Spielverderber. Du kannst doch jetzt nicht hingehen und einfach die Konkurrenz erwähnen, die schon viel früher auf den Trichter gekommen ist.towel_42 schrieb:Derweil hat ja der Wunderingenieur aus Weißrussland ein revolutionäres Auto für Rollstuhlfahrer erfunden, das da nicht schon früher wer drauf gekommen ist
Bisher gibt es ja nur die Aussagen von Anatoly selber, das man diese 50 ha "kostenlos zur Verfügung stelle" und das "zu marktüblichen Preisen von Hunderten Millionen US-Dollar" wert sei. Nun kann zur Verfügung stellen auch Pacht sein oder ähnliches und das bedeutet ja nicht das es einem wirklich gehört oder man mit dem Bodenwert was anfangen kann. Aber genau die Nummer zieht Anatoly ja ab, er behauptet das es Millionen wert ist und dann nimmt er den Wert einfach mal als Gewinn an bzw. behauptet auch dies. Aber mehr als substanzlose Behauptungen sind es im Moment ja nicht. Und jedem dürfte klar sein das er das Gelände verkaufen müsste um an die angeblichen 750 Mio zu kommen, fließt der Grundwert dagegen in den Firmenwert ein dann ist es kein Gewinn wie behauptet. Ist mal wieder eine Blendgranate für die "Investoren".RobbeCop schrieb:Ist das wirklich so geschehen? Das was Yunitzskiy da sagt ist nicht ganz klar, ich versteh das so dass er sagt das ist als hätten sie 750 Mio geschenkt bekommen, aber sonst heißt es überall sie hätten Land zur Verfügung gestellt bekommen ("allocated"), was nicht heißen muss dass ihnen das Land auch wirklich gehört.
Auf einer der deutschen Seiten wurde unsere 0,5 Sekundenrechnung angegriffen, wir haben ja überhaupt keine Ahnung und die Ein/Aussteigezeiten sind ja wie bei der Metro etc. Mimimi, Jammer, Heul. Und wir sind ja nicht die einzigsten die sich mit dem Unsinn befassen und ihn genüßlich zerlegen, wobei eigentlich nicht mehr viel vorhanden ist was man noch zerlegen könnte wenn wir ehrlich sind. Von daher kann ich schon verstehen das die lieber die Klappe halten weil ihr ganzen "Beweise" bisher immer in der Luft zerrissen wurden und sich als Fake/Lüge erwiesen haben.AvB schrieb:"In der Firma SkyWay beabsichtigen sie nicht, sich selbst zu veröffentlichen, auch in den Medien, nachdem sie kürzlich einige Publikationen zur Rechenschaft gezogen haben.
Geht man den Anlegern etwa nochmal an die Börse, die sollte doch schon leer sein. :) Der Börsengang dürfte ziemlich interessant werden, vieleicht geht man ja auch an die Rohstoffbörse und verkauft den Stahlschrott zu einem guten Preis. Ansonsten dürfte ein realer Börsengang so gut wie ausgeschlossen sein, ob und wie man günstig irgend eine Zweitfirma an der Börse plazieren könnte entzieht sich aber meiner Kenntnis. Weil das wäre für mich ein reales Szenario, man stellt eine Minifirma an die Börse um zu zeigen das man jetzt an der Börse ist. Nur dann hätte man die Katze aus dem Sack gelassen, weil da ist ja von Firmenwert bis hin zu Eigentümern alles offen einsehbar. Und selbst dem dümmsten dürfte auffallen das dann der Firmenwert nur ein paar hunderttausend Dollar ist. Aber vieleicht kauft man ja auch gleich Tesla/Microsoft/Apple und Amazon auf um sich am Markt zu plazieren, das Geld muss ja bei so einer innovativen Firma da sein.
Da zweifel ich dran, man wird Anatoyl vors Loch schieben wenn es knallt, die Hintermänner gehen zum nächsten Betrug über. Und beim Verfahren gegen Anatoly wird auch nicht viel bei rum kommen und er bekommt 12 Monate auf Bewährung und 50 Rubel Geldstrafe. Und alle sind glücklich und zufrieden.
Die SAO "Strunnije Technologiji", der Entwickler der SkyWay-Technologie, präsentiert ein einzigartiges Elektromobil für Menschen mit Behinderungen. Die Neuentwicklung erhielt den Namen "Yuni-Mobil".Lügner, Lügner, Lügner!
