Deutschland unter Kanzler Merz

@abberline

Es ist aber auch wirklich eine Unverschämtheit, aus Friedrich einfach Fritz zu machen.

Wie ein Gericht den anderen Teil als 'ohne Grundlage in der Realität' bezeichnen will, übersteigt bei Weitem meine Fantasie.

Natürlich hat Herr Merz immer die Wahrheit gesagt und hat immer das getan was er angekündigt hatte, da habe ich keinerlei Zweifel. Und das sage ich natürlich nicht, weil ich morgen ausschlafen kann und nicht um 05.30 Uhr von Männern in Uniform aus dem Bett geklingelt werden möchte, sondern selbstverständlich aus tiefster Überzeugung.

Ich möchte ja auch nicht am Ende die Schuld dafür tragen, die schwere Arbeit von Herrn Merz durch unangebrachte Kritik im letzten Moment vor dem Durchbruch erschwert oder gar verunmöglicht zu haben.

Also, er lebe hoch der Wahrheitsfriedrich und der Paragraph 188.

Den kann ich niemandem vorenthalten:

Die Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Evelyn Palla, hat die Politik vor einem »ungesteuerten Wettbewerb« im Fernverkehr gewarnt. Anlass dafür war die Ankündigung des italienischen Bahnunternehmens Italo, das von 2028 an Fernverkehrsfahrten in Deutschland anbieten möchte.

Die Deutsche Bahn habe grundlegend nichts gegen Wettbewerb, warne aber davor, dass der Fernverkehr in ländlicheren Gebieten darunter leiden könnte, wenn gewinnbringende Trassen an Konkurrenten vergeben werden. Palla sagte, es müsse darauf geachtet werden, dass die Vorteile »wirklich bei allen Menschen in Deutschland ankommen und nicht nur bei einigen wenigen in den Metropolen«.

Quelle: https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-06/italo-bahn-fernverkehr-deutschland-wettbewerb-gxe

Besonders bemerkenswert ist der Ausschnitt 'in Deutschland ankommen'.

Ich wusste nicht, dass Frau Palla so eine Comedyrakete ist.

Wenn ein Zug in Deutschland schon kommentararm ausfällt, dann aber bitte mit Qualität. Da könnte sonst ja jeder kommen...

sacredheart schrieb:Die Deutsche Bahn habe grundlegend nichts gegen Wettbewerb, warne aber davor, dass der Fernverkehr in ländlicheren Gebieten darunter leiden könnte, wenn gewinnbringende Trassen an Konkurrenten vergeben werden.

Die Bahn fährt bereits heute nicht in der Fläche und beschwert sich über Konkurrenz. Wir sollten hier endlich zu dem britischen Vergabemodell übergehen und gemäß D-Takt ein verlässliches Angebot im Land anbieten.

Wann sollte der noch mal kommen? Ach, ja - hat man auf 2070 verschoben. Wir sind so lost...

SvenLE schrieb:Wann sollte der noch mal kommen? Ach, ja - hat man auf 2070 verschoben. Wir sind so lost...

Verstehe ich nicht... kommt dann der D-Takt oder der Regionalzug von heute nachmittag?

Wichtig ist natürlich, dass da keine chaotischen oder planlosen Mitbewerber die bekannte Zuverlässigkeit erschüttern.

Am Ende tauchen da noch Anbieter auf, die im Winter durch den Winter und im Sommer durch de Sommer völlig überrascht sind, nicht auszudenken...