Unruhen in der Ukraine - reloaded

@Chavez

Chavez schrieb:Sie werden den Kauf unserer Ware auf das nötigste minimieren.

Nun, das wird schwer...
Will sagen, es gibt Waren, die es, in entsprechender Qualität, nur in Deutschland gibt.
Darum geht es aber nicht. Bis jetzt sind die Sanktionen eher Sanktiönchen. Die meißten Unternehmen sind davon nicht betroffen.
Und natürlich freut das keine Firma, wenn sie einen Absatzmarkt verliert. Ich hoffe, es hat sich bald aussanktioniert...

@Chavez

Chavez schrieb:@canales
Ja aber das Vertrauen in einen Zuverlässigen Partner ist zerstört. Und die russische Wirtschaft orientiert sich auf Asiatische Partner um. Ist das nicht nachvollziehbar? Meiner Meinung nach, wird der Trend auch nach der Aufhebung der Sanktionen nicht aufzuhalten sein.

für mich hatten da einige "Partner" aus Übersee bereits lange ein Auge auf diese Märkte geworfen und wollten selbst daran verdienen bzw. diese Europäischen Märkte für sich erobern, was wohl auch eintreffen wird.

@canales

canales schrieb:Jo, dann müssen sie halt Alternativen suchen...vielleicht Autos aus China oder oder Maschinen aus Nordkorea?

Wozu? Die meisten Automobilhersteller haben Werke in Russland aufgebaut. Und beim Maschinenbau haben die Russen eigene Werke aber auch andere Asiatische Länder haben da auch gute Produkte. Man sollte nicht glauben, dass man der Nabel der Welt ist und das niemand ohne uns klar kommt.

@Buhmann0815
Von welchen Partner aus Übersee schreibst Du?

@canales

canales schrieb:Von welchen Partner aus Übersee schreibst Du?

Sternenflotten Academie

@Chavez
Die bauen Autos in Lizenz...

Es ist doch so, dass nachdem die Russen das Lebensmittel Embargo wieder aufheben, wird es schwer sein wieder auf den Markt zu kommen, denn die Einzelhändler haben sich schon auf andere Produzenten umgestellt.

@canales
natürlich, was ist aber vorteilhafter Lizenz oder die Automobile selbst?

@Chavez
von der Lizenz profitieren Beide...aber ohne Geld, gibt's auch keine Lizenz, und die Betriebe verstaatlichen werden sie wohl kaum machen.

@canales
Da braucht man nichts verstaatlichen, die meisten Werke gehören AvtoVaz (Lada) und GaZ (Wolga).

@Chavez
Und Du meinst sie können einfach weiter produzieren und die Fahrzeuge als z.B. Moskwitsch verkaufen?

@canales
Ich glaube nicht, dass sie sowas machen werden. Aber vor einigen Wochen hatte ich gelesen, dass mit Mazda und Co. verhandelt wird um Lizenzen.

@Chavez
Da der Markt für PKW in Russland offen ist, ist das keine Lösung.

@Hape1238
Du meinst, dass bei weiteren Sanktionen nicht ein Embargo gegen Automobile kommen kann?

@Chavez
Das glaube ich nicht. Dazu ist die Lobby zu mächtig.

@Hape1238
Lobby spielt in Russland kaum eine Rolle, dass entscheidet nicht der Senat und auch nicht die Duma, sondern der Sicherheitsrat. Meinst du die Lebensmittelhersteller haben keine Lobby?

@Chavez
Oh, da hatte ich Dich jetzt falsch verstanden. Ich dachte Du meintest die Bundesregierung.
Gut, O.k., das könnten sie machen. Aber all das, was sie bisher mit deutschen Partnern aufgebaut hätten, wäre im Eimer.

@Hape1238
die Beziehungen sind sowieso schon ruiniert. Ich sage ja bei weiteren Sanktionen nicht jetzt aus Lust und Laune.

@Chavez
Nun, so weit würde ich nicht gehen.
Es gibt zwei Linien. Einmal die offizielle der Bundesregierung, die ist sehr abgekühlt, ohne Frage.
Die zweite ist die der Firmen zu ihren russischen Partnern. Die funktioniert weiter wie bisher, Bestens.

@Chavez
Warum boykottiert denn dann Russland nicht die westlichen Staaten?
Doch nur, weil sie dann noch mehr Verluste haben. Bereits jetzt fällt der Rubel ja täglich...
Und wenn der Ölpreis noch einige Monate tief bleibt werden sie ernsthafte Probleme kriegen.