.57:G.4.94,102.64:G.5.04,102.68:G.5.17,102.74:G.5.29,102.8:G.5.39,102.85:G.5.53,102.92:G.5.65,102.97:G.5.77,103.03:G.5.89,103.09:G.6,103.14:G.6.13,103.2:G.6.24,103.26:G.6.36,103.31:G.6.48,103.37:G.6.58,103.41:G.6.68,103.46:G.6.8,103.52:G.6.93,103.59:G.6.97,103.63

@DearMRHazzard

DearMRHazzard schrieb:Auch zeigen diese Daten mit welch ungeheuerlicher Präzision hier gearbeitet wurde von Seiten des Täters :

Noch gibt es keinen Täter!

@hyetometer

Ich gehe von einem Täter aus.

DearMRHazzard schrieb:Ich gehe von einem Täter aus.

Von wegen, über'n Tellerrand schauen, nach wie vor Stillstand in der Betrachtungsweise.
Da kann geschrieben werden auf Teufel komm raus, Du bewegst Dich keinen Millimeter.

Wieso hast Du Dich da so festgebissen ?

Ich frage mich immer noch, wie konnte Shaw, wenn er doch der treibende Punkt gewesen sein mag oder möchte, wie auch immer, einkalkulieren, dass nach Flugmanövern wie sie von Mh370 vonstatten gegangen sind, dass keine Kampfflugzeuge via Militär aufsteigen? So perfekt die Theorie sämtlicher Vorgehensweisen auch sein mag, entweder war es Glück seinerseits oder er wußte es, dass das malaysische Militär nicht eingreift.

Pluto888 schrieb:Ich frage mich immer noch, wie konnte Shaw, wenn er doch der treibende Punkt gewesen sein mag oder möchte, wie auch immer, einkalkulieren, dass nach Flugmanövern wie sie von Mh370 vonstatten gegangen sind, dass keine Kampfflugzeuge via Militär aufsteigen?

Das haben wir auch schon besprochen. Es ist vielleicht relevant, dass Anwar Ibrahim gegenüber 4 corners sagte, dass dies (das Aufsteigen von Kampfjets) nie gemacht wurde. Sein Punkt scheint zu sein, dass der Verteidigungsminister dafür verwantwortlich sei.

Beitrag von Anaximander (Seite 1.162)

@Löwensempf
@Zz-Jones

Werft nicht mit Steinen aus Eurem Glashaus. Wenn ich mir Eure Verdächtigungen bzgl. Pouria anschaue obwohl er nur zu seiner krebskranken Mutter nach Frankfurt wollte dann solltet ihr mal lieber den Ball schön flach halten.

DearMRHazzard schrieb:Glashaus. Wenn ich mir Eure Verdächtigungen bzgl. Pouria anschaue obwohl er nur zu seiner krebskranken Mutter nach Frankfurt wollte dann solltet ihr mal lieber den Ball schön flach halten.

Du Nase, da hatten wir eine Themenwoche im anderen Thread.
Wohl kaum beruhen unsere Beiträge einseitig auf eine Verdächtigung Pourias.
Der Vergleich geht ja gar nicht.

Zz-Jones schrieb: Themenwoche

Du hast das "n" vergessen :).

In Deutschland haste nach 5 Minuten zwei Anfangjäger neben Dir, das sollte doch in Malaysia das Selbe sein oder nicht? Er war sich der Sache also Sicher?! Muß aus eigenem Recherchment, wahrscheinlich über viele Jahre, die Erkenntnis gewonnenn haben, dass die malaysische Luftwaffe nicht oder kaum agiert.
Dieses könnte wunderbarerweise auch eine Erfahrung sein, die ein Pilot über jahrelange Arbeits bei einer Fluglinie wie Malaysian Airlaines erlebt hat.
Ganz normale Funkkontakte sind für mich hier das A und O. Wenn du als erfahrener Pilot in langjähriger Fluggenossenschaft erlebst, dass Funksprüche oberflächlich angenommen, Anweisungen auf das simpelste verarbeitet werden u.s.w. bleibt die Idee eines herbeigeführten Absturzes sehr Wahrscheinlich.
Jedes moderne Land betreibt Ozeanforschung. Und jedes dieser Länder verfügt über Schiffe die hochseetauglich sind. Wer betreibt schon Forschungen Abyss-Plagial. Alle derzeit nicht genuzten Schiffe sollten mit Unterwassersonde sofort die Immarsatkurve links und rechtsseitig mit 150 km Toleranz abfahren und wenn es 20 Jahre dauert. Die gewonnenen Daten von Biologen, Geologen, Seismologen, Mineralogen werden der Menschheit für immer zu Nutze sein. Selbst wenn der Aparat nicht gefunden wird. Jeder Quadratzentimer gehört untersucht. Diesen Anspruch sollten sich moderne Länder stellen. Für Drecks Militär werden jeden Tag Milionen Gelder ausgeschleudert.

@Pluto888

Das gibt es auch in der Schweiz.

Wikipedia: Ethiopian-Airlines-Flug 702

Wenn der Cpt das Flugzeug entführt haben sollte, muss er das nicht jahrelang recherchiert haben. Er war mit hochrangigen Militärs und mit Anwar Ibrahim bekannt, wenn der es wusste, könnte es der Cpt auch gewusst haben.

Hierzu habe ich bereits angemerkt, dass der Cpt auf FB und YT oft kritisierte, dass die Regierung das Budget für die Polizei/Verteidigung bevorzugt zur Niederschlagung von politischem Protest und zur Überwachung der Bürger einsetzt, und nicht zum Schutz der Bürger.

