Was geschah mit Flug MH370?

@huk

Ja, Positionslichter usw. Die Kabinenbeleuchtung war in dem Video nicht gemeint; allerdings war es ein Nachtflug.

Die Frage, warum keine Nachrichten von MH370 nach IGARI verschickt wurden, ist ja schon vielfach diskutiert worden (auf verschiedenen Foren). Argumente waren, dass die Abdeckung über dem Wasser nicht gut ist. Das gilt auch für das Stück von Kota Bharu bis Penang. Penang ist wohl noch am dichtesten besiedelt und dort wurde immerhin das cell phone des Copiloten registriert. Da er es eingschaltet hatte, vorher aber ausgeschaltet, hat er evtl. was damit gemacht (getextet oder angerufen). Dafür reichte aber wohl die Verbindung nicht aus.

Das würde dann ja auch für andere Geräte gelten. Ob sich die cell phones von Passagieren registriert hatten, wurde nicht untersucht.

Man liest auch häufiger, dass dieser Umstand dafür spricht, dass bereits früh nach IGARI eine Dekompression erfolgt sein könnte.

Zz-Jones schrieb:Wie oft muss der Ansatz, dass MH370 als Ablenkungsmanöver für die Annexion der Krim gedient haben könnte, eigentlich noch wiederholt werden?

Dann war der Einsatz von Hamid zeitgleich mit der Anexxion der Krim zeitgleich aber sehr, sehr großer Zufall.
Oder wie bringst Du Deine Theorie aus diesem Beitrag:

Zz-Jones schrieb:Das muss so in etwa das Fenster gewesen sein, indem man sich bewegen konnte, um eine vorhersehbare Reaktion des Kapitäns (und damit den Kapitän selber) auszuwählen.
Anschließend wäre Hamid ja dann zu 90% mit den normalen (unvorhersehbar regierenden) Kapitänen geflogen, was die Durchführung eines Planes dann wesentlich unsicherer gemacht hätte.

mit dem 18.03.2014 in Einklang?

Wenn es denn eine Ablenkung gewesen sein sollte, dann gehen wir doch erst einmal nicht von Namen aus, sondern nehmen erst einmal an, es wäre so von wem auch immer durchgeführt.

Panaetius schrieb:Zwei aufeinander folgende Jahre sind daher nicht statistisch auffällig. Es waren keine unnatürlichen Ursachen, sondern Unfälle/technisches Versagen.

Bei MH370 wissen wir gar nicht, was es war. Vieleicht doch ein Unfall/technisches Versagen?
Daher ist derzeit nur MH17 kein Unfall.

Ich wollte zum Ausdruck bringen, dass eine zeitliche Komponente nicht alleine entscheidend sein muss. Wenn man - wie von Dir angenommen - eine Fluggesellschaft oder/und die Regierung dadurch unter Druck (oder mehr) setzen möchte, dann spricht der zeitlich kurze Abstand eher für ein wissentliches Handeln. Muss aber nicht, das wollte ich damit sagen.

Zz-Jones schrieb:Mann,
Wie oft muss der Ansatz, dass MH370 als Ablenkungsmanöver für die Annexion der Krim gedient haben könnte, eigentlich noch wiederholt werden?

Das ist einfach Schmarrn, egal wie oft es wiederholt wird....

FL106772 schrieb:Das ist einfach Schmarrn, egal wie oft es wiederholt wird....

Jemand, der die Tagesschau für Fake-News hält, bringt uns bestimmt weiter in diesem Thread.

Flybywire schrieb:Wenn es denn eine Ablenkung gewesen sein sollte, dann gehen wir doch erst einmal nicht von Namen aus, sondern nehmen erst einmal an, es wäre so von wem auch immer durchgeführt.

Was meinst du mit "Namen" in dem Zusammenhang?
Ich würde ja gerne antworten, aber ich verstehe deinen Einwand irgendwie nicht.

@Flybywire

Es ist natürlich nur ein Argument in einem größeren Satz von Argumenten.

