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Lichtpunkt so groß und hell wie Sirius Richtung Osten

23 Beiträge ▪ Schlüsselwörter: UFO, ISS, Satellit ▪ Abonnieren: Feed E-Mail

Lichtpunkt so groß und hell wie Sirius Richtung Osten

25.02.2014 um 19:17
Zitat von andre6randre6r schrieb:Nur kurz zur Info, Flugzeuge haben an der rechten Tragfläche ein grünes Licht, an der linken Tragfläche ein rotes. Diese sind konstant an, blinken nicht!
Es gibt jede Menge Flugzeuge bei denen die Position Lights blinken. Klassisches Beispiel Boeing 737.
Zitat von andre6randre6r schrieb: Desertieren hat ein Flugzeug zwei rot blinkende Lichter. Eines auf, eines unter dem Rumpf
Auch nicht bei jedem Flugzeug so.

Und die Landescheinwerfer werden in einer Höhe von 10000 Fuss ein-und ausgeschaltet.


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Lichtpunkt so groß und hell wie Sirius Richtung Osten

25.02.2014 um 21:01
@Outlawhdf :

Auch wenn dies nun nicht in diesen Threat gehört, so möchte ich doch ganz kurz auf deine Aussagen antworten.
Was die Positionslichter der 737 angeht, so ist das Rote und das Grüne Licht nichtblinkend, sie sind "steady".
Einzig die Strobelights an der Tragfläche blinken.

Hier ein Link dazu auf einer sehr guten Seite über die 737.

http://www.b737.org.uk/aircraft_general.htm#Lights (Archiv-Version vom 26.02.2014)


Ebenso ein Auszug aus dem AMM der 737 Classic. Bei der 737 NG verhält es sich genauso! Und bei der neuen 737 MAX wird dies auch nicht anders sein

imageOriginal anzeigen (0,3 MB)

Welche Lichter angebracht werden und wie diese Lichter betrieben werden regeln internationale Richtlinien. Auch nachzulesen in der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO).

Hier noch der Wikilink:

Wikipedia: Positionslicht

Auch das Beacon Light oder auch Anti Collision light genannt ist bei jedem Flugzeug Vorschrift. Es kann weiß, aber in den meisten Fällen rot sein. Dies MUSS an sein, sobald die Triebwerke laufen.
Mir ist nun kein Flugzeug bekannt wo dieses nicht angebaut ist.


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Lichtpunkt so groß und hell wie Sirius Richtung Osten

26.02.2014 um 21:41
Zitat von andre6randre6r schrieb:Auch das Beacon Light oder auch Anti Collision light genannt ist bei jedem Flugzeug Vorschrift. Es kann weiß, aber in den meisten Fällen rot sein. Dies MUSS an sein, sobald die Triebwerke laufen.
Mir ist nun kein Flugzeug bekannt wo dieses nicht angebaut ist.
Angebaut werden die an allen Fluggeräten,eingeschaltet werden müssen sie immer VOR dem Triebwerksstart.

Bei der 737 gebe ich Dir recht. Es ist im Cockpit eben nur derselbe Schalter welcher in 3 Positionen schaltbar ist.


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