Videos: Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

Hier Lubitz im Ultraleicht:

Ich poste mal eine Videos ein YouTubers, den ich sehr empfehlen kann. Er ist ein skeptischer Freigeist welcher allerdings mit jeder Menge gut recherchierter Quellen um sich wirft. Er wirft in diesem Video sehr viele Fragen auf. Schaut mal rein wenn ihr mögt.P.S.: Lasst euch nicht von dem Intro oder seinem Hamburger Dialekt nicht beirren - der Junge ist top.

@Pippen @DearMRHazzard In dem Video wird es erklärt. Der Copilot hat es von innenverhindert, dass die Tür wieder aufgeht. Er hat das Zeitfensterausgeschaltet, indem er wieder verriegelt hat.

kam nicht mit.Ist das das Video?

man sich langsam Gedanken machen, wie man seine Kinder möglichst lieb-, emotions- und gewissenlos erzieht und von jeglicher Empathie befreit, damit sie als Erwachsene bloß nie in die Verlegenheit kommen, eine depressive Episonde oder einen Burnout durchleben zu müssen und immer gesund und erfolgreich im Berufsleben sind? Die Jugendämter werden sich freuen - es sind noch Heimplätze zu vergeben!Man muss kein Pilot sein um zu erleben, wie sich "Arbeitsunfähigkeitsbescheinigungen" auf die ber...

finde ich auch. Ich kenne dich noch aus dem " Madeleine Mccann " - Fred, da hast du meiner Meinung nach auch nur getrollt. Wie du es schafft 5000 Beiträge ( gehe mal davon aus das das der Wahrheit entspricht, habe es noch nicht überprüft ) zu schreiben hier, ohne das es sich rumgesprochen hat, das du ein Troll bist, weiß ich noch all zu gut...er sagte ....ok. Lächerlich macht @Mao1974 sich vielleicht nicht, aber mit seiner Trollerei macht er ja wohl sich über andere User lustig, und macht ...

Zur Cockpittür Wie gross das Risiko angesichts auch der verstärkten Sicherheitsvorkehrungen an Flughäfen dann noch ist und durch zusätzliche Maßnahmen noch weiter eingeschränkt werden kann, bleibt dahingestellt.Aber auch das Risiko eines solch seltenen Falles wie hier beim Absturz kann durch zusätzliche psychologische Tests NICHT minimiert werden.

Das spielt keine Rolle, wobei nicht glaube das es durch Feuer deformiert wurde.4:04

@klausbaerbel heute sind das die Nachrichten des Tages: 2. BB gefunden, diese erscheint auswertbartablet von AL ausgewertet - er hat zu Krankheit, Suizid und cockpittür gegooglet PK am 02.04.2015Inhalt PK:Pressekonferenz mit Statements von Alexander Dobrindt (Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur) und Klaus-Peter Siegloch (Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft) zur Luftverkehrssicherheit mit anschließender Schalte zu Peter Pletschacher (Luftfahrt Journalist, PrÃ...

Ein Pilot mit Nervenzusammenbruch kam auch schon einmal vor.

Bezüglich der Sauerstoffmasken-Thematik:

18:35 sagt der staatsanwalt das es den ANSCHEIN macht das der copilot bei bewusstsein ist, alleine weil er regelmäßig atmete.19:15 er wusste nach "anklageerhebung" nicht woher, also aus welcher stadt der "angeklagte" kommt und auch nicht wie alt der copilot war...,man sei ja noch ganz am anfang der ermittlungen, kann aber schon sagen das der copilot vorsätzlich handelte,... auch interessant, so nebenbei bemerkt.20:35 die maschine war schon im Autopilotmodus. Das sind technische infos, ich da...

@Lemniskate Hier 2:30 kommt er dazu."Daraufhin forderte der Kommandant den Copiloten auf das Kommando über das Flugzeug zu übernehmen"Um noch mal auf das "laconique" zu Kommen. Bei Phoenix übersetzen sie diesen Part als "ohne Auffälligkeiten".

Sehr gutes video darüber wie die VTler und rechten das Unglück ausnutzen und Blödsinn labern.

@Seafood12 Schau dir das mal an: bleibt nichts übrig. Die Ermittler und Helfer tun ihr Bestes, um noch verwertbare Teile zu finden. Deren psychische Belastung möcht ich nicht wissen...

@glitter Hier mal ein Video einer vom Test einer Cockpittür und was die so aushält.Einer normalen Handgranate würde die standhalten, da bräuchte man eher gerichtete Ladungen.

@AntiRechts Cockpittür - FAQMuss die Cockpittür verriegelt werden?Nein, die Cockpittür ist seit den Anschlägen vom 11. September 2001 so ausgelegt, dass sie standardmäßig verriegelt ist (Türsteuerung: Position "Norm").Wie kommt das Kabinenpersonal denn ins Cockpit?Das Bordpersonal, kann mit Hilfe der Raute-Taste auf dem Tastenfeld im Cockpit "klingeln". Die Piloten können dann auf einem Monitor oder durch einen Türspion überprüfen, wer Zutritt möchte und individuell entscheiden ob si...

@parabellum Türschalter min

Selbstverständlich hört man bei Eingabe des Notfallcodes ein Signal im Cockpit. Ab Minute 4:00......