Jedoch waren es drei Abstürze von malaysischen Flugzeugen in einem Jahr (dass sich drei nacheinander ereignen, ist wesentlich unwahrscheinlicher als lediglich zwei an aufeinanderfolgenden Jahren, denn das Verhältnis ist exponentiell). Bei MH370 geht praktisch niemand mehr von einem reinen Unfallszenario aus bzw. dies ist äußerst unwahrscheinlich, während die Erklärung eines menschlichen Eingriffes alles schlüssig erklärt und so auch die offizielle Erklärung damals lautet (vielleicht mit der Einschränkung, dass nichts ausgeschlossen wird).

Es kommt aber hinzu, dass zum Unglückszeitpunkt die Flugzeuge sich jeweils über den Gebieten befanden, auf die Russland bzw. China Anspruch erheben, der Donezk-Region bzw. der Südchinasee, wo auch grade paramiltärische Krisen stattfanden.

Ganz zu schweigen von den weiteren politischen Zusammenfällen, wie der Verurteilung Anwar Ibrahims in einem Schauprozess am gleichen Tag, dem USA-Thailand-Manöver oder dem bevorstehenden Obama-Besuch (und dann Ähnliches bei den anderen malaysischen Flugzeugabstürzen.

Das reizte dann die Statistik schon ein bisschen zu sehr aus mMn. Es wäre aber nur das statistische (Teil-)Argument.

Panaetius schrieb:Penang ist wohl noch am dichtesten besiedelt und dort wurde immerhin das cell phone des Copiloten registriert. Da er es eingschaltet hatte, vorher aber ausgeschaltet, hat er evtl. was damit gemacht (getextet oder angerufen). Dafür reichte aber wohl die Verbindung nicht aus.

Wenn man die Handy-Einwahl als Fakt für den Standort von MH370 zu jenem Zeitpunkt betrachtet, dann müßte MH370 ja tatsächlich die propagierte Route bis einschließlich hinter Penang geflogen sein.

Meine Bedenken zu diesem Beweis hatte ich bereits schon in früheren Beiträgen geäußert, bspw hier:
Beitrag von Zz-Jones (Seite 2.785)

hat man eigentlich einen Zeitstempel der Handy Einwahl?
lässt sich diese mit der Position von MH370 vergleichen?

Zz-Jones schrieb am 05.06.2024:Je nachdem, welche Art von Flugobjekt dafür dann genutzt wurde (ob Hubschrauber, Kleinflugzeug oder Jet), wäre innerhalb der Zeit dann auch eine Landung möglich gewesen (Login am Boden) oder aber eben ein Abwurf der entsperrten SIM in einem beliebigen Endgerät von eben diesem Flugobjekt.

ich glaube nicht, dass Fariq sein cell phone zu diesem Zweck abgegeben hat oder dass man es dann zu dem erhöhten Sendemasten auf einer Insel bringen konnte.

@huk

Hier was zum Zeitstempel:

A Telco service provider in an interview with the RMP confirmed a signal “hit” occurred at 0152:27 MYT on 08 March 2014, coming from the mobile phone tower (LBS Location Base station) at Bandar Baru Farlim Penang. The signal “hit” however did not record any communication except to confirm that it was in the ON mode signal related to the “hit”. The phone number xxxxxxx was later traced to that registered under the FO. This was supported by the RMP’s report.

Quelle: Safety Investigation, 20
https://skybrary.aero/bookshelf/safety-investigation-report-malaysia-airlines-boeing-b777-200er-9m-mro-08-march-2014

Und hier eine Visualisierung, wo sich MH370 in Relation zu dem Masten befunden hat:

Beitrag von Neupythagoreer (Seite 2.778)

Panaetius schrieb:ich glaube nicht, dass Fariq sein cell phone zu diesem Zweck abgegeben hat oder dass man es dann zu dem erhöhten Sendemasten auf einer Insel bringen konnte.

Es gibt ja auch noch die Variante des SIM Klons.
Es wäre doch ohnehin ein sehr großer Zufall, wenn sich nur Hamids Handy einloggen konnte.

