Da hat man einen Mann gesucht und nicht Unfallspuren auf der Straße.ExilHarzer schrieb:Eine hinzugezogene Streife der Polizei Hagen übernimmt die Absuche der Straßen, die neben der Autobahn verläuft
Die Straße liegt zum Teil direkt daneben. Dort, wo der Golf vermutlich von der Autobahn abkam, macht sie einen Bogen, wo sie in der Mitte maximal 70 Meter von der A45 entfernt ist. Bei Google Maps und Streetview sind dort in diesem Bogen aktuell Kiesberge und ein (Wasser-?) Becken.
Da hat man aber nur den Mann verfolgt und nicht Spuren sichern wollen. Der Unfallort erschien da ja noch eindeutig und einzig.
Wie gesagt : Die Ermittler schließen das kategorisch aus. Und das wohl nicht aufgrund eines Bauchgefühls, sondern auf der Grundlage des gerichtsmedizinischen Gutachtens.
Das können sie gar nicht ausschließen und schon gar nicht aufgrund des Obduktionsbefundes. Denn Stoll wäre ja noch nicht überrollt worden, als er von der Autobahn abkam. Zu dem Zeitpunkt war er unverletzt und konnte noch fahren, so wie er auch zu Frau Hellfritz fahren konnte.
Du selbst anscheinend auch:Palio schrieb:Die Kripo hat die Ermittlungen erst ein paar Tage später übernommen, das sagt Herr Leppler im Podcast. Am Anfang hat man auf so was gar nicht geachtet, weil man von einem Verkehrsunfall von der Autobahn ausging, bei dem der Insasse im Wagen verletzt wurde. Auffällig waren die Armverletzung und dass er nackt war, aber es gab noch keine Obduktion, keine Hypothese und keine Ermittlungen dazu.
Das soll wohl sinngemäß auch in einem früher hier mal zitierten Buch stehen:
Die Suche fand sicherlich nicht zeitnah statt, sondern erst, als man durch das Obduktionsergebnis ein Überrollen festgestellt hat.
Wenn der Stoll seinen Golf selber in die Botanik gelenkt hat war er zuvor auch nicht überrollt worden. So die These.Biff_Tannen schrieb:Puh, du liest die Beiträge anderer User aber auch wirklich nicht.
Du trollst doch….
Er war nicht mehr in der Lage ein Auto zu fahren und die Spuren am Körper sprechen auch für einen anderen Ort des Überrollens.
Das hat man sich ja nicht alles nur ausgedacht und es war ganz anders als dargestellt.
Das wird nur für den Fall ausgeschlossen, dass er vorher überrollt wurde. Den Zeitpunkt kann man durch Zeugenaussagen auf die Zeit zwischen 1.00 Uhr und 3.00 Uhr eingrenzen, aber medizinisch im Nachhinein nicht konkreter. Unter Einbeziehung der Abkühlung der Motorhaube evtl. noch auf 15-20 Minuten vor 3.00 Uhr.
Ja, leidet scheint @Nightrider64 die Beiträge wirklich nicht zu lesen oder nicht zu verstehen. Eigentlich ein wenig schade
um 18:43
@Nightrider64
Also echt jetzt!!
Ich glaube se ist schon so wie @Biff_Tannen schreibt.
Biff_tannen schrieb:
Puh, du liest die Beiträge anderer User aber auch wirklich nicht.
Das muss ich korrigieren, das hätte bei der These nach Streusel (erst Autobahnfahrt, dann das Überrollen) ja gar keine Relevanz. In dem Fall kühlt die Motorhaube parallel zum Überrollvorgang ab.
In der XY-Sendung wird ausdrücklich gesagt, dass man den Ort des Überrollens NICHT gefunden hat.
Was aber wenn der Überrollvorgang erst kurz vorm Abflug stattfand?
Wenn der Überrollvorgang vor der Autobahnfahrt war, müsste man die Zeit dafür abziehen, die wäre dann quasi "Leerlauf".
Das beinhaltet meine Aussage aber auch. Es geht nur um die Festlegung der Reihenfolge bei der Schilderung der Ereignisse. Man könnte die andere Reihenfolge ja auch erwähnen, bei der GS selbst über die Autobahn fuhr und dann zu Fuß unterwegs war und eventuell in der Nähe der Auffindestelle überrollt wurde.
Man erzählt nur eine von zwei möglichen Abläufen, damit ein Geständnis einer ganz anderen Version, die nicht öffentlich genannt wird, ggf. mehr Gewicht hat. Das sind nur spontane Ideen, die erklären können, warum man sich in der öffentlichen Schilderung auf die Reihenfolge Überrollen - Autobahn festlegt. Ich habe ja auch geschrieben, ich weiß es nicht. Ich bin mir nur ziemlich sicher, dass man die andere Reihenfolge (erst Autobahn, dann Überrollen) nicht ausschließen kann.
Ist wohl auch nicht auszuschließen, denke ich.
Möglicherweise wurde der Motor nicht mal richtig heiß?
Ja was anderes ergeben ja auch die Spuren nicht ?
Die Frage mit der Motorhaube:
Ja man geht doch davon aus, das der Ort des Überrollens nicht sehr weit weg ist.
Das steht halt den Ermittlungen konträr gegenüber ohne auch nur die kleinsten Spuren in diese Richtung.
Zu Fuß. Es sind nur ca. 30 Meter. Zwischen Autobahn und Auffindestelle liegt noch der Streifen mit dem dichten Gebüsch. Dort musste man zu Fuß aber nicht durch, dort ist ja der Golf durchgefahren.
Die Polizei und zwar mit der Schlussfolgerung, dass der Wagen schon länger dort steht.
Auch die Autobahnpolizei trifft bald ein und beginnt den Unfallort zu sichern. Den Beamten fällt auf: Die Motorhaube ist kalt, das Auto muss also schon länger hier stehenQuelle: Podcast, Themen-Wiki
Das denke ich auch. Wenn man mal bedenkt, wieviele Leichen bei akribischer Suche mit Hundertschaften, Hundestaffeln und Hubschrauber schon übersehen wurden, ist das Übersehen von Blutspuren im Gestrüpp nach gewissem Zeitablauf nichts, was undenkbar wäre.
Entweder erzählte GS, der ja noch ansprechbar war, selbst, wo sein Auto steht oder es war von der erhöht liegenden Kattenohler Straße zu sehen. Die Frage ist da natürlich, wie die Beleuchtung war. Bei Tageslicht wäre der Golf wohl von oben zu sehen gewesen, aber bei Dunkelheit ist das fraglich. Auch fraglich ist, wie die Beschaffenheit der Kattenohler Straße damals war, irgendwie müssen ja auch Laubanhaftung und Verschmutzungen entstanden sein.
Nun ja, es war Spätherbst. Laub überall, eine Nebenstraße mit wenig, dabei vielleicht landwirtschaftlichem Verkehr, da kann es schon ziemlich dreckig sein, auch wenn die Straße geteert ist.
Hat überhaupt keiner geschlußfolgert.
