Videos: Starship (SpaceX) aktueller Stand

Aktueller Livestream von Senkrechtstarter

Hab ich nix drüber gehört. Also wohl Nein.Scott Manley hat das schön aufgearbeitet und dargestellt.

ein Clip wie das wohl nach der Explosion zerbrochene Starship gen Boden trudelt.

Ich empfehle auch noch die Livestreams von Nasaspaceflight und Everyday Astronaut Die werden schon einige Stunden vorher auf Sendung sein und begleiten das immer sehr informativ.

So, morgen Nachmittag könnte der nächste Start erfolgen. In der Nacht hat SpaceX alle notwendigen Lizenzen erhalten. Das Starship steht startklar aufm Pad. Startfenster beginnt wohl um 14 Uhr unserer Zeit.

Und massiven Vertrauensverlust der möglichen Kunden.Ich denke da an das , weil wegen eines Softwarefehlers der Erstflug spektakulär scheiterte. Ende nutzte man die länger als geplant, es wurden sogar ein paar Raketen nachbestellt.Man könnte den Erstflug der Ariane 5 ja auch als „Erfolgreich“ darstellen, es wurden ja Daten gewonnen… Zumindest, wenn wir hier die Maßstäbe von @Celladoor ansetzen.(Blöd nur, dass der Fehler, der zur Zerstörung der Rakete führte, schon vor dem Flug hä...

Das Blöde ist, dass die Erkenntnisse, die man aus dem Flug sammeln konnte, schon vorher von Anderen gemacht worden sind.Die hätte man beim Blick übern Tellerrand ganz schnell sehen können.Jugend und Erfahrung - hat man das Eine, will man das Andere. Bei SpaceX fehlen den Mitarbeitern die Erfahrungen und aus Erfahrungen, die Andere gemacht haben, will man nicht lernen.Schau Dir mal die Startplattformen der Falcon 9 in an. Da hat man Einrichtungen, die genau das was beim Start des Starship pa...

Wie gesagt, Erfolg wird am Ziel definiert.Man kann es sich natürlich immer zurecht legen.Deswegen ist das eigentlich eher ungünstig von der Konstruktion.Ist das so? liegt eher an der Ungeduld, dem ignorieren von bekannten Wissen. Man hätte natürlich das ganze auch erfolgreich machen können. @ Fichtenmoped hat eigentlich ganz gut die Punkte aufgezählt.

eine Sicht von Scott Manley, leider in Englisch, wenn ich mir das so ansehe ist es ordentlich Glück das hier nicht schon das ganze am Pad explodiert ist oder kurz danach. Da war ordentlich was los bei den Triebwerken was nicht auf einen normalen Betrieb hindeutet...

Egal was SpaceX sagt, der Testflug war alles - nur kein Erfolg.- Startplattform zerstört- mehrere Triebwerke im Flug ausgefallen- Rakete hatte während des Fluges bereits die Kontrolle verloren- Trennung hat nicht funktioniert- Spaceship ist nicht geflogen bzw. hat den Wiedereintritt nicht bestanden (hat’s ja schon vorm Suborbitalflug zerlegt)Die nächste Frage in dem Fall: Was hat man für Planungen, wenn die Konstruktion die Kontrolle verliert? Wird da gezielt gesprengt oder vertraut man au...

Die Hydraulikeinheit ist bestimmt nicht wegen den defekten Boostern ausgefallen. Andersherum wird ein Schuh drauß. Man hat sich am Launchpad den Flame Diverter gespart. Sieht man ja bei anderen Startanlagen, was da alles an Konstruktionen unter dem Launchpad existieren, um die Abgasstrahlen seitlich abzuleiten. Dazu dann noch eine Sprühflutanlage, welche hunderttausende Liter Wasser raushaut um die Temperatur in den Griff zu bekommen.Beides hat man sich hier gespart. Der Abgasstrahl ist einfac...

Testflug doch noch heute: (Elon kann es sich nicht verkneifen, 4/20 blaze it)NASASpaceflight Stream:

Der offizielle Stream ist zumindest noch für Morgen angesetzt. Mal schauen.

Hier gehts zum Livestream von NASASpaceflight. Bin maximal gehypt. :)

In der Nacht auf heute gab es nun endlich denn lang ersehnten Static Fire Test mit allenTriebwerken des Boosters. So wie es bisher aussieht hat alles reibungslos geklappt. Ein weiterer Schritt Richtung Testflug ist somit gemacht. Mal schauen ob es wie angekündigt im März klappt.

In kürze wird ein erneutes Static Fire am Booster 7 starten. Man erwartet diesmal ein Test mit allen Triebwerken. Der Booster wird atm mit Treibstoff befüllt:

Gestern hat Booster 7 den erwähnten Static Fire Test gemacht. Diesesmal mit 14 Triebwerken gleichzeitig. Noch ist etwas Luft nach oben, was die Anzahl der Triebwerke betrifft, allerdings entspricht es bereits jetzt in etwa dem Schub der Saturn V Rakete. (3220to vs 3510to)Auch hat dabei der Starttisch und die Umgebung wohl mehr oder weniger unbeschädigt überlebt.

am 8.November gab es den ersten Raptor Vacuum Test mit der benötigten Länge um beim Start den Orbit zu erreichen (5min). 7 steht derzeit auf dem Launchpad und hat gestern einen Pumpentest mit mehreren Triebwerken gemacht. Man erwartet demnächst ein Staticfire mit mehreren/allen Triebwerken.Starship 27 wurde dafür wieder vom Booster gehoben und auf einem Mount in der Nähe geparkt.

Gestern gabs vom Booster 7 ein 7faches Static Fire und Booster 8 wurde zum Startplatz gefahren.

Du wolltest doch 20 :)Gestern gab es tatsächlich 20....zwar nicht Triebwerke, aber ganze 20 lange Sekunden wurde 1 Raptor gezündet, das ist absoluter Rekord für Triebwerke, die verbaut sind. 3-6 Sekunden, länger dauert ein static fire sonst nie. Testkampagne geht kommende Woche in die nächste Runde.Fr, Sa und So darf gemäss Umweltauflagen nicht gezúndelt werden, die Strände bleiben dann auch geöffnet und Strassensperrungen sind nicht zulässig.Insofern ist das Testfenster auf Mo-Do beg...

Das war ja volles Programm gestern, beim Testen.Sowohl das Schiff wie auch die Trägerrakete wurden gezündet.- 2x Raptor beim Schiff und- 1x Raptor beim Booster.Das war alles recht unerwartet, weil normalerweise vor einem static fire IMMER eine overpressure notice an die (wenigen) Anwohner überreicht wurde, meist am Vortag der geplanten Zündung.Das war gestern nicht der Fall, offenbar ist diese Auflage weggefallen.Hier die beiden Kurzvideos:

Das war ja volles Programm gestern, beim Testen.Sowohl das Schiff wie auch die Trägerrakete wurden gezündet.- 2x Raptor beim Schiff und- 1x Raptor beim Booster.Das war alles recht unerwartet, weil normalerweise vor einem static fire IMMER eine overpressure notice an die (wenigen) Anwohner überreicht wurde, meist am Vortag der geplanten Zündung.Das war gestern nicht der Fall, offenbar ist diese Auflage weggefallen.Hier die beiden Kurzvideos:

Für die Interessierten die grad da sind, es soll wohl in den nächsten Minuten/Stunden ein Triebwerktest am Booster 7 mit 20 Raptor2 Triebwerken stattfinden. Hier ein Livestream dazu:

Der Everyday Astronaut hat ein tolles Video zum Raptor2 Triebwerk gemacht. Ist halt in Englisch, aber sehr interessant. Hier sieht man mal wie schnell SpaceX ihre Designs weiterentwickelt. Das erklärt auch warum es öfter mal zu "Zwischenfällen" kommt :)@Fedaykin Für dich sicherlich auch interessant. Das war was ich meinte von wegen den technischen Daten zum Booster, dessen Leergewicht, die Leistung der Triebwerke etc, da kann man einfach nix festmachen bis das Ding mal wirklich geflogen ist....

So schlimm war es offenbar auch nicht. Die Explosion war zwar laut und relativ heftig, hat aber nicht viel beschädigt. Zumindest was die erste Analyse der Bilder so zeigt. Man muss immer bedenken, der Booster muss, wenn alle Triebwerke zünden noch viel stärkere Schockwellen aushalten als die bei der Explosion entstandenen.Analyse von Scott Manley (Englisch) Orbitalflug noch dieses Jahr halte ich trotzdem für unrealistisch. Hardcore SpaceX Fans haben ja gewettet, das Starship noch vor SLS im ...

mit Booster 7.

Starship 20 wurde heute mit den Chopsticks des Startturms auf Booster 4 gehoben. Und morgen um 14:00 soll wieder mal eine Starship Presentation mit Elon Musk stattfinden./i/dyhszinhewom_FLNbf90-UYAMdb-BJ.jpg

Starship has been stacked.

Es sieht so aus als wird genau in dem Moment SN20 angehängt und auf den Booster gehoben:

SN20 wurde heute zum Launch Pad gefahren. Ich frag mich aber weshalb der Hitzeschild nicht komplett ist. Möchte man damit bei einem Flug testen ob das Starship ein Wiedereintritt in diesem Zustand überlebt? Oder was könnte der Grund sein?Jedenfalls find ich die Geschwindigkeit wie schnell die alles bauen unglaublich. Letzte Woche wurde das letzte Segment des Startturms montiert, am Wochenende das Launchpad, gestern der B4 Booster auf das Launchpad gesetzt und heute SN20 und nebenbei noch ein ...

Für alle interessierten (english):

Superheavy BN3 wurde aus seiner Halle zum Teststand gebracht gibt es jetzt ein paar Drucktests, wenn er nicht umfällt ;)Hab mich wohl bei der Nummerierung vertan BN2.1 war nur ein kleiner Testtank, BN3 wird getestet und BN4 ist geplant für den Orbitalflug.

Hier nochmal der ganze Flug mit weniger Unterbrechungen.

SN15 Erfolgreich gestartet und gelandet, nur ein merkwürdiges Feuer am Starship nach der LAndung welches noch lange brannte:

Hier bei 2:50 beginnt der SN11 Trümmerregen.

der SpaceX Stream. Leider bricht er beim Landeflip ab.

Es wird erstmal nur nach eigenen Angaben ein Raptor für alles.. Also mit der Standard Raptor was wohl die Variante mit der 1,3 Meter Düse ist.Geht so, es geht beim landen wohl weniger um das Triebwerk an sich sondern um den Ablauf und Steuerung.... Ob die vakkumtriebwerke mit der 2, 6 Meter Düse da viel Einfluss drauf haben werden bzgl Schub Unterschied.Bis auf die Größe der Düsen sind die absolut identisch bzgl Treibstoff und Funktion. Also natürlich funktionieren die Triebwerke auch im...

Weil sie es nicht sind, Raptor für Vakuum ist deutlich größer, bei 2:22 ist ein Vergleich der beiden Raptor. ist doch kein Grund die Nummerierung abzubrechen, glaub eher er will die 13 auslassen ;)

Hier nochmal ein Video der Explosion:

Die Landung hat diesmal geklappt aber explodiert ist sie scheinbar dann trotzdem noch, SpaceX hat den letzten Teil dann wohl abgeschnitten ;) wobei die Landung selbst wohl auch noch zu verbessern ist.

Der nächste Prototyp SN10 steht bereit. Wenn alles gut geht wird er heute abend starten und vielleicht die erste Landung erfolgreich absolvieren. Oder es endet wieder in einem gewaltigen Feuerball. So oder so. Popcorn Time. :)

Falls Ihr Englisch versteht, hier wird es etwas genauer aufgedröselt, warum Stahl anstelle von wie ursprünglich geplant Carbon verwendet wird:

@Fedaykin Das Spaceshuttle hat ja auch sehr viel Geschwindigkeit durch Luftwiderstand abgebaut, bis es dann endlich gelandet ist, von daher finde ich das nicht wirklich problematisch.vielleicht kennst du dieses Video:

Ja sicherber was du nicht erstehst das ja das Starship eine Blechkonstruktion ist. Und auch mit Verbundstoffen und co. eneht entsteht kein Zaubermaterial was mal eben alle Eigenschaften bei 50% weniger Gewicht erreicht.Ja und? Kritisiere ich ja auch und bin da sicher nicht alleine, alles recht klapprig bisher, darum geht es aber gerade nicht, Du nörgelst stetig generell an SpaceX, grundsätzlich, prinzipiell, und es ging um das Raptor-Triebwerk das ohne Frage faktisch einfach eine große Leist...

Ach poet. Videos bitte richtig erläutern welcher Inhalt relevant ist. Und vorne ist wie gesagt. RelativNormal schreiben fällt Dir echt schwer, egal, nenne mich bitte neP, wenn Du es kürzer brauchst. Und ich hatte die relevanten Inhalte benannt, musst schon aufpassen. Genau die Punkte, die Du nanntest und die wir zwei hier ja gerade über einige Beiträge bearbeiten. Weißt Du nicht mehr was Thema ist? Full-Flow? Warum Methan? Druck? Turbopumpen? Und primär Deine Abwertende und Abfällige Hal...

@Fedaykin Dein Kram spare ich mir heute Abend, mal sehen ob ich das noch mal zerlege, aber generell, hier was für Dich: Die Quelle solltest Du ja kennen. Da werden die Punkte die Du nanntest und mehr mal ganz genau durchgekaut, er sagt auch in den ersten Minuten schon, wenn man das gesehen und verstanden hat, wird man erkennen können, warum das Raptor ganz vorne liegt.Dann, wenn Du so auf dem Laufenden bist, wie es tönt, sagt Dir: etwas, und dass die USA von den Russen diese Triebwerke kaufen...

Äh doch haben sie ;) ok, vermutlich nicht betankt...

Testflug.

bahaha

Arbeiten um SN9 zu retten sind angelaufen.