Der besitzer kann nie wieder fliegen? Kein anderes flugzeug nutzen? Werden fliegende klimaaktivisten nur deswegen kritisiert, weil sie in ihrem privatjet geflogen sind? Richtet sich LG gbfs gegen die nutzung eben jener Privatjets, aber nicht gegen linienflüge generell?Abahatschi schrieb:hindert das nicht am Fliegen.
Ja.
Es wurde Eigentum zerstört. Um wieder fliegen zu können müssen eventuell hunderttausende Euro investiert werden. Welches Recht befähigt die LG zu solchen Aktionen? Solche Verbrecher gehören weggesperrt. Solche Aktionen richten sich anscheinend nur gegen Privatjets, Privatjachten und Co. Offensichtlich ist es einfach für die LG genau solche Neider zu rekrutieren. Linienflüge nach Bali werden ja auch von den Aktivisten benutzt…gastric schrieb:Der besitzer kann nie wieder fliegen? Kein anderes flugzeug nutzen? Werden fliegende klimaaktivisten nur deswegen kritisiert, weil sie in ihrem privatjet geflogen sind? Richtet sich LG gbfs gegen die nutzung eben jener Privatjets, aber nicht gegen linienflüge generell?
Und ich meine es auch ernst, wenn ich sage, dass ich nicht den geringsten Anlaß sehe, auf ein derart albernes und banales Fragen-Stakkato einzugehen. Was kommt als nächstes? Dass man dir das Alphabet und das Kleine Einmaleins nochmal beibringen muß, nur weil du es für einen schlauen Debattierstil hältst, in die ewigen Abgründe des sich Total-Doof-Stellens abzutauchen? (Ich weiß, dass das hier im Forum durchaus eine große Anhängerschaft hat, aber man muß sich glücklicherweise nicht jedem Unsinn bedingungslos beugen)
Will LG andere dazu zwingen nie wieder eigentum zu zerstören oder wie passt das in die argumentation des "etwas machen, obwohl sie andere zwingen wollen es nicht zu machen"?McMaso schrieb:Es wurde Eigentum zerstört.
Damit die maschine fliegt... sicherlich. Will der besitzer fliegen, reicht wohl die investition von 100€ in ein ticket für einen linienflug.
Thailand....
Die erkenntnis bei dir, dass LG kein allgemeines flugverbot möchte und niemanden zwingt nie wieder zu fliegen. Das steht nicht einmal auf der agenda. Deswegen frage ich dich, was will LG... damit du dich mit deren forderungen/zielen auseinandersetzt und siehst, dass da die nutzung eines linienfluges niemandem verboten werden soll. Die nutzung des autos weiterhin gestattet bleiben soll. Du erzählst etwas von:Tripane schrieb:Was kommt als nächstes?
Deswegen frage ich dich direkt: Wen wollen sie wozu zwingen und was davon machen sie dennoch selbst?
Es geht mir gerade darum herauszufinden, ob DU weißt, was LG will und das kannst nur du mir beantworten.
Mensch, da haben wir aber nochmal Glück gehabt!
Das ergibt irgendwie keinen Sinn.... :ask:
@Tripane
Am Mittwoch hatte die „Letzte Generation“ die klimaschädliche Reise der Aktivisten gegenüber „Bild“ mit den Worten verteidigt: „Sie haben den Flug als Privatleute gebucht, nicht als Klimaschützer. Das muss man auseinanderhalten.“Quelle: https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/menschen/letzte-generation-klimaaktivisten-machen-urlaub-in-thailand-18647923.html
Sie wollen die Politik zur Einführung eines 9€ Tickets zwingen und selbst benutzen sie SUV´s und Flugzeuge.
Die ganze argumentation ala perfekter klimaaktivist tut dies nicht und läßt dieses sein ergibt schon keinen sinn.Gwyddion schrieb:Das ergibt irgendwie keinen Sinn.... :ask:
Nehmen wir mal an alle natur- und umweltschützer deutschlands (~17mio)würden jedes jahr zusätzlich zum sowieso schon vorhandenen CO2 ausstoß nochmal 8t durch linienflüge dazuballern....
Politik ist gefragt..... immernoch. Der input des einzelnen wird nur dann interessant, wenn alle mitziehen. Solange das nicht passiert, macht ein fliegender klimaaktivist den kohl nicht fett und davon, dass alle global gesehen an einem strang ziehen... davon sind wir meilenweit entfernt und noch viel weiter, wenn sich hinz und kunz über fliegende klimaaktivisten aufregen.
Was ist das für ein Kauderwelsch? Kannst du das nochmal übersetzen?
100 Euro? Von Hamburg nach Berlin oder wo soll’s hingehen? Oder Last Minute nach Malle im Gepäckabteil?
Ok, Reiseziel war aber Bali, aber ist ja egal, Hauptsache Amerika 😉
Inwieweit retten denn Millionäre das Klima wenn sie nicht fliegen oder zerstören es wenn sie segeln? 🤡
Mit dem Flugzeug bis zur Reparatur nicht. Ich hatte Dich auch dazu angeschrieben wer das zahlt, da kam nichts.
Warum soll er ein anderes Flugzeug benutzen? oder soll er zwei kaufen ? Das wäre aber nicht gut.
Aso, ich bin also aktiver Natur- und Umweltschützer wenn ich nicht Linie fliege. Irgendwie beißt sich das auch mit deiner Meinung zum Thailandflug. Verzichten alle LG‘ler aktiv aufs fliegen, können wir 16000 Tonnen CO2 einsparen 👍
Natürlich "weiß" ich das nicht im Sinne gesicherter Erkenntnis. Ich nehme einen Teil ihres "Wirkens" wahr und ziehe daraus meine Schlüsse. Das halte ich für die beste Form damit umzugehen. Bisher bin ich einigermaßen überzeugt davon, dass sie sich aus narzisstischen Gründen über andere Menschen erheben und diese "abstrafen" wollen. Ich bezweifle, dass es da eine klare Antwort gibt, die alles befriedigend abdeckt. Auch ein Profiler, könnte wohl nur mutmaßen.
