SkyWay Capital - neuer Scam auf Raten?

@califix
Ich fand um 2006 bei der Sanierung der Strecke zwischen London und Oxford ein gerades Stück mit einem Stempel von 1895…leider wusste niemand wann es eingebaut wurde.
Und ganz speziell: da rollte man nur drüber, ca.30km/h, weder Bremsen noch Beschleunigen.
Wenn ich das auf ScamWay übertrage, da lache ich wirklich: Beton auf Zug belastet, Aluminium als Schienenmaterial.
Schon bei wiederholten, popligen Bremsen im Stadtverkehr kriegen Stahlschienen Martensitflecken…ich gehe davon aus Alu wird da Schicht und Plättchenweise abgetragen.
Zweiter Punkt: in Schienenverkehr ist das Rad der Verschleißpartner im Rad/Schiene Kontakt weil sie leichter zu tauschen sind und somit immer weicher als die Schiene…aus was wollen die die Räder machen?
Butter ist gerade nicht günstig.

Abahatschi schrieb:Wenn ich das auf ScamWay übertrage, da lache ich wirklich: Beton auf Zug belastet, Aluminium als Schienenmaterial.
Schon bei wiederholten, popligen Bremsen im Stadtverkehr kriegen Stahlschienen Martensitflecken…ich gehe davon aus Alu wird da Schicht und Plättchenweise abgetragen.

Nicht ganz. Auf dem obersten Bild im von mir verlinkten Artikel ist wieder dieser neue String auf dem Schreibtisch zu sehen. Ganz oben haben die da wohl den Stahl eingeklemmt oder eingeklebt. Wie auch immer, das sieht extrem abenteuerlich aus und ich kann nicht sagen wie das funktionieren soll. Beton ist ja auch nicht mehr in Mode bei Onkel Yu. Dafür gibt es ja jetzt satte 27 Stahlseile in dem 2teiligen Alu-String. Solche 288 Meter Enden erstmal aus den 6 Meter Profilen zusammenstückeln und dann auf der ganzen Länge alles doppelt verschweißen oder wie? Dann hoffen das der Semi-Rigged String nicht so dolle durchhängt wenn da der 11 Tonnen Unibus drüber bügelt. Das ist sowas von hirnverbrannt, da fehlen einem fast die Worte.

Kaum will man bei Telegram was kritisches zu SW schreiben, wird man schon geblockt... denen geht ziemlich die Muffe :D

o1966 schrieb:Kaum will man bei Telegram was kritisches zu SW schreiben, wird man schon geblockt... denen geht ziemlich die Muffe :D

Kritisch? Sachlich reicht schon. Da kommentiert einer jubelt den Besuch eines Zulieferers und man weist darauf hin, dass die aber nichts kaufen - und schon ist man raus.

Radfahrer schrieb:O1966 schrieb:
Kaum will man bei Telegram was kritisches zu SW schreiben, wird man schon geblockt... denen geht ziemlich die Muffe :D

Kritisch? Sachlich reicht schon. Da kommentiert einer jubelt den Besuch eines Zulieferers und man weist darauf hin, dass die aber nichts kaufen - und schon ist man raus.

Na dann haltet euch doch gefälligst dran ;)

Only Facts: Unitsky String Technologies

Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=7O4LcXCEsMY

@FatBaron
Die können noch nicht einmal richtig english: das schreibt man doch "Only Fakes"

ROFL

Neue Gebäude (Laboratorien) für die Humus-Forschung (? :D ?) auf dem Skyway Gelände in Belarus. Wirklich ein Multitalent dieser Unitsky... wer wartet übrigens immer noch auf die vielen Klagen hier?

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o1966 schrieb:Neue Gebäude (Laboratorien) für die Humus-Forschung (? :D ?) auf dem Skyway Gelände in Belarus. Wirklich ein Multitalent dieser Unitsky...

Das sind bestimmt die 4 "adressierten Projekte" von denen Anatoly zu Weihnachten sprach. Ich sehe da allerdings 8 Ferienwohnungen am Angelteich die sicher zu Unitsky's Privatportfolio gehören. Ätsch, wieder nix mit Dividende für die Investoren ;)

FatBaron schrieb:Das sind bestimmt die 4 "adressierten Projekte" von denen Anatoly zu Weihnachten sprach. Ich sehe da allerdings 8 Ferienwohnungen am Angelteich die sicher zu Unitsky's Privatportfolio gehören. Ätsch, wieder nix mit Dividende für die Investoren ;)

Die Fotos da sind schon Jahre alt. Heute ist das Teil des Ferienparks Unitsky-Club. In einem der Gebäude ist ein Restaurant. Da sollten sich die Investoren mal fragen, ob dieser Ferienpark Miete zahlt an UST. Schließlich haben sie die Nutzbarmachung des ehem. Militärgeländes finanziert.


