Mordfall Fabian (8), aus Güstrow

sunrise2008 schrieb:Das ist höchst unwahrscheinlich. Zu dem Zeitpunkt, wo er laut eigener Aussage bei Gina war, befand sich der Ranger in der KTU

Vielleicht hatte er ja auch gewisse "Erinnerungslücken". Seine Antwort auf die Frage, ob er ihr Auto kenne, war: "Ja, aber es war nicht in meiner Werkstatt". Eine sehr auffällige Antwort in meinen Augen.

Sollte er wahrheitsgemäß ausgesagt haben, kann er es natürlich nicht gewesen sein, da gebe ich Dir recht.

Serval69 schrieb:Das war die TV höchstwahrscheinlich selbst. E.W. (der Schulfreund) ist doch KFZ-Mechaniker. Der wird ihr halt mal erklärt haben, wie das funktioniert.

Da hilft dir kein einfacher KFZ Meister, das ist nicht so ein „einfaches Fehler auslesen“ und vor allem müsste das dann spurenlos erfolgt sein

Serval69 schrieb:Das war die TV höchstwahrscheinlich selbst. E.W. (der Schulfreund) ist doch KFZ-Mechaniker. Der wird ihr halt mal erklärt haben, wie das funktioniert.

Wenn das Fahrzeug ohne Blackbox funktionstüchtig bleibt wird es durch ziehen des Steckers ziemlich easy sein diese auszuschalten.
Ansonsten wäre auch ein Austausch der Blackbox für den genannten Zeitraum denkbar.

Direkte Manipulation am Speicher wäre schon ziemlich unwahrscheinlich, da aufwendig.

X84 schrieb:Wenn das Fahrzeug ohne Blackbox funktionstüchtig bleibt wird es durch ziehen des Steckers ziemlich easy sein diese auszuschalten.
Ansonsten wäre auch ein Austausch der Blackbox für den genannten Zeitraum denkbar.

Direkte Manipulation am Speicher wäre schon ziemlich unwahrscheinlich, da aufwendig.

Rein interessehalber: Wo ist denn dieser Stecker, den man nur ziehen müßte? Also ich wüßte das nicht (ich mach wirklich viel handwerklich, aber vom Autoschrauben lass ich die Finger).

Und wo sitzt diese "Blackbox" dass man sie so einfach austauschen könnte?
Ganz so einfach dürfte das nicht sein...

wobel schrieb:Rein interessehalber: Wo ist denn dieser Stecker, den man nur ziehen müßte? Also ich wüßte das nicht (ich mach wirklich viel handwerklich, aber vom Autoschrauben lass ich die Finger).

Und wo sitzt diese "Blackbox" dass man sie so einfach austauschen könnte?
Ganz so einfach dürfte das nicht sein...

....und wird das dann nicht irgendwie angezeigt?

X84 schrieb:Wenn das Fahrzeug ohne Blackbox funktionstüchtig bleibt wird es durch ziehen des Steckers ziemlich easy sein diese auszuschalten.
Ansonsten wäre auch ein Austausch der Blackbox für den genannten Zeitraum denkbar.

Direkte Manipulation am Speicher wäre schon ziemlich unwahrscheinlich, da aufwendig.

Bist du dir sicher, dass du hier nicht falsche Informationen streust?

Ist dir überhaupt bekannt wie diese funktionieren würde?

wobel schrieb:Rein interessehalber: Wo ist denn dieser Stecker, den man nur ziehen müßte? Also ich wüßte das nicht (ich mach wirklich viel handwerklich, aber vom Autoschrauben lass ich die Finger).

Wenn man weiss welche Daten konkret fehlen kann man auch das Steuergerät identifizieren bis jetzt ist mir aber nicht klar um welche Daten es sich genau handelt, es gibt ja mehrere Steuergeräte die verschiedene Events speichern.

Suppengespenst schrieb:...und wird das dann nicht irgendwie angezeigt?

Ja wenn das Teil komplett offline ist wird es mit Sicherheit zu Fehlermeldungen kommen die wiederum gespeichert werden.

