Logisch... Kritik ist auch da nicht erwünscht.peawe schrieb:wuerschtle schrieb:
Ja, ab und an mal auf seinem fratzenbuch-account nachsehen, ob das was Neues in der Pipeline ist...
Er hat mich blitzschnell blockiert.
"Die Unternehmensgruppe SkyWay bietet ihren Investoren eine Lösung, die eine erfolgreiche Entwicklung des Projekts sichern wird. Wie Sie wissen, bewertet man das geistige Eigentum von SkyWay auf 400 867 433 000 $."Wenn die Investoren allerdings auch diese Lösung wieder auslassen, gibt es folglich keine erfolgreiche Entwicklung.
Solche hohen Diskonts standen Investoren zur Verfügung, als das SkyWay-Projekt noch keine ernsthaften Erfolge erzielt hatte. Noch nicht verfügbar waren:Das werden ja immer mehr Mitarbeiter. :D Wobei ein russisches Vögelchen zwitscherte das man zur Zeit wohl eher verkleinert um Kosten zu sparen, aber man kennt ja die Propagandaabteilung von Onkel Yu. Aber viel lustiger finde ich das man ja angeblich schon "ernsthafte Erfolge" erzielt hat, vermutlich steht man kurz davor die weltweiten Streckennetze der Eisenbahnen zu übernehmen. ;)
– Eine Eigenproduktion mit 1000 Mitarbeitern
– die Test-Zentren in den VAE und in Weißrussland.
– 11 Fahrzeuge und 6 Trassen
Ich würde die noch nicht für tot erklären! Mit dem Corona-Virus wird man sich wohl über das Jahr retten, das kannst du für alles als Ausrede nehmen.o1966 schrieb:Die letzten Versuche, noch etwas Geld reinzubringen... das Ende von Skyway ist nah... allerdings auch nicht überraschend, das hat man hier schon vor 11.640 Artikeln vorhergesagt :D
Habe ich auch noch nicht, das läuft schon noch nen moment ;)… aber die Fixkosten werden ihnen wohl ziemlich schnell Kopf und Kragen kosten, da muss laufend Geld reinkommen. Und da Skyway ja nix verkauft, muss dieses von den dummen Zahlschäfchen kommen.Thorsteen schrieb:Ich würde die noch nicht für tot erklären! Mit dem Corona-Virus wird man sich wohl über das Jahr retten, das kannst du für alles als Ausrede nehmen.
Dann hätten sie tatsächlich Rekonstruktion übersetzen müssen... Und das wäre jetzt nicht so falsch.Abahatschi schrieb:Das kommt davon wenn man 1:1 übersetzt (falsche Freunde).
irgendwo, viele tausend Beiträge vorher wurde ja das Fundament der Stützen mit 80 cm angegeben, also halt frostfrei. Jetzt frage ich mich, ob man in der Wüste da vielleicht auch ein 40er Fundament machen kann, das wäre doch sicher nochmal billiger und ressourcenschonender, oder? :-)Radfahrer schrieb:Zu den 3 Stützen
Oh du unwissender, zurückgebliebener Matrix-Schlumpf! Wer benötigt schon Fundamente unter den Stützen wenn er den Bodeneffekt mit der Thermik von heißen Luftmassen kombiniert. Man benötigt nur ein paar Anker damit die Stringbahn nicht bis ins All entschwebt. Der Sommer wird heiß! Kauft bloß schnell noch Anteile, mit einem fantastischem Diskount von 1:100, um noch am Geldwunder von Anatoly teilzunehmen. :)
Zahlschäfchen vielleicht, aber die Schardscha-Administration wohl eher nicht. Da gab und gibt's sicherlich Terminzusagen für die Fertigstellung der Gesamtheit und einzelner Abschnitte, für die man zumindest ein Bemühen zeigen muss, um nicht vorzeitig vom Hof gejagt zu werden. Aber ok, sie können es nur verzögern, nicht verhindern. Würd' mich mal interessieren, ob SkyWay eine Sicherheitsleistung hinterlegen musste, die den Abriss des bisher Gebauten finanziert.
Stimmt, einfach mit'm Gummihammer 80cm tief in den Boden klopfen...
Ich habe mir das Video 3x angeschaut und ich weiß immer noch nicht was die da testen oder machen.
Der von der ETH Lausanne entwickelte Ultra-Hochleistungs-Faserbeton (UHFB) verspricht grosse Vorteile im Vergleich zu herkömmlichem Beton oder Asphalt.https://www.srf.ch/news/regional/aargau-solothurn/grosse-erwartungen-fuer-zukunft-super-beton-kommt-erstmals-auch-im-aargau-zum-einsatz
