Und man kann sie dann nur in einer werft oder im trockendock leeren und reinigen ?d.fense schrieb:Wenn du sie aufmachst kommt das Zeug was im Tank ist lgischerweise rausgeschossen, also musst du z.b. sehr lange Duschen ;)
Größe ist mal so gesagt geschätzt Handygroß, nicht so groß wie ein Bein oder ein Kopf.
Das ist der übliche Weg. Theoretisch könnte er die Tanks bei Überwasserfahrt ablassen. Dann unten aufschrauben.aero schrieb: d.fense schrieb:
Wenn du sie aufmachst kommt das Zeug was im Tank ist lgischerweise rausgeschossen, also musst du z.b. sehr lange Duschen ;)
Größe ist mal so gesagt geschätzt Handygroß, nicht so groß wie ein Bein oder ein Kopf.
Und man kann sie dann nur in einer werft oder im trockendock leeren und reinigen ?
Original anzeigen (0,2 MB) Üblicherweise wird dem Abwassertank eine Chemikalie zugesetzt die die Fäkalien zersetzt.
Danke.
Dann wäre es ja auch ratsam diese in kurzen zeitabständen zu reinigen.
Ich könnte mir vorstellen das die ganze brühe sonst noch gären o.ä. könnte.
Du mußt eben nur den Tank vorher leeren weil er sich sonst sehr schnell leert und Du in diesem Fall Deine Bilge füllst ;)
Original anzeigen (0,2 MB)Theoretisch sogar bis ca. 5 Uhr rum am 11.8. ...
Auf der Pressekonferenz a. 07.10. wurde erwähnt, das die Leiche von KW zwischen 4..40-8.45 Uhr zerteilt wurde. Hieß postmortem nicht ab 2 h nach Todeseintritt? Könnte sie also auch noch bis 2.40 Uhr gelebt haben?
Vielen Dank. Diese Pressemeldung entspricht wörtlich dem hier bereits geposteten Twitter-Eintrag der Polizei vom 12.10.2017:
http://www.mynewsdesk.com/dk/koebenhavns-politi/pressreleases/sav-fundet-i-koege-bugt-2210734 (Archiv-Version vom 12.10.2017)
Trimalchio schrieb am 12.10.2017:twitter der Polizei Kopenhagen, heute 9:35
Dykkere har I går fundet en sav, i forbindelse med politiets fortsatte søgning i den såkaldte ubådssag. Saven er fundet i Køge Bugt nær den rute, som politiet vurderer, at drabssigtede Peter Madsens ubåd sejlede den 11. august i år.
- Saven bliver nu undersøgt af vores kriminalteknikere, for at vurdere, om der er tale om den sav, som politiet har ledt efter i forbindelse med ubådssagen, siger vicepolitiinspektør Jens Møller Jensen.
Politiet leder fortsat efter Kim Walls arme og derfor er indsatsen med dykkere ikke afsluttet. Københavns Politi oplyser dog ikke hvor og hvornår der dykkes.
København Politi har ikke yderligere kommentarer for nuværende.
"Taucher haben gestern im Zusammenhang mit der fortgesetzten Suchaktion der Polizei im so genannten U-Boot-Fall eine Säge gefunden. Die Säge befand sich in der Køge Bucht in der Nähe der Route, von der die Polizei feststellte, dass dort am 11. August dieses Jahres das U-Boot des Mordverdächtigen Peter Madsen fuhr.
"Die Säge wird von unseren Kriminaltechnikern untersucht, um herauszufinden, ob es dieselbe Säge ist, die im Zusammenhang mit dem U-Boot-Fall von der Polizei gesucht wurde", sagt der stellvertretende Polizeiinspektor Jens Møller Jensen.
Die Polizei sucht immer noch nach Kim Walls Armen und deshalb ist der Einsatz mit Tauchern noch nicht abgeschlossen. Die Kopenhagener Polizei informiert jedoch nicht, wo und wann sie tauchen werden.
Kopenhagen Polizei gibt gegenwärtig keine weiteren Kommentare."
Danke @stationery!
hab's schonmal in die timeline eingetragen...
Wie muss ich mir als Laie so einen Tauchgang vorstellen? Sobald die Luke geschlossen ist, hat der Bootsführer welche Aufgaben? Kann er eine Route in einen Bordcomputer eingeben und danach mit seinem Gast gemütlich für Stunden aus dem Bullauge gucken, oder muss die Route regelmäßig kontrolliert werden?Sector7 schrieb:Wahrscheinlicher ist mMn. aber ein Todeszeitpunkt zwischen ca. 20:45 Uhr und 22:30 Uhr am 10.8., wo vermutl. der erste Tauchgang bei Middelgrundsfortet stattfand.
