Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

In einer Stunde sollen ja die ersten BlackBox Daten kommen. Dann mal abwarten...

@subgenius

Das stellt sich dann die Frage, was wahrscheinlicher ist. Strukturelles Versagen im Normalbetrieb oder eine Kollision?

Möglich, dass diese Frage gar nicht mehr beantwortet werden kann, wenn das Cockpit in Millionen Einzelteile zerbröselt wurde.

die Stunde können wir ja mal nutzen um über sowas zu reden:

Aufruf zum Hass? Die spanische Polizei hat Ermittlungen gegen die Autoren gehässiger Internet-Botschaften über die Opfer des Absturzes der Germanwings-Maschine eingeleitet. Benutzer sozialer Netzwerke hatten sich abfällig darüber geäußert, dass an Bord der Unglücksmaschine überwiegend Deutsche und Katalanen ums Leben kamen. «Ein Flugzeug voll mit Katalanen und Deutschen stürzt in Frankreich ab. winwinwin», heißt es in einem Tweet.

- Christoph Lignitz, dpa via dpa

@subgenius

Rassisten und Arschlöcher gibt es eben überall. Auch in Spanien.

Geschmacklos...

@subgenius


Ja bitte nicht. Sowas sollte man nicht noch mit aufmerksamkeit würdigen, die menschen, die hinterbliebenden tuen mir aufrichtig und mit ganzem herzen leid! Ich weiss wie es ist auf einen schlag einen oder mehrer angehörige zu verlieren ohen jegliche vorwarnung oder gleichen.

Gibts auch eine terroristische Variante? So lange sinkflug. Wars möglicherweise absicht?

Kenubik2212 schrieb: Sowas sollte man nicht noch mit aufmerksamkeit würdigen

Du hast recht ... C&P geht auch irgendwie ohne das Gehirn einzuschalten.

@Aperitif
Bevor man nichts genaueres weiß, würde ich mich mit Terror-Spekulationen zurückhalten, einfach so ohne bewiesene Hinweise bring das ja auch nichts.

Angenommen die Windschutzscheibe wurde demoliert und die Piloten verloren das Bewusstsein.
Würde dann nicht die restliche Besatzung einen Notruf auslösen?
Würde niemand der 150 Menschen per Smartphone Kontakt zu Nahestehenden aufnehmen wie es bei anderen Flugzeugkatastrophen der Fall war?

Also ich hab gestern einen Luftfahrt Experten gehört auf df, der meinte bei so einem sinkflug ist es relativ unwahrscheinlich das beide piloten ohnmächtig geworden sind. Im Prinzip war es ein eingeleiteter sinkflug kein Sturzflug. Dabei wird niemand ohnmächtig.

emanon schrieb:Ausgefahrene Landeklappen?

Ausgefahrene Landeklappen erhöhen den Auftrieb, ergo müsste die Gleitzahl grösser werden, nicht kleiner als beim Flugzeug ohne ausgefahrenen Landeklappen. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass die Dinger bei Reisefluggeschwindigkeit wohl einfach abgerissen würden...

Z. schrieb:Du machst es echt kompliziert!
A. Ist davon auszugehen das keiner der Überleben will absichtlich in einen Sturzflug übergeht, gerade dann wenn er Probs mit der Maschine hat!
B. Er nimmt den Schub weg.
Was ist daran zu schwer zu verstehen?
C. Wenn Zb. Teile über der Tragfläche abreissen kommt es zur Minimierung des möglichen Gleitverhältnisses:

Oh je... also:

A. doch, wenn eben besagter Druckabfall eintritt, will der Pilot sehr wohl absichtlich in einen Sturzflug übergehen...

B. Er nimmt sicher NICHT den Schub weg, ausser im Fall A, den Du ja aber ausschliesst.

C. Zufälligerweise reissen gleichzeitig links und rechts exakt dieselben Teile weg. Nicht? Warum dann präziser Geradeausflug? Passt nicht, hab ich aber schon erläutert.

Z. schrieb:Du hab wirklich keine Zeit mehr und denke die Sache ist vollkommen klar...ersichtlich und braucht keine weiteren Erklärungen mehr.

Stimmt. Alles klar. Ich empfehle, den Artikel auf Wiki mal selbst zu lesen und zu verstehen und dann vielleicht auch mal noch ein Pilotenhandbuch zur Hand zu nehmen. Dann dämmerts vermutlich...

Nochmals: die konstante Sinkrate und der präzis gehaltene Kurs sprechen eine deutliche Sprache, welche ein doppelter Triebwerksausfall praktisch ausschliesst.

@Käsepizza

Also kommt die Besatzung den überhaupt in das Cockpit ? Gemäß dem Fall, dass die Piloten bewusstlos waren ? Und gibt es über diesen Alpen in dieser Höhe den überhaupt ein Handy-Netz ?

@Käsepizza

Käsepizza schrieb:Angenommen die Windschutzscheibe wurde demoliert und die Piloten verloren das Bewusstsein.
Würde dann nicht die restliche Besatzung einen Notruf auslösen?

Frage:
wenn die Scheibe auf 12.000 Meter weg ist, dann saugt einen der Unterdruck doch alles aus dem Cockpit nach aussen, oder ? da ist doch dann kaum noch Lutdruck und man benötigt ein Atemgerät um in ds Cockpit reinzukommen, oder ?

wäre es denkbar, dass die Scheibe nach innen geplatzt ist und die Piloten verletzt hat und diese nur noch irgendwelche einzelnen Handgriffe getätigt haben, bevor sie ohnmächtig geworden sind oder an Schnittverletzungen verblutet sind ?

@JonnyDepp
Wohl ehr nicht

@JonnyDepp
Und wieso dann der Sinkflug ? In Reiseflughöhe ist der Autopilot aktiviert der hätte die Flughöhe und Kurs gehalten.

Zweite Black Box gefunden

Wie der „Guardian“ berichtet, soll auch die zweite Black Box des A320 gefunden worden sein. Allerdings soll diese extrem zerstört sein. Der Speicherchip befand sich nicht in der Black Box und wird vermisst.

http://www.bild.de/news/ausland/flugzeugabsturz/staatsanwalt-ermittelt-40293200.bild.html

So wie es wohl aussieht hat niemand an Bord auf den Sinkflug reagiert.

Pate2 schrieb:Und wieso dann der Sinkflug ?

Um vernünftigen Luftdruck zum Atmen zubekommen...

@DearMRHazzard

DearMRHazzard schrieb:So wie es wohl aussieht hat niemand an Bord auf den Sinkflug reagiert.

kann man nur hoffen, dass die alle bewusstlos waren ...