SkyWay Capital - neuer Scam auf Raten?

Mal wieder auf das Facebook-Profil von CS geschaut, der träumt immer noch vom vorzeitigen Ruhestand und macht wieder Werbung für Skyway. Wenn man sich die Profile seiner begeisterten Fans ansieht, dann sind dies meist Coronaleugner, Putinversteher und grosse Verschwörungstheoretiker. Die Typen sind etwas ganz grossem auf der Spur! Wirklich!!!1!!1

o1966 schrieb:Mal wieder auf das Facebook-Profil von CS geschaut, der träumt immer noch vom vorzeitigen Ruhestand und macht wieder Werbung für Skyway.

Einmal Scammer immer Scammer.
Hatte er nicht auch was mit Karatbars zu tun? Immerhin, einer der Drahtzieher wird wenigstens per Haftbefehl gesucht. Der andere Herr dessen Namen (Archiv-Version vom 06.06.2023) man nicht sagen/schreiben darf, dreht weiter am großen Rad. Mal sehen wann der dran ist.
Es würden überhaupt viel weniger Scams geschehen, wenn die Opfer Anzeige erstatten würden. Es macht schon einen Unterschied ob 2-3 Hansel zur Polizei gehen oder 2-3000.

FatBaron schrieb:Hatte er nicht auch was mit Karatbars zu tun?

Der war bei so ziemlich jeder grösserer Sache in der letzten Zeit mit dabei. Da war auch noch so ein Crypto Scam mit bei

Roesti schrieb:Der war bei so ziemlich jeder grösserer Sache in der letzten Zeit mit dabei. Da war auch noch so ein Crypto Scam mit bei

Kryptoscams laufen doch massig ab, da gibt es einige die sind wie ScamWay und reifen seit Jahren vor sich hin. :) Wer Lust hat kann sich mal zu "Platincoin" schlau machen, da fragt man sich dann oft wie dumm oder geduldig Menschen sein können. Selbst Nichtsnützki seine Anhänger halten ihm ja nach Jahren noch die Stange, kann man sich nicht vorstellen.

Was macht eigentlich der ScamCoin von Scamway? Die hatten doch auch was in der Mache, dann hat sich einer abgespalten und so ein Quatsch wenn ich das noch richtig im Kopf habe.

Thorsteen schrieb:Was macht eigentlich der ScamCoin von Scamway? Die hatten doch auch was in der Mache, dann hat sich einer abgespalten und so ein Quatsch wenn ich das noch richtig im Kopf habe.

Den Token gibt es noch immer. Er wird sogar gehandelt, allerdings nur auf der Wettbörse Exchange von Khovratov namens UniTex.
Die Performance vom CRU ist nicht gerade berauschend und noch immer fragen einige Deppen aus Russland in den diversen Kommentarspalten an, was nun aus ihren Token geworden ist und wann der große Reibach losgeht.
Khovratov selber ist seit seinem unfreiwilligen Abtauchennicht wieder aufgetaucht. Allerdings hat er wohl einiges ausgespuckt, sonst hätte Unitsky nicht so eine Wut auf ihn und er würde sich auch nicht in den Emiraten verstecken müssen.
Khovratov's Firma Evorich macht nun auch in FNT. Also sowas wie Token/Coin Kacke mit Soße. Das erste eigene Konzept dazu ist ein billiger Actiontrailer namens Dragonman. Ist IMHO noch peinlicher als der Trash von Italien Spiderman

Bei den Abzockern auf x-invest hat moebelist Bilder der Qualitätsarbeit eingestellt.

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o1966 schrieb am 15.02.2023:Mal wieder auf das Facebook-Profil von CS geschaut, der träumt immer noch vom vorzeitigen Ruhestand und macht wieder Werbung für Skyway.