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Wieder mal so ein Brüller:

https://www.uskytransport.com/post/may-drones-speed-usky

Da wird tatsächlich diese kleine, vielleicht kniehohe Drohne von UVR beworben mit einem Zuladegewicht von mehr als 2 Tonnen. Tatsächlich bietet UVR mittlerweile die Drohne an ( https://uvr.aero/what-we-do/electron/ ) - gibt aber nur 7 kg als maximale Zuladung an. Und am Rande: uSky behauptet (mal wieder), dass UVR zur Unitsky Group gehöre.

Radfahrer schrieb:gibt aber nur 7 kg als maximale Zuladung an

Das klingt realitisch. Zwei Stunden Flugzeit allerdings nicht.

Abgesehen von der Vorführung des Modellhubschraubers gab es noch ein weiteres Hohes Licht von der Firma UST bzw. wohl auch YUST. Man war mal wieder auf einer Messe als Aussteller, diesmal in Baku.
Selber verweist man auf die eigene Werbeanzeige im Fake-Journal "Railway Technology".
https://unitsky.com/news/UST_Inc._took_part_in_the_international_exhibition_in_Baku

Auch auf der Webseite der Messe in Baku durfte man eine Anzeige platzieren. Hier erscheint dann auch der Name "YUST".
https://roadtraffic.az/en-opennews/9326.41.html (Archiv-Version vom 09.08.2022)

Das man mal wieder das Blaue vom Himmel gelogen hat, sowohl bei "Railway Technology" als auch auf der Webseite der Messe versteht sich schon von selbst.

Sukhodoev hat heute schon recht früh sein Webinar abgeliefert. Ziemlich viel bla bla und wenig Inhalt. Leider ist die automatische Übersetzung nicht aktiviert, weder beim Skyway-Kanal noch bei anderen mit den Timestamps.
Auffällig ist ab Minute 34:40 die Erwähnung einer Pilotstrecke in Afrika über 80-100 Kilometer für Skyway die der Nigerianische Prinz angeblich erwähnte. Ähnliche Behauptungen kamen vorher schon quasi als Fakt von den Scammern aus Vietnam. Also so gut wie im Sack der Auftrag, wie all die anderen Aufträge vorher schon.
https://www.youtube.com/watch?v=GxlxKHwLMtA

Von der Entwicklerfront gibt es leider bei Skyway nichts neues. Ob man schon damit begonnen hat die Stahlseile in Sharjah an die Masten zu hängen? Sind immerhin gut 130 Kilometer Strippe nur für die Einlagen in den Aluprofilen. Dazu kommen noch die Spannseile damit der Quark nicht ganz bis zur Erde durchhängt.

Hier noch eine nette Bahn aus ganz fern Ost. Die kann sogar Kurven fahren und ist richtig leise dank Maglev-Technologie.
https://www.youtube.com/watch?v=_D9dTHuyUXg
Außer das man damit Wetterunabhängig beim Fahrweg ist, sehe ich aber keine Vorteile gegenüber einem herkömmlichen Maglev. Man muss höher und tiefer bauen was letztendlich mehr Kosten verursacht.
Hier ist der andere Maglev, genau den würde ich für die Durchfahrt in größeren Städten einsetzen. Ist schnell und geräuscharm.
https://www.youtube.com/watch?v=7qLPIgyXxwc

Oh und fast vergessen, die Webseite von UST wurde mal wieder aufgefrischt.

o1966 schrieb am 03.06.2022:Neue Gebäude (Laboratorien) für die Humus-Forschung (? :D ?) auf dem Skyway Gelände in Belarus. Wirklich ein Multitalent dieser Unitsky.

Kompostierung ist DAS Produkt von Skyway schon seid Jahren .. sozusagen das legale und bodenständige Standbein mit dem der Gärtner des Technologieparks bezahlt wird.

