Die UFO Welle über Belgien

Die SOBEPS wurde vor sechs Monaten aufgelöst und durch die COBEPS ersetzt

Die COBEPS ist keine Nicht-Gewinnorientierte Vereinigung mehr.

Belgischer Generalmajor a.D. bestätigt unidentifizierte Flugobjekte über Belgien

Im Rahmen einer Pressekonferenz im National Press Club (NPC) in Washington D.C. nahm der ehemalige Generalmajor Wilfried de Brouwer von der belgischen Luftwaffe Stellung zur sogenannten "UFO Welle über Belgien" in den Jahren 1989 bis 1990. De Brouwer war zu dieser Zeit und Stabschef der Luftstreitkräfte des Nato-Mitgliedsstaates Belgien und leitete damals Untersuchungen ein. Mehr als 650 Sichtungen wurden von privaten UFO-Forschern in Zusammenarbeit mit den Militärs dokumentiert. Ein von Experten für echt befundenes Foto zeigte ein dreieckiges Objekt und bis heut nicht identifiziert wurde. Auch wenn Unwetter für mögliche Störungen der Radaraufzeichnungen der gesichteten Objekte sorgten, konnte die belgische Luftwaffe damals zumindest ausschließen, dass es sich um Geheimtechnologie von NATO-Bündnispartnern handeln könnte. Die Luftwaffe war dennoch außer Stande, die Art, Herkunft oder Absicht des gemeldeten Phänomens zu bestimmen.

"Mein Name ist Wilfried de Brouwer. Ich war Generalmajor der belgischen Luftwaffe sowie Stabschef der Luftstreitkräfte, als eine außergewöhnliche UFO-Sichtungswelle über Belgien stattfand.

So wurden am Abend des 29. November 1989 in einer kleinen Region Ost-Belgiens circa 140 UFO-Sichtungen gemeldet. Hunderte Menschen sahen ein eindrucksvolles dreieckiges Fluggerät. Es hatte eine Spannweite von ungefähr 120 Fuß, mächtige Scheinwerfer und bewegte sich recht langsam, ohne nennenswerte Geräusche.

In mehreren Fällen beschleunigte es auf sehr hohe Geschwindigkeit. In den Tagen und Monaten danach erfolgten viele weitere Sichtungen. Die UFO-Welle hielt über ein Jahr an. Dabei führte eine belgische UFO-Organisation mehr als 650 Untersuchungen durch und zeichnete über 400 Stunden Zeugenaussagen auf Band auf. In einem Fall zeigte ein Foto, dass das Objekt dreiecksförmig war und vier Lichtstrahlen hatte. Ich habe hier die Fotos. Mehr Details können Sie gern später sehen. Aber hier links sehen Sie das Original, und rechts ist ein überbelichtetes Foto, das die Form des Fluggeräts zeigt.

Belgien hatte keine offizielle Anlaufstelle für UFO-Sichtungen. In meiner Funktion als Stabschef musste ich dennoch viele Fragen über Herkunft und Art der Fluggeräte beantworten. Vor allem konnte ich nach Beratung mit unseren NATO-Partnern bestätigen, dass über Belgien keinerlei Flüge von Tarnkappen- Jets oder experimentellen Flugzeugen stattfanden.

Zusätzlich bestätigten die zivilen Luftfahrtbehörden, dass im Flugplan keinerlei Flüge vorgesehen waren. Somit verstießen die gemeldeten Objekte gegen geltende Richtlinien im Luftverkehr. Die belgische Luftwaffe versuchte, die mutmaßlichen Eindringlinge zu identifizieren. In drei Fällen wurden F16-Kampfjets gestartet. Einmal registrierten zwei F16-Jets dabei schnelle Änderungen von Tempo und Höhe, die weit jenseits der Möglichkeiten von herkömmlichen Flugzeugen lagen. Den Piloten gelang es jedoch nicht, visuellen Kontakt herzustellen.

Eine Untersuchung ergab, dass bestimmte Wetterbedingungen möglicherweise elektromagnetische Interferenzen und falsche Radarechos verursacht haben könnten. Die technischen Beweise reichten nicht für die Schlussfolgerung aus, dass an diesem Abend abnorme Luftaktivitäten stattfanden. und die Luftwaffe war außer Stande, die Art, Herkunft oder Absicht des gemeldeten Phänomens zu bestimmen. Vielen Dank."
(Quelle: exopolitik.org)

cp schrieb:Na dann darf ich mal kurz auf einen meiner inzwischen mehrere Jahre alten Beiträge zum Thema Belgien verweisen:

Nasir schrieb ebenfalls:
So wurden am Abend des 29. November 1989 in einer kleinen Region Ost-Belgiens circa 140 UFO-Sichtungen gemeldet. Hunderte Menschen sahen ein eindrucksvolles dreieckiges Fluggerät. Es hatte eine Spannweite von ungefähr 120 Fuß, mächtige Scheinwerfer und bewegte sich recht langsam, ohne nennenswerte Geräusche.

In mehreren Fällen beschleunigte es auf sehr hohe Geschwindigkeit.

Die belgische Luftwaffe versuchte, die mutmaßlichen Eindringlinge zu identifizieren. In drei Fällen wurden F16-Kampfjets gestartet. Einmal registrierten zwei F16-Jets dabei schnelle Änderungen von Tempo und Höhe, die weit jenseits der Möglichkeiten von herkömmlichen Flugzeugen lagen. Den Piloten gelang es jedoch nicht, visuellen Kontakt herzustellen.

Daraufhin schrieb CP:
Ich höre die damals beteiligten Mitglieder der Aero-Clubs am Niederrhein heute noch lachen über ihren Gag mit den (zugestandener Weise unerlaubten) Nachtflügen per Ultralight. Was gab das doch für schöne Fotos von "Dreiecks-UFO's".

Die Polizisten konnten keinen festen Körper ausmachen, nur die Lichter in Dreiecksanordnung, die mit Pkw-Geschwindigkeit dahinzogen, zusätzlich hörten sie ein Geräusch wie von einem Rasenmäher.