Jepp!Brogenluder schrieb:Was heißt denn "alles"? Stell doch einfach Fragen.
Was erklären sie nicht?Mystera schrieb:allerdings erklären sie mir nicht alles
Und warum nicht? Würde mich sehr interessieren.
Nach nun bald 50 Lebensjahren habe ich immer noch keine neuen Wolkenformationen gesehen und ich gucke, weil es mich interessiert, schon seit Ende der Sechziger interessiert an den Himmel. In meiner Kindheit gab es viel weniger Flugzeuge, so dass wir uns umso mehr gefreut haben, wenn wir mal einen langen Kondensstreifen am Himmel gesehen haben. Damals gab es auch manchmal noch den Überschallknall dazu, den man heute kaum noch kennt.
Wir haben natürlich auch mitbekommen, dass es einen Fortschritt gab. Es wurden immer mehr Flugzeuge und in den Neunzigern gab es - auch bedingt durch die politischen Entwicklungen - einen regelrechten Sprung. Und so konnten wir natürlich auch beobachten, dass die Streifen, die wir also schon immer beobachtet haben, immer mehr wurden. Einerseits wurden es immer mehr Flugzeuge, andererseits wurden es auch immer größere und stärkere Flugzeuge. Und die letztgenannten Flugzeuge hinterlassen nun auch stärkere Streifen.
Unabhängig davon, ob es gefällt oder nicht: Natürlich muss sich etwas verändert haben, denn diese vielen Flüge können nicht getarnt fliegen. Die Annahme, dass es so wenig Streifen wie früher mal sein müssten, wäre etwas naiv und weltfremd.
Gut, wenn du mit Physik nicht klarkommst, kannst du dich auch in die Fliegerei hineinversetzen. Dazu gibt es viele Methoden - sie sind im Thread schon mehrfach genannt; auf Wunsch schildere ich es auch nochmal.
Der Zweck besteht aus zwei Richtungen:
und gewisse Stoffe in den Treibstoffen zugesetzt werden um sich z.B. in der Landwirtschaft Vorteile zu sichern oder anderen Bereichen ???xtKraftstoffe sind genormt , mehr wie einige Additive darf da garnichts beigemengt werden . Schon garnicht irgentwelche Aluminiumpartikel oder Bariumpartikel wie von den Chemmies behauptet , denn diese würde das Triebwerk innerhalb kürzester Zeit stark beschädigen .
Was die Vorgänge am Himmel betrifft, ja. Das steht zu sehr unter Beobachtung von sehr vielen Leuten, da würden - zumindest bei den bewohnten Gebieten - Unregelmäßigkeiten auffallen. Sieh Dir zum Beispiel schon mal die Planespotter und da die Richtung Contrailspotter an. Die Leute fotografieren und veröffentlichen, was sie wollen.
Doch, Auswirkungen hat es schon, wie bei jedem Verkehrsmittel. Es gibt natürlich die schädlichen Abgase, wenn die Triebwerke auch immer sauberer werden. Und vor allem sieht man natürlich die Feuchtigkeit. Selbst die, die schon da oben vorhanden ist, wird durch die Flugzeuge sichtbar gemacht (das stammt also nicht alles von den Flugzeugen selbst). Und das erhöht oft den Bedeckungsgrad, wir haben also tatsächlich durch die Fliegerei manchmal viel mehr Bewölkung. Die hemmt zwar tagsüber die Sonneneinstrahlung, hemmt aber auch dann die Wärmeabstrahlung. Welche Folgen das hat, kann momentan noch nicht ganz genau gesagt werden.
Es gibt die Wolkenimpfung, bei uns zum Beispiel die Hagelflieger. Damit versucht man, das Wetter zu manipulieren. Der Erfolg ist allerdings strittig. Diese Impfung sieht man aber nicht, weil dazu bestimmte Aerosole in Bereiche der Wolken eingebracht werden. Das ergibt also keine Streifen.
Dazu hat @berlinandi ja schon was geschrieben.
Es wird nichts dem Treibstoff beigemischt. Doch es gibt Hagelflieger, die dazu benutzt werden um den Hagel abzuschwächen oder gar ganz zu verhindern.Oha , da erzählst du mir aber was ganz neues , oh man . Im übrigen reden wir bei Hagelflieger von Silberjodid-Aceton-Mischungen ;) .
t
xDas wird aber nicht dem Treibstoff beigemischt und soll auch nicht die Menschen vergiften.Richtig , die Silberjodid Acetonmischung wird durch spezielle Brenner verbrannt . Der Pilot versucht am Ende die Aufwinde die unterhalb der Hagelzelle entstehen zu nutzen um die Wolken zu "impfen" . Hat jetzt was genau mit den angeblichen Chemtrails an die ja hier zumindest eine Userin glaubt zu tun ?
t
Nunja es muss ja nicht Alu oder Barium sein können doch ganz andere Stoffe zugesetzt werden die Triebwerken nicht Schaden und die wir offiziell noch nicht wirklich kennen/wissen???Airlines , Flughafenbetreiber , Triebwerkshersteller nehmen öfters Proben , es würde als recht schnell auffallen wenn man da was beimengt was nicht drin sein darf . Auch würde sich der Brennwert und die Dichte des Treibstoffes ändern , wenn man etwas reinmengt was nicht rein darf , dies würde den Piloten auffallen da dann die Treibstoffberechnung nicht mehr stimmen würde .
xt