Kontext lesen. Es geht nicht um sachbeschädigung, sondern um wasser predigen und wein saufen.
Jet wurde auf sylt beschmiert, eigentümer wohnt in NRW.... 100€ dürften reichen.
Flugziel immernoch thailand. Geht doch um den flug oder?
Das beschreibt die diskussion um fliegende und fahrende klimaaktivisten in der tat sehr gut.
Supperreiche mit konsum ballern viiiel CO2 in luft... das doof.... 1 supperreicher hat durchschnittlich einen CO2 abdruck, wie 1.000.000 menschen der ärmeren 90%. könnte man durchaus effektiv ansetzen.satori42 schrieb:Inwieweit retten denn Millionäre das Klima wenn sie nicht fliegen oder zerstören es wenn sie segeln? 🤡
Man braucht erfahrungsgemäß keinen privatjet, um zu fliegen.
Du hast eine antwort bekommen, nur nicht von mir. Wer zahlt es wohl... evtl die versicherung oder aber die verantwortlichen aktivisten ein leben lang. Es ist davon auszugehen, dass die nicht alle ihr leben lang LG aktivisten bleiben werden und danach eine bürgergeldkarriere einschlagen werden. Sie wollen sich ja nichteinmal vor den kosten drücken.
Warum muss er im privatjet fliegen?
Wo genau liest du das nun schon wieder heraus? Aktiver natur- und umweltschützer ist man im allgemeinen, wenn man innerhalb einer eingetragenen organisation als mitglied aktiv ist....
Klasse. Dann sind wir ja alle gerettet. :Y:
Und genau damit liegst du so dermaßen daneben. LG möchte niemanden "abstrafen". Ausbremsen, aus dem alltagstrott rausholen, ja. Abstrafen nein. LG ist sich mehr als so manch anderer hier im thread bewusst, dass das handeln des einzelnen nur ein tropfen auf den heißen stein ist, dass die politik gefragt ist die eigenen klimaziele zu erfüllen, die politik gefragt ist sowohl national als auch international tätig zu werden, aber auch die politik den bürger mitnehmen muss, ihm anreize zu klimafreundlichem handeln schaffen muss, ihm die möglichkeit dazu zu geben dies umsetzen zu können.
Du meinst Du mit deiner Erfahrung? Ja, dann nicht. Wenn man aber mit Wissen den Markt beobachtet nimmt das zu, es gibt also eine steigende Nachfrage.
Ist das gesetzlich verboten? Wüsste ich nicht.
Tjo... aber das macht den Teil Deiner Argumentation den ich zitierte nicht sinnvoller...
Tja... sollte man dann nicht wirklich mit gutem Beispiel voran gehen? Ich finde schon... denn sonst sind wir wirklich bei
Das wären dann 136.000.000t CO2 im jahr nur durch die flüge... oder das, was NUR shell in einem monat in die luft bläst oder aber die gesamte welt an einem tag.
Waren zwei... zuzüglich einem Schweizer einer Schwesterorganisation. So gesehen macht der CO2 Ausstoß Deutschland global betrachtet den Kohl auch nicht mehr fett...
Heisst also wenn ein Harzer mit Ryan Air zum Spaß nach Malle fliegt ist nicht schlimm. Fliegt ein CEO nach Brandenburg um eine Fabrik zu eröffnen, die Arbeitsplätze und Steuereinnahmen generiert ist voll schlimm. Das echt dooof 🙄
Nicht nur ich mit meiner erfahrung. Die millionen menschen weltweit, die zwar schon geflogen sind, aber nie im privatjet, die geben mir da ziemlich recht.
Und dann verliert man die fähigkeit in einen linienflug zu steigen? Ok.
Ach es geht nur um gesetze? Na dann nein ist es noch nicht. Kann sich aber in zukunft ändern.
Und dann fordern mehr menschen eine bessere klimapolitik, wenn ich nicht fliege?
Betrachtet man deutschland allein... sicherlich. Betrachtet man die vernetzung mit anderen staaten, aussenpolitische verstrickungen, internationale investitionen ectpp, dann sieht es anderes aus. LG hat diesbezüglich dann doch eher weniger einfluss durch das simple weglassen von flügen.
Heißt du hast den link nicht gelesen. Die "superreichen" haben den hohen CO2 ausstoß nicht nur, weil sie ständig fliegen oder auf ihren yachten über die meere tuckern. Das wohneigentum ist größer, der fuhrpark ist größer, der konsum ist größer, der CO2 ausstoß unweigerlich auch. Ob ein jeff bezos und seine verlobte nun unbedingt eine 500m² große übergangsvilla benötigt + 350m² gästehaus.... nun er kann es sich leisten das ganze zu klimatisieren, die pools zu beheizen, das kino zu betreiben und die sauna. Der "hartzer" in seiner 40m² bude kann da ruhig mal nach malle fliegen und dürfte immernoch einen geringeren CO2 ausstoß vorweisen können.
Geht dich im Prinzip einen Dreck an....
Ziemlich? Alle die ich kenne und Privatjet geflogen wollen an sich nichts anderes.
Nein, man gewinnt die Fähigkeit bewußt nicht mehr einzusteigen.
Tja, dann ... soll sich LG nicht einmischen.
So groß ist meine Garage.