Soweit mir bekannt und soweit ich das verstehe, fuhr die Nautilus überhaupt nicht unter Wasser, sondern bewegte sich, wenn sie sich dort befand, nirgends hin. Woher @trailhamster und @Trimalchio die Info genau haben, weiß ich nicht mehr, vielleicht aber die beiden.
Nein , das liest du NICHT richtig. Die Nautilus konnte nur in Tauchfahrt nicht (oder nur ganz schlecht) navigieren. Und genau das hat die schwed. Laholmstidning vom dän. Extrabladet abgeschrieben. Das sind aber keine "NEWS". :-)
Im Gegensatz zu echten U-Booten konnte Madsens famose Konstruktion nur vertikal auf- und abtauchen. Im Tauchmodus fahren ging nur horizontal, nachdem man das U-Boot auf eine bestimmte Tiefe herabgebracht hatte. Für das Auftauchen galt das Gleiche: es ging nur vertikal nach oben.
De facto wurde mit dem U-Boot aber fast nur im nicht getauchten Modus "gefahren", da man sich mit Madsens Boot unter Wasser de facto im Blindflugmodus befand.
Dann bedeutet das, dass er mit KW solange sichtbar herumschipperte, bis der Tauchprozess begann. (Das wurde von dem Kreuzfahrer (Quelle:Wiki) beobachtet und im Bild mit Uhrzeiten festgehalten.) In dem Moment, wo das Boot sank, konnte er seine Position nicht mehr verändern und nur noch auf den Grund sinken und da liegenbleiben!?emodul schrieb am 16.08.2017:Und gemäss der Aussage des Bruders von Peter Madsen war das wohl nichts Ungewöhnliches, dass er mit seinem U-Boot in der Dunkelheit ohne Lichter zwischen anderen Schiffen rumkurvte, das U-Boot soll über gar keine Positionslichter verfügen. Sein Bruder sagt auch, dass er öfter mal mit dem U-Boot rausfuhr, es auf den Grund legte, dort dann übernachtete, um dann am Morgen wieder aufzutauchen. Das war wohl seine Vorstellung von "Erholung".
Was bezüglich des Boots (Fahren, Tauchen) wie lange mit Kim Walls Einverständnis geschah, ist ja völlig unklar. Klar ist nur, dass Wall Madsen komplett ausgeliefert war, nachdem er einmal getaucht hatte.
Es passiert in dieser diskussion immer wieder mal, wo aufgrund des ausmaßes dieser tat ein punkt kommt indem aber auch alles in frage gestellt wird.
Ja, ich weiß was du meinst. Aber um bei deinem Bild zu bleiben: wenn ich in ein Flugzeug steige, und nur hochgehievt werde und dann nach einer Weile wieder runtersacke, dann würde ich persönlich mir überlegen, ob ich das mitmache.
Wenn ich in ein flugzeug steige um darüber ein reportage über´s fliegen zu machen, dann will ich nicht nur das der pilot den flieger startet und auf dem airport rollend eine platzrunde dreht.
Abtauchen 2 Minuten, Auftauchen 2 Minuten, that's it - und klar konnte die UC3 unter Wasser fahren, allerdings nur im Blindflug.
Es ist davon auszugehen, dass PM längere Zeit nicht mit dem Boot beschäftigt sein konnte. Lag das Boot solange in einer Fixposition, damit er nicht mit irgendeinem Felsen oder Vorsprung oder so kollidieren konnte, oder wie lange konnte er es gefahrlos unbeaufsichtigt durch das Meer gleiten lassen?
Ab welchem Moment nach dem Beginn der Tauchfahrt könnte PM überhaupt irgendeine Tat, die längere Zeit in Anspruch nahm, begonnen haben? Ab welchem Zeitpunkt wäre er "frei" dafür gewesen?
So ist es. Die Absicht, tauchen zu wollen, wurde von PM dem Schlauchbootvater gegenüber zwischen 20:31 und 20:40 Uhr auch klar kommuniziert. Man wolle tauchen, aber ein Stück weiter weg, an dieser Stelle sei "zu viel Verkehr" - davor gab es imho eine Anspielung auf die Aidabella. Das Gespräch ist besonders wichtig, weil KW da zum letzten mal von Dritten lebend gesehen wird. Der Vater hat den Eindruck, PM habe KW imponieren wollen.