Aber er diversifiziert vorbildlich, wenn auch nicht sehr originell: PV-Anlagen-MLM. https://www.facebook.com/chris.schuster.9250/posts/pfbid02Ec35KiUkTKQw8hU3rb4Pw5s96zJd4NRUFf6VHbN9AL9csW8VcTWJoMBY4zEGiivml

@Radfahrer

Schon von Crissy versteckt worden. :)

Thorsteen schrieb:Schon von Crissy versteckt worden. :)

Bzw. ersetzt worden durch eine sehr kurze Notiz:

Quelle: https://www.facebook.com/chris.schuster.9250/posts/pfbid02YFZ4y7rZ8gQboNdDsT2vQZ6zP9GbssgLPF2HPQ8PFzHzZPrL2GHvPXRRuUhrTRYql

Der ursprüngliche Beitrag war eine Einladung zu irgendeiner Vorstellung ab 15:00. Genannt wurde die Firma EngerieSun. Aber ich vermute, dass die mit dem MLM nichts zu tun haben.

BTW: Dabei hat CS auf einem anderen FB-Account so'n knackigen Spruch: https://www.facebook.com/profile.php?id=100011978345215
Trotzdem ist er eher bei Plan Z.

kurz anekdotisch eingeworfen:

Radfahrer schrieb:Genannt wurde die Firma EngerieSun

Auch uns wollte man vor einigen Jahren eine PV vermieten andrehen, ein Mietmodell scheint es bei Energie Sun auch zu geben. Vermutlich werden die primär vermieten. Der Mitarbeiter, der uns damals besuchte, war penetrant aufdringlich und ein Lügner und egal, wie er rechnete, seine Miete war immer die beste Version. Eine PV zu mieten, scheint wenig optimal.
Von daher vermute ich, dass man genau diesen Typ auch für den Vertrieb benötigt.

Radfahrer schrieb:Aber ich vermute, dass die mit dem MLM nichts zu tun ha

Das wohl nicht, aber du brauchst die richtigen Typen, die die potentiellen Kunden unter Druck setzen und ihnen die Ohren so lange vollquatschen, bis sie unterschreiben.

End of OT

@Radfahrer
4k-8k klingt schon sehr unrealistisch, vorallem für "Betriebsfremde"

Total_Recall schrieb:Auch uns wollte man vor einigen Jahren eine PV vermieten andrehen, ein Mietmodell scheint es bei Energie Sun auch zu geben. Vermutlich werden die primär vermieten.

Vermutlich werden die eher verkaufen wollen, weil dann hat der Kunde den Scheiß an der Backe. Aktuell gibt es sowieso kaum Material auf dem Markt, weder Module noch Wechselrichter sind verfügbar. Zumindest wenn man bestimmte Sachen möchte und keine Restposten.

Total_Recall schrieb:Eine PV zu mieten, scheint wenig optimal.

Mieten ist immer Mist. Man wälzt das Risiko auf den Mieter ab und schöpft den Rahm für sich ab.

o1966 schrieb:4k-8k klingt schon sehr unrealistisch, vorallem für "Betriebsfremde"

Beim aktuellen Hype um die Energiepreise kann man auf das Geld kommen, wenn die pro Abschluß um die 300-500€ bekommen dann hat man das Geld schnell drin. Nur ist das aktuell ein überhitzter Hypemarkt, der auch kaum kaufbares Material bietet. Wartezeiten von über 8 Monaten sind aktuell wohl eher die Regel als die Ausnahme, Tendenz nach Oben steigend. Mit so einem Hypetrain macht er mehr Geld als mit Scamway. :D

Und wer ist besser geeignet als MLM-Scammer mit Erfahrung um Verträge an Land zu ziehen? Am besten Vorkasse....

Das Webinar von Suchodojev vom 01.Februar ist nun online. Wer will kann ja mal etwas zu seiner Erheiterung nachlesen. Sind schon ein paar lustige Sachen dabei. Wer von euch wusste vor Corona etwas von einer unbedeutenden Pharmaklitsche Namens Pfizer? War da nich mal was mit ...........Viagra?
https://docs.google.com/document/d/1RMDR_WWgeQrXMSp2z3adfNL_pSXwatQV/edit
Der Rest liest sich wie ein ewiges Mantra. Fliegende rosa Schweinchen die Personen und Fracht transportieren und dabei Dividenden scheißen oder so.

