Die Zukunft und die Vorteile des Verbrennungsmotors

Wer sparsame Kleinwagen fährt, ist erstmal aus dem Druck wieder raus. Danke an alle Steuerzahler.

abbacbbc schrieb:Wer sparsame Kleinwagen fährt, ist erstmal aus dem Druck wieder raus. Danke an alle Steuerzahler.

Was sehen wir hier? Bist du 642,4km mit 24,19L gefahren? Das sind 3,77L/100km. Sehr guter Verbrauch.

Ja Sommer... der Diesel ist schnell warm und treibt den stufenlos geregelten Klimakompressor ganz leicht an....

Bei 24 Grad ist nicht viel zu tun.

Ich meinte eher die 6,85 Eur/100km...

abbacbbc schrieb:Danke an alle Steuerzahler.

Absolut. Ohne die wäre Deine Rechnung wohl um die 100 bis 120 EUR ausgefallen (4-5 EUR/Liter unsubventionierte Kosten). Da ist Dank angebracht.

Dennoch ist so ein sparsamer Kleinwagen und eine vernünftige Fahrweise in einer aktuellen Übergangssituation eine gute Sache. Man kann ja nicht einfach sofort jedes Auto ersetzen. Und Erhöhungen des Spritzpreises (die tendenziell weiter gehen werden), sind für sparsame Fahrer weniger dramatisch.

Aber wenn ich sehe, wie immer noch genügend Leute ihr 2,5 Tonnen SUV mit 250 über die Autobahn jagen, scheint es noch genügend finanzielle Reserven zu geben.

azazeel schrieb:Aber wenn ich sehe, wie immer noch genügend Leute ihr 2,5 Tonnen SUV mit 250 über die Autobahn jagen, scheint es noch genügend finanzielle Reserven zu geben.

Sprit ist weiterhin zu billig bzw. es wird an anderen Dingen gespart. Ich sehe es mittlerweile in den Gaststätten. Sie sind dieses Jahr wirklich leerer als die letzten Jahre.

Deutschland bläst die Kohle lieber zum Auspuff heraus als sich etwas Zeit und Essen zu gönnen.

alhambra schrieb am 08.02.2026:D.h. dann wird die Industrie aufhören Dieselmotoren als Option anzubieten. Der eine Hersteller eher, dann andere später. Die im Firmenkundenmarkt stark sind, tendenziell später.

Tja, und schon geht es los.

der neue 3er BMW wird nicht mehr als Diesel bestellbar sein.

Für Langstreckenfahrer streicht der Hersteller eine wichtige Stütze. Der M340d entfällt ersatzlos, da BMW sämtliche Sechszylinder-Dieselmotoren in der G50-Baureihe streicht. Wer hohe Reichweiten ohne Ladedopplung benötigt, muss künftig auf die Plug-in-Hybride setzen oder auf die bereits beim iX3 eingeführte Neue-Klasse-Architektur mit ihren schnellen Ladezeiten ausweichen.

Quelle: https://www.schmidtisblog.de/bmw-3er-g50-weltpremiere-plattform-spaltung-1817179/#google_vignette

Tja, BMW sagt: Langstreckenfahrer sollen auf E-Autos wechseln... So meine Damen und Herren sieht die Zukunft des Verbrenners aus.

alhambra schrieb:Tja, BMW sagt: Langstreckenfahrer sollen auf E-Autos wechseln... So meine Damen und Herren sieht die Zukunft des Verbrenners aus.

Der neue i3 schafft München - Berlin mit einer "Tankfüllung" bei Fahrweise entsprechend der Höchstgeschwindigkeiten in Europa. Dazu die neue Ladetechnik, wenn jemand doch jenseits der Schallmauer fahren möchte.

Niemand braucht fossile Fahrzeuge mehr.

SvenLE schrieb:entsprechend der Höchstgeschwindigkeiten in Europa.

Also mit Vmax = 200km/h.

ApexOne schrieb:Also mit Vmax = 200km/h.

Du solltest wissen, dass außerhalb Deutschlands die Höchstgeschwindigkeiten auf Autobahnen sich bei 120 - 140 km/h bewegen. Wer also bei diesem Tempo Fahrzeug bewegt, hat eine sehr gute Reichweite.

Ein i3 hat übrigens eine andere technische Höchstgeschwindigkeit.

@SvenLE
Deutschland ist in Europa und auf bestimmten Autobahnen ist die Höchstgeschwindigkeit die des Autos.

SvenLE schrieb:Ein i3 hat übrigens eine andere technische Höchstgeschwindigkeit.

Welche denn?



...

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/bmw-i3-limousine.html/bmw-i3-50-xdrive-limousine.bmw

ApexOne schrieb am 17.10.2026:Also mit Vmax = 200km/h.

Und wer kann mir sagen, auf welchen Autobahnen Vmax DURCHGEHEND gefAhren werden könnte?
Also ich kenne keine... Irgendwo ist entweder immer Stau oder Baustellen, sind irgendwelche Schnarchnasen unterwegs, oder die Straßenschäden selbst halten einen davon ab, etc.

Gucky.

@Gucky87
Zu meinen schlimmsten Zeiten habe ich mal im Schnitt 150 geschafft. Da muss dann aber wo frei ist deutlich über 200 da stehen und wo nicht frei ist darf keine Blitze stehen.

Und früher waren die Autobahnen noch nicht so voll.

Am Ende ist doch das Ergebnis: Roll mit 130-150 durch, dann bist du kaum langsamer am Ziel. Sparst aber massenhaft Bremsen, Energie und Nerven.

Gucky87 schrieb:Und wer kann mir sagen, auf welchen Autobahnen Vmax DURCHGEHEND gefAhren werden könnte?

Keine Ahnung, google? KI?

Gucky87 schrieb:Also ich kenne keine... Irgendwo ist entweder immer Stau oder Baustellen, sind irgendwelche Schnarchnasen unterwegs, oder die Straßenschäden selbst halten einen davon ab, etc.

Weil Du nicht gegoogelt hast.

So Spass bei Seite, die Diskussion hat angefangen bei dem Satz:

SvenLE schrieb am 17.10.2026:Der neue i3 schafft München - Berlin mit einer "Tankfüllung" bei Fahrweise entsprechend der Höchstgeschwindigkeiten in Europa.

alhambra schrieb am 20.10.2026:m Ende ist doch das Ergebnis: Roll mit 130-150 durch, dann bist du kaum langsamer am Ziel. Sparst aber massenhaft Bremsen, Energie und Nerven.

Da gebe ich Dir 100% Recht.

ApexOne schrieb am 20.10.2026:Weil Du nicht gegoogelt hast.

Nein, ich bin ggf. nnur mehr und känger unterwegs. Keine Ahnung.

Gucky.