Also ich schreibe hier nicht von eingeschleusten Codes. Du tust es. Soviel dazu wer hier phantasiert.holzauge schrieb:ich habe das nicht gesagt, das entspringt wieder deiner regen Fantasie.
ja ja ich sehe es, das du nicht wahrhaben willst was täglich um dich herum passiert.
Stimmt. Es ist Datentransfer nötig. Und dafür gibt es das neue Onboard-Network System. Der Unterschied zum alten System ist ja gerade, dass kein in sich geschlossener Kreislauf mehr besteht, sondern ein offenens Netz, auf das z. B. vom Boden aus zugegriffen werden kann. Ich könnte mir vorstellen (will heißen, ich weiß das nicht), dass ACARS deshalb überflüssig werden könnte .
hast du dir jetzt endlich mal die von mir gepostete Herstellerseite angeschaut und endlich mal die von dir gepostete Sonderbestimmung durchgelesen ? Aus deiner Sonderbestimmung :Löwensempf schrieb:Stimmt. Es ist Datentransfer nötig. Und dafür gibt es das neue Onboard-Network System. Der Unterschied zum alten System ist ja gerade, dass kein in sich geschlossener Kreislauf mehr besteht, sondern ein offenens Netz, auf das z. B. vom Boden aus zugegriffen werden kann. Ich könnte mir vorstellen (will heißen, ich weiß das nicht), dass ACARS deshalb überflüssig werden könnte .
Damit kannst du kein Flugzeug fernsteuern , siehe Blockdiagramme auf der Herstellerseite .
ONS ist nichts neues , es kann lediglich mit dem NED weitaus mehr als früher .
nun das ist nicht zusammen gereimt, sondern es sind Fakten, nur du erkennst es nicht.
na das erkläre doch bitte mal etwas genauer kennst dich da ja genau aus.
Was hat denn nun Merkels Handy wieder damit zu tun ? Das man Handys abhören kann , ist nichts neues . Da reicht ein einfacher IMSI-Scanner/Catcher , auch ist es beispielsweise möglich Schadsoftware auf das abzuhörende Handy zu laden oder aber Satellitenkommunikationsverbindungen abzuhören . Das hat aber was genau mit ferngesteuerten Luftfahrzeugen zu tun ?lullaby69 schrieb:Wenn man hier doch über remote-control mal sprechen darf.....
Es gibt eben Dinge im Leben, da kann man mit 'es gibt kein Dokument dafür', 'es gibt keine Beweise dafür', 'es gibt keine offiziellen Erlaubnisse' argumentieren.
Hier wird uns/manchen Leuten gesagt, bringt doch Beweise für remote-control.
Ist legitim.
Wurde Mutter-Merkels Handy nun überwacht oder nicht.
Beweise hat die Staatsanwaltschaft nicht gefunden.
Und auch das benötigt zumindest eine Empfangsanlage und einen Schalter im Fahrzeug , welcher
@remote-control
Nicht dem Fahrer , aber jeden Mechaniker würde diese "Sondereinrichtung" auffallen . Und was kann diese Einrichtung , einen Stromkreis unterbrechen , mehr auch nicht .
Er wird es zumindest bemerken , das dort ein Teil verbaut ist was nicht Serienmässig ist . Im übrigen muss ein Fluggerätemechaniker seine Arbeit stempeln / freischreiben , dies wird er nicht tun wenn dort was verbaut ist was da nicht hingehört . Im übrigen sind Flugzeuge weitaus öfter in der Maintenance als der normale PKW .
