Der Yogtze-Fall

@Milmii @off-peak

Beide Aussagen widersprechen sich zweifelsfrei 100% und zudem dieser Aussage aus dem Hörzu-Artikel, der hier im Thread als Bild 6 und 7 zu finden ist, nochmal zu ca. 0-100% ;-)

'Der Lastzug-Fahrer [...] deckte ihn mit der auf dem Rücksitz liegenden grauen Wildlederjacke und einer Cordhose zu' (OK - da der Rücksitz hinter dem Fahrersitz ist mag es sich nicht mit der Stern-Aussage direkt widersprechen. Und je nach dem wo die Cordhose lag, bevor sie zum Zulegen benutzt wurde, mag sich die Aussage auch nicht mit jener widersprechen, dass sie 'fehlen' - jedenfalls wenn sich dies auf einen anderen Zeitpunkt bezieht :-) ).

Nein, widerspruchsfrei ist das nicht zu bekommen.

Da habt ihr recht. Ich hatte mich mit dem "alles klar" auf den Zündschlüssel bezogen.

Und kann mir jemand vielleicht sagen ob das Auto Stolls auf den Bildern vom Fundort bewegt wurde?

In dem Polizeibericht heißt es wie ich das verstehe, dass das Auto in EINEN Baum gefahren ist. Auf den Bildern kann ich aber keinen Baum sehen, sondern nur einige Büsche.

Mir geht die polizeiliche Erklärung irgendwie nicht ganz auf. Sie lassen manche Aspekte, die für ein Fremdverschulden sprechen, einfach aus. Selbst der frühere zuständige Ermittler Hans Leppler meinte noch 2023 im Aktenzeichen XY Podcast, das er von einem Fremdverschulden ausgeht.

Milmii schrieb:In dem Polizeibericht heißt es wie ich das verstehe, dass das Auto in EINEN Baum gefahren ist. Auf den Bildern kann ich aber keinen Baum sehen, sondern nur einige Büsche.

So spitz wie die Stoßstange eingeknickt ist kann der Baumstamm ja nur sehr dünn gewesen sein. Auch scheint die Motorhaube deutlich weniger nach hinten eingedrückt zu sein als die Stoßstange darunter. Ich schätze daher mal das Bäumchen ist einfach weggeknickt und liegt auf den Bildern entweder noch unter dem Auto, oder sogar dahinter, wenn der Golf noch genug Schwung hatte. Kann man anhand der Bilder mE nicht wirklich sagen.

Bei dem Schaden am Golf muss man auch berücksichtigen, dass ein schmales Hindernis genau in die Fahrzeugmitte wohl so ziemlich das ungünstigste Szenario für einen Frontalcrash sein dürfte. Dazu wie sich ein Golf I allgemein so im Vergleich zu moderneren Autos verhält hatte ich ja neulich mal ein Video gepostet.

Eine weitere Möglichkeit wäre eine Astgabel, die der Golf des Herrn Stoll regelrecht hochgefahren ist - ein Ast oben, einer unten - oder die den Golf regelrecht aufgespießt hat.

Hier ein gut aufgelöstes Bild aus der KTU. Ich vermute, es gibt den Zustand am Unfallort gut wieder. Dazu weiter unten mehr.
https://www.merkur.de/assets/images/37/667/37667175-yogtze-fall-auto-von-opfer-guenter-2abwF9qKXLBG.jpg

Quelle: https://www.merkur.de/deutschland/paukenschlag-im-mysterioesen-yogtze-fall-gutachten-leitet-spektakulaere-wende-ein-zr-93667370.html

Dieses Bild nahm ich als Grundlage, um jeweils meine Vermutungen einzuzeichnen.

Folgende Skizze nur zur Verdeutlichung des oben genannten Gedankens mit der Astgabel. Der blaue gestrichelte Strich soll den Ast unter dem Auto andeuten. Er wird eine andere Lage gehabt haben, aber so bekomme ich es auf diesem Bild nicht eingezeichnet.