X84 schrieb:Ja wenn das Teil komplett offline ist wird es mit Sicherheit zu Fehlermeldungen kommen die wiederum gespeichert werden.

Weißt du wie lange die gespeichert werden?
Und alles. Vom einer leeren Batterie bis zur Ölanzeige?

Hexe40 schrieb:Bist du dir sicher, dass du hier nicht falsche Informationen streust?

Sage ja nicht das es so gewesen ist, möglicherweise lag ein technischer Defekt vor, aber wenn es jemand darauf absieht das Speichern bestimmter Ereignisse zu unterbinden dann geht das auch.

Je nach dem welche Daten fehlen gibt es verschiedene Module z.B Mobilfunk, Airbagsteuergerät, Navigationsgerät, ECU usw.

Im einfachsten Fall zieht man halt den Stecker, baut die Sim-karte aus oder tauscht das Teil gegen ein anderes..

X84 schrieb:Wenn man weiss welche Daten konkret fehlen kann man auch das Steuergerät identifizieren bis jetzt ist mir aber nicht klar um welche Daten es sich genau handelt, es gibt ja mehrere Steuergeräte die verschiedene Events speichern.

Soweit der Gutachter gesagt hat, so ziemlich alles, Geodaten Blutoothverbindungen, auch das Öffnen von Türen usw

X84 schrieb:Wenn man weiss welche Daten konkret fehlen kann man auch das Steuergerät identifizieren bis jetzt ist mir aber nicht klar um welche Daten es sich genau handelt, es gibt ja mehrere Steuergeräte die verschiedene Events speichern.

Dazu hat ja der DEKRA-Sachverständige ausgesagt. Leider fand er so einiges "komisch". Ich würde mir ja wünschen dass das noch aufgeklärt wird bzw. ein zweiter Sachverständiger hinzugezogen wird (und - falls noch nicht geschehen - da mit Ford kommuniziert wird).

X84 schrieb:Ja wenn das Teil komplett offline ist wird es mit Sicherheit zu Fehlermeldungen kommen die wiederum gespeichert werden.

Und wie erklärst Du Dir dass es die anscheinend nicht gab?

X84 schrieb:Sage ja nicht das es so gewesen ist, möglicherweise lag ein technischer Defekt vor, aber wenn es jemand darauf absieht das Speichern bestimmter Ereignisse zu unterbinden dann geht das auch.

Und Du meinst Gina hätte dieses Fachwissen? Also ich hätte das nicht. Und wenn ich jemanden danach fragen würde, würde ich auf jeden Fall schräg angeschaut werden deshalb (aus mehreren Gründen).

X84 schrieb:Je nach dem welche Daten fehlen gibt es verschiedene Module z.B Mobilfunk, Airbagsteuergerät, Navigationsgerät, ECU usw.

Und was sagt Dir die Analyse des Sachverständigen?

X84 schrieb:Im einfachsten Fall zieht man halt den Stecker, baut die Sim-karte aus oder tauscht das Teil gegen ein anderes..

Ich wiederhole meine Frage: Und wo ist dieser Stecker? Wo findet sich die SIM und welche Teile müßte man austauschen?

X84 schrieb:Sage ja nicht das es so gewesen ist, möglicherweise lag ein technischer Defekt vor, aber wenn es jemand darauf absieht das Speichern bestimmter Ereignisse zu unterbinden dann geht das auch.

Ja ok, dann ist es ja gut.

Beim Ford Ranger wurde die/der EDR erst ab Baureihe 2024 verbaut.
Diese überschreibt auch immer wieder die Daten automatisch. Bei einem Unfall werden sie allerdings gespeichert.
Diese Autos haben sogar einen Notrufknopf.

Also alles ganz anders als bei Ginas Ford von 2016. Da kann man schon beim Abklemmen der Batterie die Steuerung
schon durcheinander bringen.

Weiss jemand wann genau GH den Mist abgeholt haben wollte? Könnte es sein, dass sie einfach den Nachbarn Olaf beschäftigen wollte um sich ungesehen das Messer aus seinem Schuppen/Garage zu beschaffen? Wann fand die Messersuche statt und wann tauchte es Wieder auf?

wobel schrieb:Und wie erklärst Du Dir dass es die anscheinend nicht gab?

wobel schrieb:Und was sagt Dir die Analyse des Sachverständigen?

