Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

Eben bei N24 die Staatsanwaltschaft in Düsseldorf hat auf Informationen der Flugunfallbehörde in Frankreich bestätigt das nur ein Pilot im Cockpit war.

Ok, NYT hat wohl echt gute Quellen.

hyetometer schrieb:Ja, aber dazu würde ich das lieber selber mal hören. Okay, im Radio kommt gerade 'Piloten halten sich auf Deutsch, ganz normal, dann ...' Information würde stimmen.

Alle Medien beziehen sich auf zwei Quellen, deren Informationen NICHT bestätigt sind. Es ist falsch, hier von "richtigen Informationen" oder "Fakten" zu sprechen. Ich finde es wirklich erschreckend, wie manipulierbar manche sind und alles glauben

Da arbeiten französische, deutsche und spanische Ermittler eng zusammen. Die ganze Welt will so schnell wie möglich Informationen erhalten. Mich wundert es nicht, wenn Informationen ausgeplaudert werden. Allerdings darf man nicht vergessen, dass man noch nichts von offizieller Seite hat und man sollte am besten einfach abwarten.

In Kürze Pressekonferenz der Staatsanwaltschaft Marseille. U.a. bei ntv livestream

NTV berichtet jetzt Live von der Pressekonferenz.

NTV bietet auch einen Livestream seiner aktuellen Sendung im Internet.

So wer kann sollte jetzt n-tv einschalten. Die übertragen die Pressekonfi der Staatsanwaltschaft gerade.

Ich sehe es mir an

"Andreas, ouvre cette porte",
http://lactualite24.com/article/156276/info-m6--crash-de-la320--andreas-ouvre-cette-porte-aurait-crie-le-commandant-de-bord

"Andreas, mach' die Tür auf!"

Also war dann doch der Co-Pilot am Steuer.

So da hört mans gerade, die Angehörigen sind auch dabei. Ergo wollten die nicht, dass die Angehörigen alles aus der Presse mitbekommen.

P.S. Der Vorfall Linhas-Aéreas-de-Moçambique-Flug 470 ist nur einseitig geklärt.

Für Flugzeughersteller und Fluggesellschaften ist es letztlich immer praktischer, den Piloten verantwortlich zu machen.

Ich möchte das nicht ausschließen, dass einer durchdreht oder eine Psychose hat. Näher liegend wären aber doch Drogen auf Grund von durchgängigem Stress?

Oder, wurde auch mal im Zusammenhang mit der Dekompression angesprochen, Hypoxie und gestörte Wahrnehmung? Technische Mängel -> Dekompression -> Hypoxie -> nicht konforme Manöver?

Drogen? ;) Oh come on

@hyetometer
ntv anmachen............Pressekonfi. ;)

Birdie schrieb:Woher kommt diese Scheibenrisstheorie? Lese die hier die ganze Zeit, aber darauf gibt es doch null Hinweise?!

Das war ein anonymes-Posting gestern um 09:01 Uhr bei avherald.
Inzwischen wurde bei avherald dieses Posting wieder gelöscht, aber bei pprune gibt es eine Kopie davon.

Zitat:
Structural failure
By Uknown on Wednesday, Mar 25th 2015 09:01Z

CVR data has been read. It seems structural failure (windshield? not determined yet)..It was quick... sound of cracks,but crew initiated emergency descent by autopilot and then they weren't heard anymore. Autopilot was on during whole descent, but disconnected automatically shortly before impact when GPWS alerts appeared.

http://www.pprune.org/rumours-news/558654-airbus-a320-crashed-southern-france-28.html#post8916113
http://www.pprune.org/8916113-post545.html

Bestätigt!!! Düsseldorfer Staatsanwalt.

Das Köln der bessere Verein ist, oder was wurde bestätigt?

@Freealuhüte
@Baruchan

Pate2 schrieb:Eben bei N24 die Staatsanwaltschaft in Düsseldorf hat auf Informationen der Flugunfallbehörde in Frankreich bestätigt das nur ein Pilot im Cockpit war.

Vllt ist der eine raus der Andere verriegelt die Türe aus Sicherheitsgründen und wird dann Ohnmächtig wegen Gas oder irgendwas..

Hat pate2 doch oben schon gesagt, mit der Bestätigung.

@MarkusSukram
Ah , danke. Hatte mich schon gewundert.