Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

Ja aber mit 2 unterschiedlichen codes wäre er ins cockpit gekommen und hätte leben retten können.

Piloten haben jedenfalls im Cockpit zu verbleiben. Das dürfte eigentlich die Maßnahme Nr. 1 sein für die Zukunft... (immer vorausgesetzt, die Meldungen stimmen).

Dann kann man sich solche "Unglücke" und Sicherheitsfragen weitgehend sparen.

Und ich meine natürlich nicht, dass Passagiere die Codes kennen sollten! Aber ich will vor einem Flug wissen, wie die Crew im Notfall ins Cockpit käme.

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Frage : "Wie kommt man durch eine Cockpittür wenn die Piloten den Zutritt verweigern ?"

Antwort : "Die einzige Möglichkeit sich dennoch Zutritt zum Cockpit zu verschaffen ist : Erstens, in die E/E-Bay zu klettern und dort die Sicherung für die Cockpittür ziehen, danach ist sie stromlos und geöffnet. Oder Zweitens : Man schlägt ein Fenster ein und sorgt für einen Kabinendruckabfall. Dabei wird die Cockpittür entriegelt".

Fragen und Antworten aus dem PPRune Pilotenforum.

Was ich mich frage ist, wenn der Co Pilot alleine war im Cockpit und der andere nicht rein kam hätten doch die Stewardessen u der eine Pilot Möglichkeiten gehabt einen Notruf abzusenden ... Man kann doch bestimmt auch in anderen Bereichen des Airbusses Notsignale senden oder liege ich da falsch?
Warum haben sie das nicht getan?

@patrickjane
nein! weil es zusätzlich noch vom Cockpit aus manuell verriegelt werden kann!

Danke DMH ;)

ist der pilot nicht darauf gekommen? ;( gibt es keine schulungen für diesen notfall?

DearMRHazzard schrieb:Antwort : "Die einzige Möglichkeit sich dennoch Zutritt zum Cockpit zu verschaffen ist : Erstens, in die E/E-Bay zu klettern und dort die Sicherung für die Cockpittür ziehen, danach ist sie stromlos und geöffnet. Oder Zweitens : Man schlägt ein Fenster ein und sorgt für einen Kabinendruckabfall. Dabei wird die Cockpittür entriegelt".

@DearMRHazzard
Aha, sehr interessant.
Ich hoffe jetzt nur, es lesen hier nicht die Falschen mit *fg*

DearMRHazzard schrieb:Antwort : "Die einzige Möglichkeit sich dennoch Zutritt zum Cockpit zu verschaffen ist : Erstens, in die E/E-Bay zu klettern und dort die Sicherung für die Cockpittür ziehen, danach ist sie stromlos und geöffnet. Oder Zweitens : Man schlägt ein Fenster ein und sorgt für einen Kabinendruckabfall. Dabei wird die Cockpittür entriegelt".

Das alles würdest du aber nur machen, wenn du ganz sicher weiß, das jemand dich und die Passagiere umbringen will. Oder wenn du weißt da hat jemand im Cockpit was böses vor, dann auch...

@mindhopper

Gute Frage!

@Doverex
Ich denke, wenn das so einfach ist, dann wissen das mögliche Attentäter auch