Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

MajorQuimby schrieb:Gibt es seriöse Rekonstruktionen der letzten Stunde?

Rick_Blaine schrieb:Ich denke, die Firma trägt eine massive Schuld an dem Geschehen

Im Februar 2015 diagnostizierte ein Arzt eine psychosomatische Störung und
eine Angststörung und überwies den Copiloten an einen Psychotherapeuten
und Psychiater. Am 10. März 2015 diagnostizierte der gleiche Arzt eine mögliche
Psychose und empfahl ihm eine Behandlung in einem psychiatrischen Krankenhaus.
Im Februar und März 2015 verschrieb ein Psychiater antidepressiv wirkende und
schlaffördernde Medikamente. Keiner dieser Gesundheitsdienstleister informierte
eine Luftfahrtbehörde oder irgendeine andere Behörde über die psychische Verfassung
des Copiloten. Diese Ärzte hatten mehrere Arbeitsunfähigkeitsbescheinigungen
ausgestellt, von denen aber nicht alle an Germanwings weitergeleitet wurden.

Fichtenmoped schrieb:Da gibt es etwas, das nennt sich "ärztliche Schweigepflicht".

Rick_Blaine schrieb:Eine andere Sache ist, wie weit die Lufthansa, die ja auf ärztliche Untersuchungen usw. zurückgreifen konnte, hier ein gefährliches Verhalten des Piloten voraussehen konnte. Das wird Gegenstand von Gerichtsverfahren werden.

Die Eltern trifft zumindest juristisch, soweit ich das mit den vorhandenen Informationen beurteilen kann, keine Schuld.

Fichtenmoped schrieb:Da gibt es etwas, das nennt sich "ärztliche Schweigepflicht". Die Ärzte haben L. krank geschrieben, aber die Krankschreibungen kamen beim Arbeitgeber nicht an. Soll der Arzt in Zukunft dem Arbeitgeber extra eine zusätzliche Krankschreibung inkl. Grund der Krankschreibung zukommen lassen? Eigentlich geht es den Arbeitgeber nix an, weswegen man krankgeschrieben wird und man darf trotzt Krankschreibung seiner beruflichen Tätigkeit nachgehen.

Fichtenmoped schrieb:Da gibt es etwas, das nennt sich "ärztliche Schweigepflicht"


Eben! Das wurde ja im TV zu Beginn schon hinlänglich diskutiert, ob die gesetzlichen Rahmenbedingungen geändert werden müssten. Aber es wurde auch zurecht darauf hingewiesen, dass Piloten dann vielleicht gar keine ärztliche Hilfe mehr suchen. Das ist einfach eine schwierige Gratwanderung und entsprechende Gesetzesänderungen könnten der Luftfahrt auch einen Bärendienst erweisen.
Ob die Lufthansa rechtlich gesehen Schuld ist, wage ich deswegen zu bezweifeln. Was hätte sie tun sollen, wenn er bei Untersuchungen nicht auffällt und falsche Selbstauskünfte gibt. Für die Zukunft kann man da vielleicht die Vorschriften zur Begutachtung und die ärztliche Schweigepflicht ändern. Ob das was bringt, ist aber fraglich und für diesen Fall sehe ich den Drops als gelutscht an.

Mauro schrieb:Aus meiner Sicht konnte/wollte  A.Lubitz sich niemandem offenbaren. 

Aufgrund der Verschleierungen seiner Problematik, im Vorfeld der Tat, weder dem Arbeitgeber, noch den Eltern ausreichend Informationen zukommen zu lassen, über seinen Gesundheitszustand, seine Ängste und das Problem, eventuell seinen Job zu verlieren, wird es schwierig werden, einen Schuldigen zu benennen. 

bellady schrieb:Hatte er eigentlich auch mal einen Augenarzt aufgesucht

Ich denke, die Firma trägt eine massive Schuld an dem Geschehen und das wird letztendlich vermutlich auch vor einem Gericht so dargelegt werden.

globetrotterin schrieb:ja, das war ja die Krux. Es wurde keine körperliche Ursache gefunden, die man hätte behandeln können. Glaub, er war sogar bei mehreren Augenärzten. Deswegen war er natürlich umso verzweifelter.

Rick_Blaine schrieb:Danke. Allerdings sehe ich die Sache hinsichtlich der Schuld der Lufthansa schon ein wenig anders. Ziemlich anders sogar. Ich denke, die Firma trägt eine massive Schuld an dem Geschehen und das wird letztendlich vermutlich auch vor einem Gericht so dargelegt werden. Allerdings behaupte ich das nur auf grund meiner Kenntnisse vom Geschehen, die ich aus der Presse habe, ich habe freilich nicht die Gerichtsakten vorliegen.

Fichtenmoped schrieb:Wenn ich das richtig sehe und interpretiere, dann hat L. gegen Punkt a) 1. und b) 2. verstoßen und damit wäre die medizinische Tauglichkeit perdu. Und ohne medizinische Tauglichkeit wäre sein Lebenstraum "Pilot" vorbei. L. sah sich also einer massiven Existenzbedrohung gegenüber und wenn sein Tauglichkeitszeugnis abgelaufen/verfallen wäre, dann würde sein bisheriges Leben nur noch ein Trümmerhaufen sein