Bündnis 90/Die Grünen

ApexOne schrieb:Was für ne erbärmliche Nummer.

Du meinst deine Fähigkeit im Kontext zu verstehen? Dann stimme ich zu...

kuno

kuno7 schrieb:Du meinst deine Fähigkeit im Kontext zu verstehen?

Nein, ich meine dein Zwang alles zu verdrehen...mit so Highlights wie " da steht nicht abschaffen".

kuno7 schrieb:Dann stimme ich zu...

Somit kannst Du nicht zustimmen.

ApexOne schrieb:Ok, also schon wichtig.

Jop, durchaus und Baerbock wichtiger als Kellner. Aber nicht ein Grüner hat gesagt, dann ist das grüne Position. Was Kellner gesagt hat ist zB sehr wahrscheinlich auf die akute Situation wegen Hormuz entstanden. Da dürfte es noch überhaupt keine „Parteilinie“ gegeben haben, wie das bei akuten Geschehnissen eben der Fall ist.

ApexOne schrieb:dann kann man die Hälfte der Beiträge im CDU, SPD, AfD in die Tonne treten

Jop. Die Parteithreads sind ja eher „Antipartei Threads“, was mir ziemlich dämlich dünkt.

ApexOne schrieb:Ok, wer hat die Bahn unterfinanziert?

Wer war Verkehrsminister? Die Resterampe der CSU, dann Wissing, dann Schnieder.

paxito schrieb:Wer war Verkehrsminister? Die Resterampe der CSU, dann Wissing, dann Schnieder.

Zählst Du den Verkehrsminister und seine Handlungen zur Bahn nicht zum Staat?

ApexOne schrieb:Zählst Du den Verkehrsminister und seine Handlungen zur Bahn nicht zum Staat?

Doch natürlich. Kann dir nicht folgen.

paxito schrieb:Doch natürlich. Kann dir nicht folgen.

?

paxito schrieb:Wenn du eine Institution wie die Bahn über Jahrzehnte chronisch unterfinanzierst,

ApexOne schrieb:Erkläre doch meiner BWL Gehirnwindung warum eine Bahn vom Staat finanziert werden muss?!

paxito schrieb:Steht da nicht.

Jetzt ist es doch der Staat der durch sein Verkehrsminister unterfinanziert...also was denn?

ApexOne schrieb:Jetzt ist es doch der Staat der durch sein Verkehrsminister unterfinanziert...also was denn?

Du fragtest ob die Bahn vom Staat finanziert werden muss. Nein, muss sie nicht, man kann das prinzipiell auch privat organisieren. Beispiel Japan, eines der besten Bahnunternehmen der Welt.
In Deutschland ist das nicht der Fall, falls dir das entgangen ist.

paxito schrieb:Du fragtest ob die Bahn vom Staat finanziert werden muss. Nein, muss sie nicht

Ok, wenn der Staat das nicht muss, beschwere Dich nicht über die Aktionen des Verkehrsministers - er muss nicht finanzieren, deine Worte.

paxito schrieb:Beispiel Japan, eines der besten Bahnunternehmen der Welt.

Selbst in Japan investiert der Staat in die Bahninfrastruktur. Gleiches gilt für die Schweiz, weshalb die Bahn dort auch sehr gut läuft.

ApexOne schrieb:Ok, wenn der Staat das nicht muss

Jesses ob das prinzipiell anders möglich wäre ist doch ne andere Frage als die wie es denn real abgelaufen ist. Real wollte Mehdorn die Bahn an die Börse bringen und hat für die Rendite alles kaputt gespart. Da fing das Siechtum an und setzte sich unter den CSU Verkehrsministern fort. Das ist real passiert, egal ob im Abahatschi Land man die Bahn doch auch hätte privatisieren können.

ApexOne schrieb:er muss nicht finanzieren, deine Worte.

Quark. Ne Bahn im Staatsbesitz ist auch in der Verantwortung des Staates. Nur weil man sie privatisieren könnte verliert der doch nicht die Verantwortung. Nebenbei ist das in D. nochmal ne andere Kiste wegen dem Grundgesetz. Das müsste man dann vermutlich erstmal ändern.

paxito schrieb:Jesses ob das prinzipiell anders möglich wäre ist doch ne andere Frage als die wie es denn real abgelaufen ist. Real wollte Mehdorn die Bahn an die Börse bringen und hat für die Rendite alles kaputt gespart. Da fing das Siechtum an und setzte sich unter den CSU Verkehrsministern fort.

Viel Planung, Beteiligung, Klimanebenziele verursachen auch zusätzliche Verzögerungen, da nützt es nichts wenn man einfach nur Geld drauf schmeißt und hofft es wird besser. Probleme sind selten eindimensional.

Voussoir schrieb:Viel Planung, Beteiligung, Klimanebenziele verursachen auch zusätzliche Verzögerungen, da nützt es nichts wenn man einfach nur Geld drauf schmeißt und hofft es wird besser. Probleme sind selten eindimensional.

Es gibt in Deutschland sicher kein Bürokratiedefizit. Aber dass das mit der Bahn sooo lange dauert und dauern muss hat ganz schlichte praktische Gründe. Du könntest den Schienenverkehr auch ein paar Jahr praktisch komplett lahmlegen, dann ginge es schneller. Aber das ist keine realistische Option.