Deutschland unter Kanzler Merz

hidden schrieb:Was kosten die ganzen Spritpreisentlastungen und was haben die für einen dauerhaften Nutzen?
Die Nord-Süd-Trasse ist auch deshalb so teuer weil die Bazis keine Freileitungen wollen und alles aufwändig verbuddelt werden muß.

Man kann halt auch nicht überall Überlandleitungen verlegen. Die Trasse geht da schon durch einige Gegenden, wo das kaum machbar ist.

Mein Beispiel stammt übrigens nicht aus Bayern, sondern aus Hessen.

Spritpreisentlastungen haben keinen dauerhaften Nutzen, sie sind ja auch als kurzfristige Maßnahme angelegt, weil einigen Bürgern das Wasser bis zum Hals steht.
Und ein Pendler, der täglich 200-300 Kilometer fahren muss und der nicht zur Klasse der Bestverdiener gehört, kann auch nicht einfach ein E-Auto kaufen, wenn der Sprit teurer wird. Der fährt bei dieser Kilometerfresserei im Regelfall einen sparsamen Diesel. Solche Pendler gibt es nicht gerade wenige, da war es schon erforderlich, schnell etwas zu machen - unabhängig davon, ob dieser Weg nun der Weisheit letzter Schluss war.

Commonsense schrieb:Die Trasse geht da schon durch einige Gegenden, wo das kaum machbar ist.

Das ist Quatsch, sorry.

hidden schrieb:Das ist Quatsch, sorry.

Soso....die Trasse verläuft überwiegend über (unter) Privatgelände. Je nach Nutzung dieses Geländes ist hier und da nicht möglich, Überlandleitungen zu spannen - da müsste man entsprechend entschädigen, was richtig teuer werden könnte.

Man kann natürlich auch einfach enteignen und den Leuten den Mittelfinger zeigen... :D