Man fährt mit dem Rollstuhl in das Auto hinein durch eine spezielle Tür und lenkt das Auto vom Rollstuhl aus, - eine nie dagewesene Lösung. Das Yuni-Mobil wird gezeigt auf der Fachausstellung "InvaExpo. Eine Gesellschaft für alle". Sie findet statt vom 12. bis 14. September 2018 auf dem Gelände der WDNCh in Moskau.
Es ist so, dass das Wort „Schiene“ ein allgemeiner Begriff ist. Der Schienenkopf ist die Oberfläche zum Abrollen. Warum stellen Sie sich den Schienenkopf vor wie bei einer Eisenbahnschiene?Fassen wir zusammen: Skyway hat im Rostpark keine Wunderstrings verbaut, da zu teuer. Sondern ganz einfache Rohre, die aber holprig und uneben sind. Aber beim nächsten Park werden diese dann sicher eingesetzt, braucht zwar alles Geld, aber Skyway hat dann ein eigenes Walzwerk! :)
Der Schienenkopf muss nicht der der Eisenbahn sein. Unser Schienenkopf ist in diesem Fall ein Rohr. Und das dient als Schienenkopf. Wir können heute unsere eigene Schiene noch nicht bauen. Das, was wir dafür nehmen, passt nicht besonders gut, aber das ist industriell verfügbar, man kann es kaufen.
Wenn wir damit beginnen, unsere eigene Schiene herzustellen, verbrauchen wir dafür alle Investitionen. Es würde eine Schiene geben, aber sonst nichts anderes. Denn die Eisenbahner haben 200 Jahre gebraucht, ihre Schiene herzustellen. Wissen Sie, wieviel Geld sie investiert haben, damit diese Schiene glatt ist, damit man Walzwerke hat, metallurgische Werke usw.?
Deshalb gehen wir einen anderen Weg. Wir nutzen, was verfügbar ist, und machen daraus unsere Schiene. Eine eigene Schiene wird es geben, aber später.
Sie haben sich wahrscheinlich gefragt, warum es bei der Fahrt Schläge gibt? Warum wackelt es?
Das ist kein Wunder. Denn das Rohr, das als Schienenkopf dient, stellt man als Walzstab her. Wenn wir diesen Walzstab biegen für unser Profil, entstehen Längs- und Quer-Unebenheiten.
Deshalb kann das Rohr nicht glatt sein, deshalb gibt es sehr kleine Unebenheiten, wo das Rad schlägt, das kann man leider nicht vermeiden.
Wenn wir eine eigene Schiene haben, wird das besser. Im nächsten Jahr, in den Emiraten, werden wir auf eigenen Schienen fahren. Wir arbeiten daran, aber es geht nicht so schnell, wie man möchte. Ich gehe mit Investitionen sinnvoll um.
Vorgespannte Vierkanntrohre, Stanislaw übernehmen sie! Übersetzt heisst das nichts anderes als:Jaegg schrieb:Fassen wir zusammen: Skyway hat im Rostpark keine Wunderstrings verbaut, da zu teuer. Sondern ganz einfache Rohre, die aber holprig und uneben sind. Aber beim nächsten Park werden diese dann sicher eingesetzt, braucht zwar alles Geld, aber Skyway hat dann ein eigenes Walzwerk! :)
Du bekommst noch dein Eis, ich hab das nicht vergessen. :Do1966 schrieb:Ich, ich, ich! Habs gefunden!! Endlich habe ich auch mal was gewonnen, so fantastisch...
Nöö, das nennt sich Lauffläche oder auch Spiegel.
Nööö, Breitfußschienen sind ab 1830-1840 in Verwendung.
Weil unser Anatoly ein Stümper und Betrüger ist der nicht viel Ahnung hat was er da zusammen frickelt.
Ist natürlich total schwierig der Industrie zu sagen was man denn haben möchte, da muss man ja auch eigne Walzwerke erfinden damit man paar Blechrohre zusammen dengelt. Man muss ganz schön lange in der Sonne gelegen haben um so einen Unsinn zu glauben. Aber freuen wir uns schon mal auf Stümpertolys neue Wunderschiene, es kann richtig lustig werden.
Du meinst das hier?
Die passen nicht mehr zu den aktuellen Aussagen, aber das stört keinen der Keuler und Sektenanhänger.
