behind_eyes schrieb:Ich verstehe den Prüfer hier nicht.
Natürlich kann man mit handelsüblichen Tools (OBD) diese Daten auslesen und auch löschen.
Was hier ein Jammer zu suchen hat verstehe ich nicht
Zumindest, nachdem was der Ticker hergibt, erscheint der Sachverständige etwas unprofessionell und oder unvorbereitet?
Soooo einfach ist das auslesen und vor allem löschen dieser Daten via OBD allerdings nicht. Vor allem nicht mit handelsüblichen Tools... (hätte ich jetzt gesagt).
Dass sie selbst das hinbekommen würde, würde ich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ausschließen.
Auf der anderen Seite der Oder könnte ich es mir eventuell gegen eine kleine Aufwandsentschädigung vorstellen.
Warum der SV jetzt nicht sagen kann, wann und wie eventuell standardmäßig überschrieben wird, empfinde ich als schwach...
Und wie Du schon sagtest: Dass er jetzt noch einen Jammer mit ins Spiel bringt, ist mir mich eher ein Zeichen von grober Verständnisschwäche