Nun berichten die Zeitungen aus den Emiraten schon über ganz geheime Geheimprojekte aus dem Verkehrssektor. Leider ist Skyway nicht dabei. Muss man aber auch verstehen, für mickrige 300 km Strecke und Peanuts $ 3 Mrd. steht Anatoly gar nicht erst auf.
https://www.thenationalnews.com/uae/transport/2023/02/21/uae-oman-rail-network-receives-3-billion-investment-boost-as-mubadala-deal-is-struck/

Bei UST gibt es was zu gewinnen!


Sogar richtiges Geld, aber nur max. $3000

Die suchen echt ein paar Dumme die ihnen die ganze lästige Arbeit machen.
https://ust.inc/news/ust-inc-announces-the-international-public-competition-for-graduation-theses

Richtig spannend zu lesen, auf welch niedrigem Niveau diese $400 Milliarden-Bude operiert. Wer mitmachen oder lästern will, hier sind die Aufgaben bzw. Regeln.
https://ust.inc/storage/files/11/Regulation%20on%20competition.pdf (Archiv-Version vom 19.03.2023)

Ich habe mir jetzt mal kurz die gesamte Schrift über die Competition von UST angeschaut. Bei den "Lösungen" die man sucht ist es überhaupt kein Wunder das man es bisher nicht gebacken bekommen hat.
Hier kurz nur einige Punkte aus dem Papier:

Rolling Stock_ bg Unitskg String Technologies (uST)
zu 1. Man hat also viel zu kleine Räder und von denen möchte man mal eben satte 400 Ampere über Bürsten/Schleifer abgreifen. Die Spannung war glaube ich so bei ca. 800 - 900 Volt geplant. Also wie bei einer überdimensionalen Modelleisenbahn nur das Unitsky die Bahn nicht im Wohnzimmer aufbaut sondern draußen bei Wind und Wetter(und Regen/Schnee/Nebel) betreiben will. Frage an die Elektriker hier, kann das gut gehen?
zu 2. Klimaanlagen machen nun mal Lärm, besonders wenn man den Output nicht über zig Auslässe in der kleinen Kabine verteilt sondern den kürzesten Weg mit großem Querschnitt nimmt um die gekühlte Luft einzublasen.
zu 3.+4. Das leidige Thema abseilen bzw. Rettung der Fahrgäste. Damit steht Unitsky nicht alleine da, sondern das ist ein generelles Problem von Schwebe- bzw. Seilbahnen. Bei Unitsky kommt natürlich hinzu das er seine Bahn über endlos lange Trassen bauen will wo Rettungskräfte erst einmal hinkommen müssen und dann entsprechendes Rettungsequipment verfügen müssen.
z 5. +6. Noch so ein lustiges Thema. Rutschige und vereiste Schienen/Strings. Man hat in den Emiraten eine Pustevorrichtung an den Pod montiert die den Sand wegblasen soll. Das ist eher ein lustiges Gimmick. Bei den anvisierten Geschwindigkeiten von bis zu 500 km/h dürfte überhaupt nichts mehr helfen. Immerhin sind die Räder schön erhitzt bei solchen Geschwindigkeiten, so das Schnee/Eis sofort wegschmilzt wenn da das erste Rad des Pod drüber brettert. Bei Anfahren und Bremsen braucht es eventuell Sand, aber das sollten Anatoly's Designer doch längst wissen.
Falls jemand glaubt UST könnte bei 500 km/h noch Steigungen bei glatten Schienen befahren und dabei heiße Luft oder Sand auf die Strings kübeln der irrt. Da kommt schlicht nichts mehr an zwischen Rad und String, 500 km/h sind knapp 139 Meter/Sekunde.