Mein Name ist Andrey Trofimchuk. Ich war der Chefdesigner in Prokhorovs E-Mobile-Projekt. Sinkevich ist also ein gewöhnlicher fortgeschrittener Automechaniker. Das heißt, jede Kabine auf den Rädern und dem Chassis, er ist durchaus in der Lage, "von **** a und klebt" zu bauen. Aber leider (oder zum Glück) hat er nicht die geringste Ahnung, wie ein modernes Auto aussieht, wie es entworfen, zertifiziert, hergestellt und wie viel es kostet. Übrigens hat er das E-Mobile in der Anfangsphase des Projekts nicht im Sportteam gelassen, er wäre sich bewusst, wie und was. Am Ende des 14. Jahres war das G-Team schon eine recht kompetente Einheit, die viel leisten konnte. Zum Beispiel hat das Team von NAMI, das am Projekt "Cortege" beteiligt ist, erst jetzt eine ausreichende Kompetenz erworben.
Bezüglich Unimobile: Er hat mir vorgeschlagen, wie er "Partizipation" (fast "Kommunion") ausgedrückt hat. Ich lehnte dies aus drei Gründen ab: 1 lächerliches Geld, 2 völlige Obszönitäten im Konzept des Projekts, 3 die Tatsache, dass das Projekt unter der Fittiche von Skyway steht. Und das letzte Gewicht. Irgendwie möchte ich mit diesen zweifelhaften Charakteren zashkvaritsya nicht und den Namen merken.
Das Projekt selbst ist derselbe populistische Ingenieurberuf wie Skyway: schön klingend, aber aufgrund der Existenz der physikalischen Gesetze nicht realisierbar, eine Idee mit einem notwendigerweise Engpass. In Strunitsky - das ist der Weg. Im Falle eines Fahrzeugs ist der Sitz fixiert. Wege beim Betrunkenen werden entweder Kurven oder teuer = Unzweckmäßigkeit der Anwendung sein. Das Sitzen der behinderten Person wird während des Crashtests NICHT auf der Ladefläche des Lastkraftwagens gehalten. Und um es zu behalten, brauchen Sie ein monströses Befestigungssystem,
Ich wundere mich sogar über Naivität. Das Video zeigt, dass die behinderte Person im Rollstuhl unter einer Art dummer Klinke befestigt ist. Ernsthaft? An einem Punkt ??? Kinderwagen + behinderte Person = 100kg Gewicht. Im Falle eines Unfalls, selbst bei 100 km, wird das alles fliegen, furzen und sich freuen. Dies ist der Fall , wenn die Sicherheitsgurte an den Stuhl befestigt sind, die extrem teuer ist und fügt kg 5. Wenn die Riemen durch den Körper befestigt sind, töten die Behinderte den Gurt bei einem Unfall. es hat nur den Stuhl abgeflacht.
Und es ist immer noch nicht so schlimm.
Die Tatsache, dass die komplette Entwicklung, Zertifizierung und Produktion der Karosserie eines solchen Autos von 500mln bis 1 yd. Euro benötigt. Mit Sessel und Halterung. Selbst wenn sie einen chinesischen Spender für Komponenten ausspucken. Die Produktion ist bei einer Zirkulation von mindestens 300 kubischen Körpern sinnvoll. Und der Preis für Elektrokarren wird 70.000 Euro betragen. Na und???
Na dann lag ich mit meinen Sichtungen ja nicht falsch. In Europa werden die so auf keinen Fall eine Zulassung bekommen. Aber Hauptsache man hat wieder was vorzuzeigen auch wenn es nur eine Blendgranate ist mit der sich die handicapten Weissrussen dann im kollektiv das Leben nehmen dürfen.
Das sehe ich auch so, man kann es gar nicht oft genug wiederholen:
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Anatoly spielt ja den Weltenretter, mehr hat er ja nicht als eine lustige Idee. Und ich habe die starke Vermutung das die Idee von der Kiste auf das letzte RostFestival zurück geht dort waren 2 Italiener in Rollstühlen und die haben mit Anatoly definitiv gesprochen bzw. auch Bilder gemacht. Das Teil ist genau wie seine Weltraumideen nur ein Füllstoff um die Zeit zu überbrücken, weil was geliefert hat er ja bisher nicht. Auch seine restlichen Äußerungen sind eigentlich eher als Eingeständniss des Scheiterns zu verstehen, zumindest wenn es ein reales Unternehmen wäre das auch wirkliche Produkte vertreiben will.
Diesen Vierkantrohren entspringt die Innovation sprichwörtlich aus dem inneren heraus - kalte Luft und Rost ............. :DThorsteen schrieb:Ich helfe gern mit Fotos aus dem Rostpark aus.
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