Was geschah mit Flug MH370?

holzauge schrieb:So wie ich die Nachrichten lese hatte man kurzfristig Signale detektiert die von einer BB kommen könnten aber absolut keinen Beleg dafür das sie tatsächlich vom Pinger der BB der MH370 ausgesendet werden.

Ich weiss nicht was Du für Nachrichten schaust aber in meinen Nachrichten inkl. offiziellen PK´s ist es ohne jeden Zweifel das die Pings von den BB´s kommen.

Der Beweis :



Klare Signale von einer der BB´s.

@MarkusSukram
Ist der Prozessor und das Chipset im Inmarsat 3 F-1 verbaut?
Ist auch völlig wurscht, weil ein Nebenkriegsschauplatz.

Was zählt sind die dokumentierten Daten. Bei den drei Wiederholungspings ist die Abweichung der drei "Messungen" größer ist als der absolute Wert der Einzelmessung.

Das nennt man ungeeignetes Messverfahren.

All die VT-ler fantasieren bislang völlig freidrehend und ohne den allerkleinsten Beleg an irgend einer Stelle ihrer Theorien.

Auch eine VT benötigt zumindest partiell irgendwo irgend welche Belege, sonst ist es einfach nur Fantasy und hanebüchener Unsinn.

medibibi schrieb:Ist der Prozessor und das Chipset im Inmarsat 3 F-1 verbaut?

In Satelliten und Space Shuttles werden gerne diese alten CPUs wie 486er verbaut, weil die noch dickere Leiterbahnen haben, die der kosmischen Strahlung länger standhalten.

@DearMRHazzard

DearMRHazzard schrieb:Naja, Peking war ja auch das Ziel von MH370. Das hab ich mir ja nun nicht ausgedacht sondern Malaysian Airlines.

Das war aber nicht das Ziel des Piloten, schon mal darüber nachgedacht?

medibibi schrieb:Bei den drei Wiederholungspings ist die Abweichung der drei "Messungen" größer ist als der absolute Wert der Einzelmessung.

Welche Abweichung?

- Die Lichtgeschwindigkeit ist konstant.

- Die Uhrzeit der Signalabstrahlung ist bekannt.

medibibi schrieb:Das war aber nicht das Ziel des Piloten, schon mal darüber nachgedacht?

Was war denn das Ziel des Piloten ? Schon einmal darüber nachgedacht ?

@MarkusSukram
für eine Aussage wie man habe die BB von MH370 geortet
bedarf es der Bergung und der Bestätigung durch Boeing oder so das es die richtige BB ist.

Alles andere könnte man ebenfalls unter VT abtun.

Aber wir sind ja hier im VT Forum oder? ;)

@MarkusSukram
Schon wieder Nebelkerzen?

MarkusSukram schrieb:In Satelliten und Space Shuttles werden gerne diese alten CPUs wie 486er verbaut, weil die noch dickere Leiterbahnen haben, die der kosmischen Strahlung länger standhalten.

Der 486er war 1996 brandneu. Du denkst doch nicht mal im Ernst dran, dass die ein 100.Mill. Dollar SAT hochschießen mit unbewährter Prozessortechnik.

Das Datenblatt wo deine Behauptung nachlesbar ist bitte.

@DearMRHazzard
@medibibi

seid ihr sicher das der Pilot oder Co-Pilot überhaupt noch Einfluss auf den Flugverlauf hatten?

Ich bezweifele das stark!

holzauge schrieb:seid ihr sicher das der Pilot oder Co-Pilot überhaupt noch Einfluss auf den Flugverlauf hatten?

Ich bezweifele das stark!

Ab welchen Zeitpunkt ? Das ist für mich die alles entscheidende Frage.

@holzauge

holzauge schrieb:seid ihr sicher das der Pilot oder Co-Pilot überhaupt noch Einfluss auf den Flugverlauf hatten?
Ich bezweifele das stark!

Das waren aber schon einige Flugmanöver dabei, die nur ein sehr erfahrener Pilot durchführen konnte. Ob der Co dabei war bezweifle ich aber auch.

@DearMRHazzard

DearMRHazzard schrieb:Ab welchen Zeitpunkt ? Das ist für mich die alles entscheidende Frage.

seit dem Zeitpunkt wo der Flug einen anderen als den geplanten Verlauf genommen hat,
also kurz nach den letzten Funkkontakt.

Ab da ist alles mögliche denkbar
und ab da beginnen auch die Ungereimtheiten im Informationsfluss die die VT beflügeln

medibibi schrieb:Der 486er war 1996 brandneu. Du denkst doch nicht mal im Ernst dran, dass die ein 100.Mill. Dollar SAT hochschießen mit unbewährter Prozessortechnik.

Ein 386er CPU wäre ebenfalls schnell genug für solche Zwecke.

medibibi schrieb:Das Datenblatt wo deine Behauptung nachlesbar ist bitte.

Moment mal, es handelt sich hier um deine Theorie, also bist du in der Beweispflicht.
Du musst belegen, dass die Chips im Satelliten zu langsam waren bzw gar nicht vorhanden sind.

Der Inmarsat hat sogar DSPs (Digitale Signal Prozessoren) von Astrium eingebaut (seite 2 rechts):
http://esamultimedia.esa.int/multimedia/publications/BR-311/
Solche DSPs sind dank Spezialisierung sogar noch viel schneller als herkömmliche Desktop-CPUs.
An Rechenleistung und schnellem Speicher fehlt es also garantiert nicht.

@MarkusSukram
Immer noch nicht gerafft?

MarkusSukram schrieb:Welche Abweichung? - Die Lichtgeschwindigkeit ist konstant.

Hier ist der Graph: http://theaviationist.com/wp-content/uploads/2014/03/BFO-MH370.jpg

@medibibi

medibibi schrieb:Das waren aber schon einige Flugmanöver dabei, die nur ein sehr erfahrener Pilot durchführen konnte

keine Frage da hast du mein Zustimmung,
sofern das was uns an Information zukommt, das was wir glauben zu wissen stimmt.

Und welcher Pilot hat diese Manöver gesteuert bzw programmiert und wann?

medibibi schrieb:Das war aber nicht das Ziel des Piloten, schon mal darüber nachgedacht?

Zumindest wurde für diese Strecke getankt, laut offiziellen Aussagen.

@holzauge

keine Frage da hast du mein Zustimmung,
sofern das was uns an Information zukommt, das was wir glauben zu wissen stimmt.

Der Weg vom letzten Transpondersignal bis zum letzten Radarkontakt meinte ich. Kann aber sein das die Malayen auch dies nicht hinbekommen haben und einen anderen Flieger verfolgt haben?
Eine Möglichkeit, die ich bis jetzt nicht in betracht gezogen habe.
Wie wahrscheinlich ist das?

@ISF

ISF schrieb:Zumindest wurde für diese Strecke getankt, laut offiziellen Aussagen.

Kennst du das Tankprotokoll? Wurde das veröffentlicht?

@MarkusSukram
Hallo noch bei Bewustsein?

MarkusSukram schrieb:Der Inmarsat hat sogar DSPs (Digitale Signal Prozessoren) von Astrium eingebaut (seite 2 rechts):
http://esamultimedia.esa.int/multimedia/publications/BR-311/
Solche DSPs sind dank Spezialisierung sogar noch viel schneller als herkömmliche Desktop-CPUs.
An Rechenleistung und schnellem Speicher fehlt es also garantiert nicht.

Es geht hier um den Saurier INMARSAT 3 F1 von 1996.