Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

@Rho-ny-theta
Ich glaube damit soll suggeriert werden, dass es selten ist, dass Musiker fliegen...

stanmarsh schrieb:einige konnten bestimmt auch fliegen

Einige sogar mit den Ohren.

Im Übrigen würde ich neu dazu gestoßenen Usern oder denen, die wie ich mal eine Pause eingelegt haben,
empfehlen, ein paar Seiten mehr im Thread nachzulesen, dann kommt man auch nicht zum zigsten Mal
auf die Cockpit-Tür oder auf Sturzflug oder versehentliches Einleiten eines Sinkfluges usw. usf..
Ich tat mir nachträglich 20 Seiten an - es ist möglich!

Es wurde ja gesagt, dass der Kapitän versucht hat die Tür einzutreten. Würde man sowas als Passagier (vor allem die vorne) nicht mitkriegen?

Weil es wurde ja auch behauptet die Passagiere haben erst kurz vor dem Aufprall begonnen zu schreien (laut Flugschreiber).

@Freealuhüte
Hab mir mal ein Paar angehört. Da wird sich der Flugschreiber aus der GW Maschine wohl nicht sehr viel* anders anhören...

@pole92
Ich denke in den ersten Reihen haben sie bestimmt was mitbekommen...

Die ersten Reihen haben direkten Blick auf die Cockpittür.
EDIT: Kann aber auch mit Vorhang evtl. zugezogen werden. Wer weiß genaues?

mindhopper schrieb:Ich denke in den ersten Reihen haben sie bestimmt was mitbekommen...

Aber laut Flugschreiber haben sie nicht geschrien ?!

@rooky @pole92

Wichtiger Unterschied!
Flugschreiber (FDR) oder BlackBox zeichnet Aktionen und Problem des Flugzeugs auf. Steuerbewegungen, Türlocks, Triebwerksausfall, Temperaturen etc. als Daten auf.

Der Voice Recorder (CVR) nimmt die Stimmen und Geräusche aus dem Cockpit auf.

Das hat sich dann bestimmt schnell rumgesprochen wenn da jemand versucht eine Tür einzutreten

Tag zusammen,
laut N-TV sind es jetzt wohl doch 75 deutsche Opfer.
Allerdings haben die auch grade quasi den Lebenslauf des Copiloten veröffentlicht, was ich davon halten soll weiß ich schon wieder nicht, ich begrüße die Entscheidung des Spiegels, nicht den vollen Namen zu veröffentlichen.

@pole92

Laut Staatsanwalt in den letzten Momenten vorAufschlag schon

Was für Amateure hier... wie oft denn noch alles durch kauen...

Photographer73 schrieb:Ein Burn out als Grund für die Unterbrechung der Ausbildung wird jetzt von mehreren Medien verbreitet...

Na klar. Sobald einer damit angefangen hat, stürzen sich alle anderen auch darauf. Ob es wahr ist oder nicht, ist zweitrangig. "Informanten" können viel erzählen.

Was mich nur wundert, das KEINER irgendwie ein Notruf-Signal abgesetzt hat, warum können die Stewardessen über Funk etc, kein Notruf absetzen, warum gibt es keine Überwachungskamera die im Cocpit ist, so auch mal eine Stewardess im Notfall mal auf einen Bildschirm gucken kann?

In Amerikanischen Katastrophenfilme, können die Stewardessen Kontakt mit den Boden aufnehmen

@rooky

rooky schrieb:Ich würde die Aufzeichnung des Stimmenschreibers mal gern hören...

Um zu hören, wie Menschen in Todesangst schreien?

@pole92
Sie haben geschrien, ganz kurz vorm Aufprall. Dass der Pilot nicht mehr rein kommt, haben die in der ersten Reihe wahrscheinlich schon früher mitbekommen aber da fängt man ja nicht gleich an zu kreischen sondern ist erst mal verwundert, weiß nicht genau was passiert & versucht das erst einmal in Erfahrung zu bringen

@pole92
Denke auch das die im vorderen Bereich des Flugzeuges was mitbekommen haben und sich gewundert haben, was dort abgeht. Kann mir auch vorstellen das dieses Erstaunen auch auf die hinteren Reihen übertragen wurde.

@Fennek
Mein Fehler, meinte den Stimmenschreiber, also den Voice Recorder, wie du schon sagtest.

@testar
Du hast so Recht - eine Kuh kaut nicht so viel wider wie die meisten User hier.
Statt mal nachzulesen, was alles schon ausführlich diskutiert wurde!

Dini1909 schrieb:, warum können die Stewardessen über Funk etc, kein Notruf absetzen,

Dazu müssen sie erstmal ins Cockpit eindringen, nur dort sind entsprechende Funkgeräte verbaut.

Dini1909 schrieb:Was mich nur wundert, das KEINER irgendwie ein Notruf-Signal abgesetzt hat, warum können die Stewardessen über Funk etc, kein Notruf absetzen

Weil das gesetzlich vorgeschrieben ist, dass das nur die Piloten aus dem Cockpit machen dürfen.

Wurde in der Pressekonferenz von Germanwings heute erläutert.