Solutions in Materials Science
zu 1. Scheint das man gemerkt hat das die Strings mit herkömmlichen Materialien bei großen Distanzen zu schwer werden und nun sucht man nach "Superstrings" bzw. neuen Werkstoffen.
zu2. Auch das leidige Problem mit der Korrosion bei den Strings ist durchaus bekannt.
zu 3. siehe Punkte 5+6 Rolling Stocks

Architecture and Design
zu1. bis 9. Das klingt nach eine Art Ausschreibung für Trassen und Stationen. Was auffällt, alle "Trassen" die beschrieben werden sind "Single Track". Speziell für @Thorsteen Da braucht es dann auch nur einen einzigen Pod und nicht hunderte oder tausende!
Ein anscheinend geplantes Projekt wurde namentlich genannt:

It is required to elaborate design option for single-track passenger
station for Unibus suspended vehicle, designed to be built in Yamalo-
Nenets Autonomous Okrug of Russian Federation, with height o f up
to 15 meters to the rail head

Das ist bei den Nenzen ganz im Norden. So richtig schön mit Permafrost wo man nur im Winter bauen kann und alles auf Stelzen bauen muss welche bis zu 15 Meter tief in die Erde gebohrt werden müssen. Ob der Anatoly sich das überhaupt vorstellen kann wieviel Aufwand das ist?

High-Speed Transport Complex
zu1 + 2. Das Thema mit der Energieübertragung hatten wir schon am Anfang unter Rolling Stock. Man sucht nach haltbaren Rädern die auch noch 1 Millionen Kilometer halten sollen. Etwas mager wenn man bedenkt das die Gurken doch mindestens 25 Jahre ohne große Wartung laufen sollen.

Hyper Speed Transport Complex
Da spar ich mir jeden Kommentar. Unitsky's Version vom Hyperloop ist etwa, so als ob ein platter Igel auf der Straße den Nobelpreis für Physik erhalten soll.

Der ganze Rest ist nicht mehr wirklich interessant was den Stringtransport angeht. Man macht in Kohlepampe als Treibstoffalternative, will die H2 Brennstoffzellen revolutionieren, dazu noch was mit Humus und Biofilter. Dann noch etwas Maglev und ein wenig Sci-Fi Animation mit SCADA.

Fazit:
Ich würde hier gerne etwas sinnvolles schreiben, aber ein Scam ist ein Scam ist ein Scam.

Rolling Stock
1. Lösung: Frost Kontakt (@FatBaron Du hast es irgendwie falsch verstanden, es geht darum Strom nicht durch die Wälzlager zu transportieren, Raddurchmesser ist egal).
2. SPS, IEC61508
3. man kaufe die Austrittsdüsen von zB.VW Phaeton, S-Klasse, A8, BMW 7er, diese sind lautlos und zugfrei.
4 und 5. man gucke bei Doppelmayr/Graventa
6. Für das Bremsen kann man Sanden, Magnetschienen- und Inductionsbremsen nutzen. Beim Beschleunigen und Tempohalten außer Sanden sehe ich nichts.
7. Nichts tun. Bei Radlasten von 15-25kn stört das Eis nicht.

Material Science
1. >2000 MPa. Wo ist das Problem? Vectran von Kuraray, für "Strings" geeignet.
2. Nicht notwendig, bei den Geschwindigkeiten rosten die Schienen nicht.
3. ist doch wie rolling stock 7. Nichts tun.

Arhitecture und Design
1-9 Ich dachte das ist schon fertig.

Habe ich jetzt gewonnen? SW Aktien? den Posten vom Yuni?

Ich finde es schon lustig, dass man die ganze Zeit das Fell des Bären angepriesen hat um jetzt plötzlich zu merken, dass man ja noch gar keinen Bären hat und auch nicht weiß, wo man die findet. Gesucht wird jetzt mehr als nur ein fähiger Jäger, denn der soll den Bären auch noch so schießen, dass das Fell später einmal die benötigte Größe und Farbe hat.
Jetzt auf einmal sollen Leute kommen und die konstruktiven Schwächen, an denen es krankt beseitigen? Ich denke eher, damit lässt sich dann wieder Zeit schinden, weil man ja noch etwas entwickeln muss, um die Bähnchen dann einsatzfähig zu bekommen.
Irgendwie erinnert ich das an die "Kuchenblech-Mafia" und den Tresor, der "praktisch schon offen ist".