Endlich geht es los, der erste Großauftrag rollt an!
Die Öffentliche Hand in Krasnojarsk möchte eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen dem Flughafen und der Stadt bauen. Natürlich weil es so schön billig ist und die Dinger so schnell sein sollen.
Hier mal aus aus dem Google-Übersetzer:

Belarussische Investoren bieten innovativen Transport für den Flughafen Krasnojarsk

Die Zentralsibirische Industrie- und Handelskammer hat ein Treffen mit Vertretern des belarussischen Unternehmens Unitsky String Technologies, Inc. Gesprächsthema war die Entwicklung der Verkehrsverbindungen mit dem Flughafen Krasnojarsk, der einige Dutzend Kilometer von der Hauptstadt der Region entfernt liegt.

Es gibt bereits ein Projekt zum Bau eines Aeroexpress-Zuges zum Flughafen, aber belarussische Spezialisten haben eine Alternative in Form eines Überkopf-Transportsystems vorgeschlagen, bei dem die Bewegung durch zwischen Stützen gespannte Überkopfschienen organisiert wird. Der Entwickler behauptet, dass die Geschwindigkeit des Rollmaterials in diesem Design 500 Stundenkilometer erreichen kann. Krasnojarsk beabsichtigt, dieses Thema zu untersuchen.

„Das Thema ist ungewöhnlich und sehr wichtig. Die Umsetzung dieser Kommunikation kostet dreimal billiger als die Eisenbahn. Dabei handelt es sich um den Bau von Trassen in den Osten und Norden der Region, die das gesamte Transportsystem radikal verändern werden. Das ist natürlich eine ferne Perspektive. Derzeit diskutieren wir über die Schaffung eines kleinen Abschnitts der Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Transportkommunikation von Krasnojarsk zum gleichnamigen Flughafen “, erklärte Rafael Shageev, Präsident der Zentralsibirischen Industrie- und Handelskammer.

Die Idee des Aeroexpress wurde während der Vorbereitung von Krasnojarsk auf die Universiade 2019 diskutiert. Die Kosten der Eisenbahn zum Flughafen wurden damals auf etwa 7 Milliarden Rubel geschätzt. Infolgedessen war das Verkehrsministerium der Russischen Föderation der Ansicht, dass der Passagierverkehr des örtlichen Lufthafens für seine Amortisation zu gering sei.

Auf der Krim wurde über den Bau einer Eisenbahn zum Flughafen Simferopol diskutiert. Wie Oktagon.Krym schrieb, wird der Bau eines solchen Objekts auf der Halbinsel 4,5 Milliarden Rubel kosten, und die Kosten des Aeroexpress-Projekts werden 286,4 Millionen Rubel betragen.

Quelle:
https://krsn.octagon.media/novosti/belorusskie_investory_predlozhili_innovacionnyj_transport_dlya_aeroporta_krasnoyarska.html

Ob es eine gute Idee ist, ausgerechnet in dem Land einen Scam abzuziehen, welches derzeit noch ein sicherer Zufluchtsort vor bösen ausländischen Anwälten ist? Das wird wohl nur für Werbung gemacht, um afrikanischen oder asiatischen Prinzen vorzugaukeln, zuhause sei man im Geschäft.

Auch wenn Skyway dank EU-Sanktionen derzeit auf dem Abstellgleis ist, haben wir uns schon mehrfach über verschiedene Probleme der Energieversorgung bei Schienenfahrzeugen unterhalten. Gerade hat mir YouTube ein Video dazu präsentiert, das ich gamz interessant fand; insbesondere auch den Fakt, dass dieser Aufbau fehlertolerant ist gegen Schäden im Versorgungsdraht.. Dieses einfache und bewährte Design muss Skyway erst einmal toppen.

Railway power lines | The Art of keeping them STRAIGHT

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Mr.Stielz schrieb:Dieses einfache und bewährte Design muss Skyway erst einmal toppen.

Was sie niemals können, und auch gar nicht wirklich wollen. Das typische Rad-Schiene-System wird die Menschheit wohl noch Jahrhunderte bis Jahrtausende begleiten, weil es nichts besseres gibt um hohe Lasten schnell und günstig zu transportieren. Persönlich wäre ich zwar gespannt wie das Eisenbahnnetz in 300 oder 400 Jahren aussieht, aber in den Grundzügen dürfte es sich vom heutigen nicht unterscheiden.

@Thorsteen
🤣 Feinste Comedy

@EagleEye44

Wenn du schon nichts Sinnvollen beizutragen hast musst du das nicht auch noch ständig unter Beweis stellen.
Versuch doch einfach mal zu erklären, wie ihr eure Tupperdosen mit Energie versorgen wollt, ohne daß es dabei Tote gibt. Mit den Akkus wie bisher habt ihr ja höchstens Spielzeugniveau.