@DearMRHazzard Ich kann der Tiefflug Theorie um Indonesien noch nicht ganz folgen bzw hab da Bauchschmerzen mit. Wenn man bisschen googelt bzgl Radar hohen wir man raus finden dass dies nicht pauschalisiert werden kann durch außer Gegebenheiten wie hügel, Gebirge etc.
Seeradar deckt wohl bis 10m Höhe ab.
Wenn man sich die deutschen Richtlinien zum Tiefflug mal ansiehtg de.m.wikipedia.org/wiki/Tiefflug, wird man auch wieder einige Spannweiten raus lesen, demnach würde ich ableiten dass Tiefflug definitiv im Bereich unter 700m eher aber im Bereich 300 m sein müsste.
Und wenn nicht über zivile Anlagen, militärische Anlagen müssen so tief schauen können, wenn nicht sogar noch tiefer.
Sollte MH370 wirklich in einer Höhe von, optimistisch gerechneten, 500 m über des Meer geflogen, dann hätte dies in dieser Höhe doch bestimmt jemand direkt mit eigenen Augen sehen können evtl sogar müssen, wenn man den Lärm mit in Betracht zieht.
Ich kennen den Schiffsverkehr zu fraglicher Zeit in fraglichem Gebiet nicht, aber irgendwo hätte doch bestimmt die Flugroute den weg eines Bootes gekreuzt.. Ähnlich dem der sailorette.
Also ich kann des so nur mit starken Bauchschmerzen glauben wollen.
Auch zu beachten... Indonesien sagt, dass sie MH370 nicht gesehen haben... Diese Aussage hat definitiv Richtigkeit, denn wenn sie was gesehen haben dann erstmal nur ein UFO. Selbst wenn klar ist dass es MH370 gewesen sein muss... Sicher sagen konnte es niemand oder wollte es niemand, aber gelogen wurde so direkt auch nicht.
hyetometer schrieb:Also zieht das ATSB auch andere Gründe für den Ausfall der SDU in Betracht. Ein Versagen der Software oder einen anderen techischen Defekt fände ich plausibler als das hier diskutierte beabsichtigte Ab- und Anschalten von der E/E-Bay aus. Was spricht dagegen?