Dass das Infotainment-System deaktiviert wurde.
Bei einem 2016er Ford Ranger steckt nicht so viel Technik denke da wurde vielleicht einfach die Sicherung gezogen.

Wo was genau sitzt oder welchen Stecker oder Sicherung man genau ziehen muss weiss ich nicht aber wenn ich so ein Fahrzeug hätte und das wissen wollte würde man es auch rausfinden über Datenblätter.

Denke nicht dass GH das wusste oder sich damit auseinandergesetzt hat, aber vielleicht hat sie ihren bekannten mal gefragt was man da machen kann.

Hexe40 schrieb:Also alles ganz anders als bei Ginas Ford von 2016. Da kann man schon beim Abklemmen der Batterie die Steuerung
schon durcheinander bringen.

Der Zeitpunkt ist aber zumindest schon arg auffällig.

X84 schrieb:Denke nicht dass GH das wusste oder sich damit auseinandergesetzt hat, aber vielleicht hat sie ihren bekannten mal gefragt was man da machen kann.

Also der Mechatroniker-Kumpel hat nichts dergleichen ausgesagt - kommt da noch ein anderer Bekannter als Zeuge?

wobel schrieb:Also der Mechatroniker-Kumpel hat nichts dergleichen ausgesagt - kommt da noch ein anderer Bekannter als Zeuge?

MR hatte auch vieles nicht gesagt.
Heißt es nun das alles was er nicht gesagt auch nicht passiert ist ?

Möchte niemanden etwas unterstellen es liegt nun mal im Bereich des möglichen sich technisch auseinanderzusetzen ggf. Hilfe in Anspruch zu nehmen von jemanden der sich damit gut auskennt, und dass man letztlich nicht alles erfährt muss nicht heißen dass es nicht trotzdem so war.

wobel schrieb:Ich wiederhole meine Frage: Und wo ist dieser Stecker? Wo findet sich die SIM und welche Teile müßte man austauschen?

@wobel Ginas Ford Ranger hatte noch keine integrierte SIM-Karte.

Diese kam doch erst viel später.. aber dass weißt du doch auch.

Patrizia1964 schrieb:Weiss jemand wann genau GH den Mist abgeholt haben wollte?

Der Polizeieinsatz war am 20.10.2025:

https://www.rtl.de/news/polizeieinsatz-im-fall-fabian-8-aus-guestrow-bauernhof-in-reimershagen-von-ermittlern-durchsucht-id6815272.html

Offenbar hat sie am Wochenende (der 20.10.2025 war ein Montag) den Mist abholen lassen: Beitrag von Eddot (Seite 964)

Hexe40 schrieb:@wobel Ginas Ford Ranger hatte noch keine integrierte SIM-Karte.

Diese kam doch erst viel später.. aber dass weißt du doch auch.

Ja - aber nur durch diesen Fall. Bis dahin hat mich das schlicht nicht interessiert. Und mein eigenes Auto ist ein Fiesta von 2006, da lesen die zwar auch gerne mal was aus über ihr Notebook, aber eben nicht sowas wie Navi oder Bewegungsprofile. Das ist bei Ginas Auto um Welten anders.
Da bin ich nach wie vor enttäuscht vom DEKRA-Fachmann.
Aber auch von der Handy-Auswertung, da hatte ich mir irgendwie auch deutlich mehr erwartet.

wobel schrieb:Da bin ich nach wie vor enttäuscht vom DEKRA-Fachmann.

Das dachte ich mir auch.

Allerdings wenn man bei Ford nachfragt, kommen auch nur so Antworten wie - da steckt man nicht drin, Fehler gibt es immer.

Wir hatten einen neuen Explorer, bei 48000 Km war der Motor defekt.. Ford hat einen neuen geliefert und wir durften ihn bezahlen.
Ich glaube nicht, dass die Ford Werke etwas zu Ginas (bekannten) Ausfall/Fehler in der Elektronik sagen werden.