Panaetius schrieb:Interessante Beobachtung übrigens.
Vielleicht noch wichtig zu erwähnen in diesem Zusammenhang : Die Luftstraße W546 (ehemals B219) ist eine V-Route (Victor-Code), also gestützt durch VOR-Navigation. Das war damals auch schon so bei der B219.
Die R208 z.b. die von KUL nach IGARI führt, und dann über BITOD nach Vietnam, ist z.b. auch eine V-Route. Das bedeutet, V-Routes über solche Straßen werden gern abgekürzt weil ein Direktflug in den vietnamesischen Luftraum einfach günstiger ist im Treibstoffverbrauch. Das geht aber nur, wenn es die Flugverkehrsdichte auch zulässt. Das war damals der Fall....
Malaysian Three Seven Zero selamat pagi
identified climb flight level one eight zero cancel
SID turn right direct to IGARI.
Allerdings ist es heute so, dass eine Anweisung der Flugkontrolle nötig ist um die "neue" W546 abkürzen zu dürfen. Damals war das für die B219 nicht nötig bzw. auch nicht möglich, denn diese Flugstraße verlief ja ohnehin auf direktem Weg zwischen Kota Bharu und Penang. Die Flugkontrolle hatte also damals keinerlei Einflussmöglichkeiten, heute schon. Vermutlich soll das daher auch einfach nur zu mehr Aufmerksamkeit führen, denn man wird dadurch gezwungen sich einfach zu "kümmern", falls irgendein Spaßvogel auf die Idee kommen sollte da etwas abkürzen zu wollen ohne Genehmigung.
