Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

Das mit der Sauerstoffmaske ist bisher auch nicht bestätigt, das hat eine einzige franz. Zeitung berichtet. Für mich nur Spekulation.

n24 oder ntv jetzt

Sorry wenn ich nochmal danach frage, vielleicht gab es die Antwort schon und ich hab sie übersehen.

Dieser Eintrag SIC, was bedeutet er genau?

Ich kenne nur die Bedeutung Second in Comand (Copilot).


Was die Sauerstoffmaske anbelangt, frage ich mich schon was das soll.
Wenn er nicht mehr wollte, warum sollte er sich die Maske anziehen?
(falls das mit der Maske stimmen sollte)
Hat jemand dafür eine Erklärung?

vielleicht war im schwindelig. was auch immer so ein kranker so denkt und tut...

Ist doch kurz vor dem Ende auch egal.

@john-erik

Habe ich auch so verstanden. Der Code scheint erst gar nicht eingegeben worden zu sein, sondern der Pilot hat erst leicht, dann fester geklopft.

Warum also gibt er nicht einfach den Code ein? Im Cockpit erscheint dann das Signal (hörbar?) und AL stellt dann auf "Lock".

Der Pilot muss doch nicht gleich von einem Selbstmord ausgehen, sondern würde doch eher erwarten, dass der Co vielleicht bewusstlos geworden ist, den Code eingeben und dann erst merken das die Tür nicht aufgeht (Lock-Stellung) (edit: dann laut klopfen und treten) und auch erst dann über eine Brechstange nachdenken.

Oder hat der Pilot schon an einen Selbstmord gedacht, gleich als keine Antwort auf das Klopfen kam ...?

@Photographer73

Dankeschön


@ canuma

Keine Sorge, ich lese schon aber selbst die Berichte vom Jet / sogar Jets sind bunt verstreut.

keine Fragen ... das ist schon strange

Vielleicht hat er sich die Sauerstoffmaske angezogen um seinen "Tod" ins Auge zu sehen. Er wollte wohl nicht ohnmächtig werden. Ist jetzt nur eine Vermutung...

Mag sein, kling mir aber auch nicht plausibel.

plausibilietät beim kranken...

@obskur

obskur schrieb:Manche können es vielleicht einfach nicht verstehen oder wollen nur trollen, da kann man nur noch auf den VT Thread verweisen und nicht täglich aufs neue drauf eingehen.

kann im Einzelfall schon sein.
Das Problem ist aber, dass viel zu viele Falschmeldungen herumgeistern und man sich in all den (scheinbaren oder tatsächlichen) Widersprüchen leicht verirren kann.
Anders gesagt: bei gefühlten 100 verschiedenen postulierten Funktionsweisen dieser verfluchten Tür, findet man mühelos mindestens 99 Widersprüche.
Es fällt mir ehrlich gesagt ziemlich schwer, diesen Umstand jemandem anzulasten. Das haben ja keine allmy-User verbrochen. Das haben solche verbrochen, die es besser wissen sollten, wenn sie ihren Job ernst nähmen und ihre Sensationsgeilheit mal mäßigen würden.

Also das war jetzt aber ziemlich mau, keine Fragen durften gestellt werden, Spohr dankte nur den Einsatzkräften und bekräftigte nochmals sein Bedauern.

@canuma

Stimmt, kommt aber vielleicht auf die Krankheit an. Bin kein Doc.

bei psychischer krankheit sind halt alle! verhaltensweisen möglich...

und medis wirken bei jedem anders und oder auch paradox.

@Photographer73
Was hat er denn erzählt? Kannst mal grob zusammenfassen bitte?
Oder hat der nur gedankt und bedauert?

@Photographer73
also "mau" finde ich jetzt iwie untertrieben.. ich finde es ehrlich gesagt ziemlich dreist. Die haben sich einfach abgewendet - so sehe ich das.

@Tuskam

Tuskam schrieb:keine Fragen ... das ist schon strange

Es war ja auch keine PK, sondern lediglich ein
Statement, also eine Presseinformation.

Und den Journalisten war das im Vorfeld wohl
auch so angekündigt worden, wurde jedenfalls
bei n-tv so gesagt.

@wuec

Nur ein kurzes Statement, gedankt, bedauert... vorher haben sie noch einen Kranz niedergelegt... das war's.

@Salmonete

Salmonete schrieb:Ich kenne nur die Bedeutung Second in Comand (Copilot).

Das Luftfahrtbundesamt benutzt die Abkürzung SIC in einem anderen Kontext

SIC...specific regular medical examination

Frag mich jetzt aber nicht nach der Sinnhaftigkeit dieser Abkürzung.

Weil ich würde das SRME abkürzen.