@Löwensempf

Die Sichtung auf den Malediven ist endgültig widerlegt, es hat lediglich keiner wahrgenommen.

http://www.abc.net.au/mediawatch/transcripts/1521_lemonde.pdf

Das Flugzeug auf den Malediven wurde eine Stunde nach dem Absturz von MH370 gesehen und es kam aus der falschen Richtung. In dem Artikel erfährt man auch, welches Flugzeug es höchstwahrscheinlich war.

DearMRHazzard schrieb:So war es den unabhängigen privaten Ermittlern von der IG möglich die Ping-Ringe bis zum Verschwinden abgleichen zu können mit diesen GPS-Daten und so nachweisen zu können das sich mit den BTO-Daten arbeiten lässt.

Ja, da gibt es auch in dem Inmarsat Aufsatz entsprechende Berechnungen, das ist überzeugend. Die Fehlerfrequenz wird auf +/- 10 km geschätzt, selbst wenn es 12 sind, es muss so stimmen.

Bei Skyvector fiel mir auch noch auf, dass es keine Wegpunkte mehr südlich von Cocos Is gibt, die in das vermutete Absturzgebeit führen, RUNUT wurde im JACC Bericht ausgeschlossen.

DearMRHazzard schrieb:Ergänzend hierzu vielleicht noch interessant

Wir haben schon mal ein gewisses Netzwerk, das auf keinen Fall von deren Seite verheimlicht wird. Die Personen selbst stellen sich so in die Öffentlichkeit. Wir besprechen hier nichts Privates.

Der Cpt hatte eine sehr enge Verbindung mit Chong, dem Sekretär von Rasiah, dem Anwalt im Homosexualitäts Prozess gegen Anwar Ibrahim in 2014. Dieser war auch bekannt mit Singh, dem früheren Anwalt von Anwar Ibrahim in 1999 und 2008. Im Zusammenhang mit dem ersten Prozess wurde er selbst wegen Volksverhetzung verurteilt, da er die Berichte zu hohen Mengen von Arsen im Blut von Anwar Ibrahim öffentlich machte und von einem möglichen Vergiftungsversuch sprach. Alle waren mit Anwar Ibrahim bekannt und gehören der Opposition an. Man kann es sich schon vorstellen, dass der tragische Unfall von Singh im Jahre 2005, als ein Auto in seinen Wagen reinfuhr und er danach im Rollstuhl saß, von der Opposition möglicherweise nicht als Unglück gesehen wurde. Der zweite, tödliche Unfall (Versuch, an einem Stahl und Beton Lastwagen, der langsam auf der Überholspur fuhr, vorbeizufahren) fällt allerdings erst in den Monat nach dem Verschwinden des Flugzeugs. Pardi, die vielleicht eine romantische Beziehung mit dem Cpt hatte und sich in der studentischen Protestgruppe Ambang 13 engagiert (und im Dezember 2013 einen Songtext postete, ihre Liebe "nicht haben" zu können), fällt auch in dieses Netzwerk.

Dennoch muss man nicht unbedingt glauben, dass seine Unterstützer Dinge erfinden, so etwa bei 4 corners:

CARO MELDRUM-HANNA: So the idea that Captain Zaharie was so distressed by the, the ruling in this court case that he took a plane on a suicide mission, that is ridiculous?

PETER CHONG: And making that decision in within like four/five hours? It's absolutely ridiculous.

Man kann es sich gut vorstellen, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass der Cpt diese Entscheidung in so kurzer Zeit getroffen haben könnte.

Am 23.1.2013 soll der Cpt. dann der Opposition (PKR) beigetreten sein. Am 11.1.2013 postete er das viel zitierte Video "how to tune aircon part 1", auf der FB Seite der 3. Post nach den beiden Bilderreihen zum Modellflugzeug. Ab dem 18.1. datieren die shares von politischen FB sites, beginnend mit Politics of fear.. ... sacrifice is necessary to achieve the goal of free democracy. Das Video Window Seal folgte am 11.2.2013.

Aber was wissen wir über das Netzwerk im militärischen Bereich, etwa über Imran Abdul Hamid, der von 4 corners interviewt wurde.

Und wie soll man die "keramat wangsa" ("heilige Dynastie") interpretieren?
https://www.facebook.com/zaharie.shah.3/posts/163464793805636

Abdul Hamid hatte den stellvertretenden Verteidigungsminister zu der ausgebliebenen Reaktion zum Verschwinden von MH370 anfänglich befragt.
http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/03/26/MH370-crash-rmaf-assume-turn-back-ATC-order/

Danach war er in die politischen Kontroversen zu diesem Vorfall involviert, dabei soll es kontrovers zugegangen sein, auch mit Bezug auf das Interview bei 4 corners
http://www.thesundaily.my/news/984395 (Archiv-Version vom 16.05.2015)
http://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2014/05/23/pkr-mp-hisham-clueless-on-mh370/

Ich frage mich hierbei immer, warum auch noch 5 Tage nach dem Verschwinden ein Absturz nicht als zwingende Notwendigkeit angesehen wurde.

Mohamad Imran Abd Hamid (PKR-Lumut) sparked the argument by implying that the government had failed to handle the incident decently.

"After five days the aircraft is probably at the bottom of the sea.

Wenn der Kontakt zu einem Flugzeug bereits für einige Stunden verloren gegangen ist, sollte man dann nicht rational davon ausgehen, es ist auf jeden Fall abgestürzt? So war es doch auch bei dem AirFrance Unglück.

PS Quelle:
http://www.thesundaily.my/news/984395 (Archiv-Version vom 16.05.2015)