Abahatschi schrieb:Beim Beschleunigen und Tempohalten außer Sanden sehe ich nichts.

Ob das to gut ist? Immerhin ist Sand ein guter Isolator und da der Strom nun von den Schienenköpfen über die Räder auf die Motoren ..................

Abahatschi schrieb:Architecture und Design
1-9 Ich dachte das ist schon fertig.

Eigentlich machen das richtige Architekten wegen der vielen unterschiedlichen Bauvorschriften in den diversen Ländern. Hier geht es wohl eher um sowas wie Fantasiedesign wie aus dem Sci-Fi Comic. FUTURISTISCH!
Im Falle Unitsky wird das eh nix werden weil da ja mindestens 2x im Jahr ein neuer String sowie 2 neu Modelle für die Pods "entwickelt" werden. Da ändern sich dauern die Maße was dann wohl eher zu Frickelei und Bastelei führt.

Ich denke eher, damit lässt sich dann wieder Zeit schinden, weil man ja noch etwas entwickeln muss, um die Bähnchen dann einsatzfähig zu bekommen.

So in etwa. Unitsky hat da noch die Trumpfkarte "High-Speed Transport" in der Hand um sehr viel Zeit zu schinden.

In Nepal tut sich schon was, die Webseite von Podway wird gerade überholt.

Auch in den Emiraten hat sich einiges getan. Die Strecke wurde für Güterzüge freigegeben. Damit fehlen dem Scheich von Sharjah nur noch ca. 15km zwischen Fujairah und Khor Fakkan um seine Container zu transportieren. Ob er das von Skyway bauen lässt?

Sailer/Freigeist/Erwin M. heute:

Liebe USky-Freunde und Projektunterstützer,

seit August 2014 unterstütze und verfolge ich Unitsky's Vision und es ist eines von vielen Projekten, in welche ich investiert habe. Tatsächlich wurden seitens der Company schon für viel früher Dividenden sogar der Börsengang in Aussicht gestellt, was für mich selbst aber in keinster Art und Weise ausschlaggebend war und ist, denn diese Unternehmung ist zu (m)einem Herzensprojekt geworden.

Der Zeitraum einer Dekade plus X war für mich von vornherein einkalkuliert, denn ich betrachtete es ohnehin als einen Baustein im Portfolio meiner privaten Altersabsicherung.

Was sich in den letzten zwei Jahren getan hat, begeistert mich umso mehr, weil USky trotz aller Herausforderungen gezeigt hat, dass es step by step weitergeht. Unitsky's Weihnachtsansprache und letzten Interviews haben sehr viele positive Inhalte.

Wir sollten uns darauf einstellen, dass der Erwerb weiterer Shares (Firmen-Anteile) ab jetzt "jederzeit" vorbei sein kann, wenn die ersten größeren Abschlagszahlungen der bereits beauftragten Strecken ankommen.

Wer jetzt noch Shares kauft und ebenfalls eine Dekade (10 Jahre) abwarten kann, wird sehr wahrscheinlich eine ähnliche Preisentwicklung erfahren, wie in den vergangenen 8einhalb Jahren.
Wenn nicht sogar eine erheblich bessere, wenn man alle künfitgen Dividenden erstmal re-investiert.

Quelle: https://t.me/c/1117019119/3676

Schönreden bis der Arzt kommt. Wenn man nicht wüsste, dass Erwin nur Abzocken will, müsste man ihn für verrückt erklären.

Da Paraiba/Trillon wohl doch nicht seinen Lebensabend absichert, wirbt er auf seiner FB-Seite für etwas, das CEHATROL heißt. Ein Scam, der auch schon eine BaFin-Warnung ergattern konnte. Die Reaktion auf seiner FB-Seite dazu ist aber auch eher verhalten.