Was geschah mit Flug MH370?

@DearMRHazzard
Good one.

Also ist Shah nicht wirklich Verursacher. Auch nicht Verdächtiger.
Man würde sowas schon sickern lassen und warten wie die Masse reagiert.

Ich gebe Dir Recht..... hätte, könnte, etc.

Aber mal ehrlich, Malaysia muss einfach mehr wissen als das was sie der Öffentlichkeit bereits mitgeteilt haben und das ist wahrlich sehr lückenhaft und kann meiner Ansicht nach nicht nach wie vor der aktuelle Stand der Erkenntnisse sein.

Ja, Vietnam muss auch mehr wissen..
Andere Staaten auch.

Aus politischer Unzufriedenheit ein Flugzeug so zum Absturz bringen, dass man es nicht findet?
Finde ich jetzt nicht besonders überzeugend.

DearMRHazzard schrieb:denn es wurde ja schon offiziell bestätigt das das Teil von einer B777 stammt

Wer hat das offiziell bestätigt und auf welcher Grundlage?

Soweit ich es gelesen habe bezieht man sich auf die im Internet erfolgten Zuordnungen der Nummer auf dem gefundenen Teil und des Boeing Handbuch aus dem Internet.

@klausbaerbel

Beitrag von DearMRHazzard (Seite 1.072)

@DearMRHazzard

MAS ist eine, wie sich gezeigt hat, nicht besonders Vertrauen erweckende Quelle.

Schon der Ausdruck Partnumber, der sich wohl auf "657 BB" bezieht, lässt mich wenig Gutes erwarten.

Da warte ich lieber auf die Bestätigung aus Frankreich.

Grafische Rekonstruktion des Wrackteils :



https://www.dropbox.com/s/m83hdtlfc1edjmw/Flaperon%20Missing%20Chunck%20Size%20and%20Hinges%20%28Rev%20B%29.tiff?dl=0

ca. 40% fehlen.

Geht dieser blöde Kleinkrieg schon wieder los?

Dieser grüne Bereich dort oben könnte möglicherweise abrasiert worden sein als sich die Flaperone in Landekonfiguration befand beim Aufprall auf dem Wasser. Würde gut passen, allerdings wäre das Szenario dahinter sehr bizarr.

Hier wird diese Möglichkeit sehr schön erklärt :

http://edition.cnn.com/videos/tv/2015/07/31/how-did-plane-part-break-off-mh370-lead-foreman.cnn/video/playlists/intl-asia-samsung/

AndySypowicz
Was heißt hier Kleinkrieg, ist das hier das offizielle Organ der Regierung von Malaysia oder sonstwem ? Da kann der Thread doch gleich geschlossen werden !

Ist der Autopilot in der Lage, diese "Flaperones" selbständig auszufahren, sobald er eine gewisse "Höhe über Grund" misst?

nur über Wasser…

als nächstes wirft er den Anker :)


Nein !

@huk

Aha. Und worauf begründest du dein "Nein"?

Rick_Blaine schrieb:Geht dieser blöde Kleinkrieg schon wieder los?

Kann man den Behörden, welcher Nation jetzt auch immer noch trauen, was das neu gefundene Flugzeugteil ( " Flaperon " ) angeht?

Falls es etwas zu vertuschen gibt, und das scheint ja wohl zu sein, die Angehörigen denken das ja auch, denn sie halten Schilder hoch auf denen steht " sagt uns die Wahrheit ".

Falls es also etwas zu vertuschen gibt, kann man denn überhaupt noch etwas glauben, was das Flugzeugteil angeht, ob es echt ist, oder nicht von MH370. Oder ob es von alleine dahin gekommen ist, an diesem Ort, wo es gefunden wurde, zu genau dieser Zeit?
@Rick_Blaine

....zumindestens fahren sich die Flaps nicht von alleine raus

..hab hier ein Video von einer 737 gefunden , müsste ja bei einer 777 auch so sein...

Boeing 737 flaps extension and retraction

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@john-erik

Rigeros ausschließen kann man spontane Fehlfunktionen nie gänzlich.

Die Schubumkehr sollte eigentlich auch nur ausfahren, wenn das LFZ Bodenkontakt hat.

@john-erik

Wenn die Flughöheneinstellung am Autopiloten entsprechend verändert wird dann verändert sich die Einstellung der Falperone würde ich meinen.

Wenn die Triebwerke sich aber abschalten dann schaltet sich auch der Autopilot ab und die Lage Flaperone ist dann nur noch manuell zu beeinflussen.

john-erik schrieb:Aha. Und worauf begründest du dein "Nein"?

Bssl was wüssen Piloten noch selber machen.

Fahrwerk müssen se auch selbst rausfahren. Die niedriger Höhe kommen nur viele Leuchten und Sounds.