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Quelle:
https://www.merkur.de/deutschland/paukenschlag-im-mysterioesen-yogtze-fall-gutachten-leitet-spektakulaere-wende-ein-zr-93667370.html

Auf der Motorhaube sieht man mehrere Spuren, die von Ästen kommen können. Unklar ist mir, ob das derselbe Ast ist, der über die Haube gerutscht ist, oder ob das mehrere waren:

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Quelle: https://www.merkur.de/deutschland/paukenschlag-im-mysterioesen-yogtze-fall-gutachten-leitet-spektakulaere-wende-ein-zr-93667370.html und eigene Bearbeitung

Vermutlich gab es eine Sequenz von mehreren Ästen, die nacheinander in den Innenraum eindrangen. Eventuell zog ein Ast auch andere nach sich, bzw. das Auto in den Baum / in Richtung Baum, oder umgekehrt den Baum zum Auto.
Ich komme an meine Grenzen, mir das mit einem Auto in Bewegung vorzustellen.

Der Golf fuhr in spitzem Winkel eine Böschung hoch, mit kleinen Bäumen und mutmaßlich auch von oben herab tiefhängenden Ästen. Solange diese dünn sind, gleiten sie die Karosse und die Windschutzscheibe hoch.

Die Antenne ist geknickt. Gleichzeitig sehe ich auf der Vorderkante Dach Spuren, die von einem drübergleitenden Ast stammen können. Der könnte auch die Antenne umgebogen haben. Das kann ein Hinweis auf einen durch die Scheibe aufgehaltenen Ast sein. Der Ast kann von oben herabgehangen sein, oder von links unten heraufgewachsen.

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Ab einer gewissen Dicke durchbrechen die Äste die Scheibe - wenn sie dürr sind, muss die vielleicht gar nicht so groß sein. Nachfolgende Äste haben dann leichtes Spiel - nichts hält sie mehr auf.

Das Armaturenbrett ist auf den schwarzweiß-Bildern vom Unfallort aus der Verankerung gerissen, rechts sitzt es von außen auf der rechten A-Säule auf. Im linken und im mittleren Bild ist es ganz gut zu sehen.

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Quelle: Bild 15 der Bilder des Threads

Da das Armaturenbrett auf der Säule außen aufsitzt, muss es noch höher gedrückt gewesen sein, als es den Fahrgastraum verließ. Mutmaßlich wurde es bis fast ganz oben hochgedrückt.
Ursache könnte ein Ast gewesen sein, der von Fahrerseite in Richtung Beifahrerseite „wanderte“ und dabei nach oben gedrückt wurde bzw. von oben herabhing.

Man beachte die zwei weißen Äste im Vordergrund. Das können zufällig ins Buld ragende Äste sein. Eventuell sind es auch in's Bild gehaltene Äste, um das „aufgabeln“ zu verdeutlichen.
Oder es sind eben jene Äste, die außerhalb des Tiefenschärfebereichs liegen / hängen.

Auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts wird ein Ast in den Innenraum eingedrungen sein, der an den scharfen Metallteilen regelrecht geschreddert wurde. Es liegen sogar nach der Fahrt zur KTU noch viele kleine Ast- und Rindenstücke auf dem Kotflügel.

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Am linken Scheinwerfer sieht es mir aus als sei ein weiterer Ast eingedrungen

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und unter der Motorhaube den Kotflügel „hochgewandert“. Er scheint regelrecht gespannt worden zu sein, wie ein Flitzebogen. Eventuell ist er ebenfalls in den Innenraum eingedrungen.

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Auch am linken Kotflügel gibt es Hinweise auf einen Kontakt mit einem oder mehreren Ästen:

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Eventuell ist ein herabhängender Ast unter die Räder geraten und hat andere Äste nachgezogen?

Wie es auch war: Dies wird nach dem Eindringen des Astes neben dem Scheinwerfer erfolgt sein.

Unklar ist mir, welche Schäden bei der Bergung des Fahrzeugs entstanden sind.