Flugzeug mit 800 km/h in Betonmauer: sieht man wie wenig James Bond so ein Aufprall ist

@dinoDer Co war als erster am Fels, dahinter kamen noch rund 37m Flugzeug.Es ist wohl kaum anzunehmen das man von ihm was finden wird.Es ist wohl BILDträumerei.Beispiel:

@ Heimli spricht er zwischen 13:30 und 14:30 von dem, was man im Cockpit (nicht) hört.

@Tamins Ne, in den Berg getrieben hat sich da nix, das ist Fels mit einer Geröllschicht, kein weicher Erdboden wie dort wo wir leben. ist nur ne F4, aber der Betonklotz kommt der Felswand ziemlich nahe. sich die Innereien der Blackbox verstreut haben, dauert das Finden und Auslesen natürlich deutlich länger, dann müssen die IT-Forensiker ihr ganzes Repertoire auspacken.

@mahatmaDruckabfall ist auszuschließen. Das hätte akustisches Feedback gegeben. Aber CO Vergiftung ist möglich. Minute 33

@FennekHab mir gerade deine verlinkung angesehen, sehr interessant hier auch noch mal für die es noch nicht gesehen haben ...

@Derleopold Hin und wieder schon. Selten aber in zivilen Verkehrsmaschinen.

@commonsense Da muss ich widersprechen, ich zumindest merke es im Flugzeug immer sehr früh, und empfinde es als äußerst unangenehm.Aber eine Höhenveränderung ist ja durchaus normal. Beim Rest stimme ich dir zu.Durch die kleinen Seitenfenster, und man kann ja immer nur durch eines kucken, hat man keine wirkliche Orientierung, zumal im Gebirge Straßen, Häuser uns sonstige Bezugspunkte fehlen.Wie hoch man gerade ist, und wie schnell man sich bewegt, kann man aus so einem kleinen Seitenfenste...

@drachenflieger

@klausbaerbel kannst du die Geräuschkulisse in einem A320 hören. Turbinen könnte ich als Laie da nicht raushören. Ebensowenig Atemgeräusche

@Nickyh333

hier, der ist noch besser.

@HeurekaAHOI Was sollen das für unsinnige Zusammenhänge sein? Es wurde kein Notsignal abgeben.Quelle: von 8 Minuten aus Reiseflughöhe in ne Felswand ist nicht schnell genug, um ein echter Selbstmörder zu sein?

@dino komplette Pressekonferenz mit Staatsanwalt Robin und dt. Ãœbersetzung

@commonsense Richtig. ich muss grad an die "Kriegszitterer" denken ... da gabs keine Heerscharen von Psychologen, die Menschen mussten damals einfach selber mit dem Kram zurrechtkommen. Zeiten, btw.

@Celladoor bringen den Piloten was zum Trinken. ;)

@Mao1974Ah, hier wird wieder fleißig verurteilt. Schau dir mal das Interview mit dem Luftfahrtexperten und ehemaligen Piloten Tim van Beveren an. Minute 33 wird es interessant.

@Deschain :ask: glaube nicht daran, dass der Pilot nicht versucht haben soll, den Code einzugeben! Warum sollte er das nicht tun und stattdessen an der Türe hämmern?

Hier gab´s mal einen Zwischenfall wo sich der Pilot unabsichtlich aus dem Cockpit ausgesperrt hat und derCo den Vogel gelandet hat. Nur wieso der nicht mehr rein kam ist auch ne gute Frage ...

Ich stell mir das für den Piloten ja schlimm vor: Er geht kurz aufs WC, kommt zurrück - und die Tür geht nicht auf. Er gibt den Code ein, die rote LED geht an - Access denied. Er registriert, wie die Maschine in den Sinkflug geht ... die Passagiere staunen evtl. noch über die tolle Aussicht, ... in der letzten Minute seines Lebens hört der Pilot - von Aussen gegen die Cockpittür hämmernd - sowas wie in der 1. Minute dieses Videos: dass es anders als im Video keine Landebahn da ist - sonde...

@0815zeus @marike @Narrenschiffer @stanmarsh @Smokrates @Charlyfirpo @Fennek @Elefant100 @illyrium @ayashi @the_georg Man sollte vorsichtig sein, den Co-Piloten vorschnell zu verurteilen. Heute Abend wurde in der Gesprächsrunde auf Phönix ein ebenfalls glaubwürdiges Alternativszenario vorgestellt, ich versuche es sinngemäß wiederzugeben. Es strömt Kohlenmonoxid ins Cockpit, der Copilot verliert langsam die Besinnung und möchte die Türe entriegeln, aufgrund der Zunahme von CO verriegelt e...

@fasten_seatbelDie D-AIPX hatte definitiv keinerlei Inflight-Entertainment

@Deschain

Schaut euch das Video an, das ist gut und der Mann erzählt wichtige Sachen! Also anschauen!

wird's bald geben. Nur mit einem schweigenden Cockpit

Es gibt sehr viele Audiodateien von abstürzenden Maschinen auf Youtube. Eigentlich fast alle. Nur die von der AirFrance 2009 nicht mehr, aber die gab es auch mal.

Gute Frage. Keine Ahnung wie das System generell funktioniert bzw. abgesichert ist. Basierend auf den veröffentlichten Ermittlungsergebnissen ist hier in diesem Fall ein techn. Defekt an Tür auszuschließen. Weiß nicht ob es schon gepostet wurde, aber hier wird der Türmechanismus eines Airbus A320 erklärt: