An eine geplante Tat genau an diesem Tag, denke ich auch nicht unbedingt. Aber vielleicht gab es einen fiktiven Plan, eine surreale Vorstellung die durch gewisse Umstände real wurde.trailhamster schrieb:Eine geplante Tötung scheidet für mich aus
Die Tiere nehmen die aufsteigenden Gase wahr. Das ist schon unglaublich.lightbride schrieb:MaryPoppins schrieb:
Das sind speziell ausgebildete Wasserleichenspürhunde. Die können 30-40m tief liegende Wasserleichen erschnüffeln. Allerdings aufgrund der Strömung natürlich nicht punktgenau.
Danke. Ich bin total fasziniert ob dieser Leistung der Tiere. Muss mich da mal näher mit befassen.
Von einem Gegengewicht sieht man nichts, ein innenliegendes wäre beim schließen/öffnen im weg, ein aussenliegendes wäre ein Sicherheitsrisiko (klemmt/blockiert -> Mannschaft u.U. eingeschlossen, zumindest was die Hauptluke betrifft).sterntaucher schrieb:Andere Frage: Wenn es wirklich so funktioniert (und ich vermute ganz stark, dass es so in etwa funktioniert wegen der Sicherheit)
Now we're talking! Ich glaube da bewegen wir uns in die richtige Richtung! Ohne irgendwie detaillierter spekulieren zu wollen waere das ein Szenarium in Sinne von 'Gelegenheit macht Diebe'.
GermanMerlin hat es glaube ich schon mal erklaert, es gibt an solchen Luken immer ein Gegengewicht und es ist auch kein Sicherheitsrisiko da es ja nur eine Balance herstellt.
DAS ist ja die Frage (Physiker Dürrenmatt) resp. das, was der Zeitungsartikel "wer kann Auskunft über Madsens UND! Walls Sex Vorlieben geben? doch impliziert. Andere Frage: Kannten die Beiden sich schon vorher? Resp. haben sich die beiden schon vorher iwo verabredet? Das man soetwas nicht an die Glocke hängt, ist doch klar. Natürlich verbrämt man das unter "Interview". Bei dem NSU Fall war für alle klar, selbst für die ERMITTLER, dass díe Opfer erschossen wurden weil in Mafia oder Geld/Drogen Geschäften. Ich kenn den Opferanwalt , Mehmet Daimagüler. Was der so berichtet, da stehen einem die Haare zu Berge. Und das alles nur, weil keiner quer denken wollte. Und deshalb finde ich, man darf, man muss, auch mal quer denken.
Meine Theorie: Eine lang gehegte Fantasie sollte endlich umgesetzt werden. Da hat er vielleicht lange mit sich gehadert, aber irgendwann wurde der Druck übermächtig. Das Boot als idealer Ort ohne Fluchtmöglichkeiten, absolut geräuschundurchlässig, war vorhanden. Das letzte was fehlte, war eine Frau. Hier hat KW einfach Pech gehabt, denn sie hat nicht, wie zumindest die eine andere, kurz zuvor eingeladene Frau, auf ihre innere Warn-Stimme gehört und abgesagt. Sie hatte zusätzlich zu einem Bootsausflug oder Rendezvous noch ein anderes Motiv: Sie dachte sich vielleicht, was kann mir schon passieren, aber vielleicht ergibt sich eine tolle Story. Während andere Frauen überlegte, hm, ich alleine mit PM im Boot? Warum? Ich will ihm keine Hoffnungen machen und Uboote interessieren mich auch nicht so besonders oder sind mir unheimlich.
Super Beitrag. Ich bin zwar kein Verfechter der Unfalltheorie, aber ich dache das Madsen keinen Lukenunfall vorgaukeln würde, wenn er nicht auch plausibel wäre. Deine Erklärung würde vielleicht auch erklären warum noch keine Rekonstruktion an Bord vorgenommen worden ist.
Ja WTF was treibt ihn denn dann um Himmels Willen dazu, diese Luke zu bringen wo jeder Ingenieur/Techniker das sofort zerlegen kann? Was ist mit Reketenmadsen passiert? Er ist doch selber Techniker. Er muss doch wissen, dass das auffliegt.
Beitrag von VanillaSkye (Seite 309)
Ich habe in einem Beitrag sogar von zwei Gegengewichten gelesen, lies mal hier:
Seite 309 heute um 10:47 Hab Verlinkung nicht hingekriegt, sorry
Ich weiß nicht was Jens Falkenberg genau sagt was die Gewichte wann machen und wie sie aussehen, wo sie befestigt sind usw, das geht daraus nicht hervor. Ein Gegengewicht muß auch nicht zwingend den Drehimpuls reduzieren.... es dreht sich u.u. mit.
- Jens Falkenberg schließt nicht aus das PM lügt, sagt aber das diese neueste Erklärung schon möglich wäre, allerdings auch recht unwahrscheinlich. Die Luke sei sehr Massiv und habe zwei Gegengewichte damit man sie überhaupt einfach von unten öffnen könne. Wenn man nicht genau weiss wo man sich festhalten sollte, kann man aus Versehen die Luke zuziehen. Falls man die Luke auf den Kopf bekäme wäre man wahrscheinlich mindesten sofort bewusstlos und würde in die Tiefe fallen, so Falkenberg.
- Das UBoot ist auch nicht auf Sicherheit optimiert. Die Turmluke würde fast genau Senkrecht stehen (95-100 Grad), und nur durch die Gewichte gehalten
Ich glaube die Äußerung kam einige Tage vor dem Interview, da war von einer Fahrt mit KW noch nichts geplant. Ich glaube auch nicht das er irgendetwas verklausuliert angedeutet hätte.pinkorchid schrieb:Vielleicht war diese Zusage der Grund zur Freude, als PM zu einem Reporter sagt, er sei jetzt endlich da, wo er immer hin wollte.
Na, das macht doch Sinn, wenn KW ein paar Tage vor dem Interview die Zusage gibt.
Wir muessen GermanMerlin noch mal zu diesem Punkt befragen, aber wenn sie ab 90 grad (also senkrechter Stellung) einfach mit voller Wucht zufallen wuerde, waere ja die Sache mit den Gegengewichten voellig sinnlos. Dann wuerde sie sich ja genau wie eine Luke ohne Gegengewicht verhalten. Das kann ich schlechterdings nicht glauben. Insofern gehe ich eher davon aus dass sie noch eine gehoerige Wegstrecke ziemlich in der Balance bleibt, aber wie gesagt, ich hoffe dass GM den Punkt noch mal klar stellen kann.
Ich seh das genauso.
Was könnte ein Gegengewicht schon anderes machen, als eben die Hauptlast (die Luke) soweit zu vermindern, dass ein möglichst einfach zu bewältigendes Handling des Einstiegs ermöglicht wird?
JF hat auch eingeräumt daß schlimmes passieren dürfte wenn man das Ding auf den Kopf bekommt.
Ich kenne diese Beiträge und kann es mir halt einfach nicht vorstellen, das mit dem Zuknallen bei unter 90°.
Ich denk, du bist ein echter Gewinn für den Fall hier.