@Zz-Jones
@Panaetius

Es wäre nicht nur ein großer Zufall, wenn sich nur Hamids Handy eingeloggt hätte, es wurde auch nie offiziell bestätigt, dass es so war. Es ist also kein Fakt, sondern könnte durchaus eine von vielen Fehlinformationen sein.

camelot schrieb:Es wäre nicht nur ein großer Zufall, wenn sich nur Hamids Handy eingeloggt hätte, es wurde auch nie offiziell bestätigt, dass es so war. Es ist also kein Fakt, sondern könnte durchaus eine von vielen Fehlinformationen sein.

Diese Information befindet sich zumindest in dem geleaktem RMP Report.
Das war sogar das, was damals dann als "die Neuheit" gefeiert wurde.
Aber gut, das ändert nichts daran, dass dieser "Beweis" mit Skepsis zu betrachten ist.
Man darf sich ja auch die Frage stellen, warum es diesen Leak überhaupt gab.
Und warum der Folder über die Passagiere dann dabei fehlte?

@Zz-Jones

Habe gerade gesehen, dass der Einlog-Versuch von Hamids Handy im Abschlussbericht von 2018 erwähnt wird, es aber unklar ist, ob das absichtlich oder automatisch durch das Gerät ausgelöst wurde. Es wurden aber keine weiteren Mobilfunkaktivitäten von anderen Geräten der Crew oder Passagiere festgestellt.

Panaetius schrieb:Hier was zum Zeitstempel:

kann mich erinnern...

hatte zu der Zeit auch regen Kontakt mit Duncan.
Dieser zusätzliche "Ping" passte aber nicht in den weisgemachten Flugverlauf... (Zeit, Koordinaten)

bei der Erneuerung meines Compi habe ich die MH Daten gespült.
Mag nicht wieder alles suchen und berechnen - bringt uns nicht näher zum Fundort.

@camelot
das Handy war eingeschaltet

camelot schrieb:Es wurden aber keine weiteren Mobilfunkaktivitäten von anderen Geräten der Crew oder Passagiere festgestellt.

Wo steht das?

Dieser Punkt wurde ebenfalls auf verschiedenen Foren besprochen -> die Angehörigen wurden nie nach Telefonnummern der Passagiere gefragt, daher besteht ein gewisser Konsens, dass dies nie überprüft wurde. Textnachrichten gab es keine. Das Einwählen von cell phones wird es gegeben haben - hätte aber keine Aussagekraft, da nicht jeder Passagier sein Gerät auf Flugmodus stellt.

Dass eine Verwechslung mit einer gleichen SIM-Karte vorliegt kann man mMn ausschließen, das ist nicht nur eine sehr weit hergeholte Zusatzannahme, sondern man hätte diese auch auf dem Wasser / über dem Wasser oder auf die vorgelagerte Insel bringen müssen - sonst wären multiple Einwahlen mit zentraleren Masten erfolgt, und man könnte triangulieren.

@huk

Da die Koordinate zur Zeit, als der Duncan Steel-Blog noch aktiv war, nicht bekannt war, aber die veröffentlichte Koordinate sehr gut zu dem Flug über die Straße von Malakka passt, bräuchte ich für deine Aussage nachvollziehbare Informationen.

Zur Frage, ob der Copilot Fariq sein cell phone während des Fluges wieder eingeschaltet hatte, bitte hier und die Folgeposts nachlesen:

Beitrag von Neupythagoreer (Seite 2.785)

Kurz gesagt: Offenbar ja.

Panaetius schrieb:Dass eine Verwechslung mit einer gleichen SIM-Karte vorliegt kann man mMn ausschließen, das ist nicht nur eine sehr weit hergeholte Zusatzannahme,

Moment.
Ich sprach nicht von einer Verwechslung, sondern von einem Klon.
Also schon mit voller Absicht und dann auch Teil des Plans.

Wie gesagt, immer unter der Prämisse, dass Hamid angeworben wurde.

@Panaetius

Im Abschlussbericht von 2018 steht auf Seite 145: "There were no other phone logins to the network from the aircraft apart from the First Officer's mobile phone."