Was geschah mit Flug MH370?

camelot schrieb:Malaysia hätte damit substanzielles Wissen über die Entführung zurückgehalten und all jene Länder die Millionen Dollar für die Suche nach MH370 ausgegeben haben belogen.

Und das hältst du für unrealistisch?
Die einzigen, die dabei wirklich finanziell betrogen wurden sind Australien und Ocean Infinity.
Bei China liegt der Fall anders. Die haben die Suche am falschen Ort größtenteils ja dann dafür missbraucht Industriespionage zu betreiben.

Wie gesagt, man wollte Malaysia glauben, da man ansonsten gar keine Anhaltspunkte gehabt hätte.

Zz-Jones schrieb:Dann hätte doch spätestens der H2O kontaktiert, oder etwa nicht?

Irgendwann sicherlich. Alle Minister wären irgendwann informiert worden. Aber Ahmad Zahid Bin Hamidi unterstanden damals die Polizeikräfte, der Strafvollzug und der Zivilschutz (und anderes). Er konnte also selbst entscheiden. Es wäre ja auch genau sein Zuständigkeitsbereich gewesen. Verhandlungen mit Indonesien wären über den Außenminister Anifah bin Aman gelaufen.

H2O kommt erst ins Spiel, wenn er a) als amtierender Verkehrsminister das Verschwinden von MH370 untersuchen soll oder b), wenn man ein Abschuss-Szenario annimmt.

Wobei bei b) uns dann wieder die Zeit in die Quere kommt. Wenn entweder der PDRM-Chef oder Hamidi das Flugzeug abschießen wollen, dann müssten sie direkt das Militär kontaktieren. Alles andere würde viel zu lange dauern.

Zz-Jones schrieb:Wenn der Entführer sich meldete, um sein Vorhaben anzukündigen sowie sein Motiv zu benennen, wäre er grundsätzlich wohl verhandlungsbereit gewesen, selbst, wenn er selber nicht an ein Einlenken der Regierung glaubte.

Wenn man Drohungen nicht wahrmacht verliert man erheblich an Glaubwürdigkeit. Aber gut, vielleicht war der Entführer kein Profi und wusste das nicht. Alles möglich. Das muss ja kein Genie gewesen sein. Aber der PDRM-Chef, der in deinem Szenario angerufen wird, muss sich ja entscheiden was er tun will: abschießen oder verhandeln? Beim Verhandeln brauchen sie H2O erstmal nicht.

Die ARD könnte unsere Diskussion gerade wieder in Gang bringen.
Gerade läuft auf ONE HD der deutsch-österreichische Spielfilm CODE 7500:

Nachdem Co-Pilot Tobias Ellis routiniert den Abflug der Maschine vorbereitet hat und der Start wie immer reibungslos verlaufen ist, dringt Geschrei aus der Kabine. Zwei Männer versuchen ins Cockpit einzudringen. Ellis kann noch rechtzeitig die Tür schließen, doch der Flugkapitän ist schwer verletzt. Die Entführer drohen, Geiseln zu töten.

Live auf https://www.ardmediathek.de/tv-programm/689c6d335e7a3b1f9c1500a4 und bestimmt auch später in der Mediathek zu sehen.

Die Wikipedia beschreibt den Film so:

7500 (Verleihtitel Code 7500) ist ein Thriller von Patrick Vollrath, der am 9. August 2019 beim Locarno Film Festival seine Weltpremiere feierte und am 26. Dezember 2019 in die deutschen Kinos kam. In dem Film, der ausschließlich im Cockpit eines Airbus A319 spielt, übernimmt Joseph Gordon-Levitt die Hauptrolle des Co-Piloten Tobias Ellis, der sich gegen den Versuch einer Gruppe islamistischer Männer, in das Cockpit einzudringen, behaupten muss. Der Titel spielt auf den in der Luftfahrt vereinbarten Transpondercode 7-5-0-0 an, der für die Entführung eines Flugzeugs steht.

Handlung
Für den Co-Piloten Tobias Ellis scheint es ein ganz normaler Arbeitstag zu werden: Flug 162 von Berlin nach Paris. Routiniert bereitet er den Start des Flugzeugs vor und bringt den Airbus A319 gemeinsam mit dem erfahrenen Flugkapitän Michael Lutzmann sicher in die Luft. Tobias’ deutsch-türkische Freundin Gökçe, die als Flugbegleiterin für dasselbe Unternehmen arbeitet, befindet sich ebenfalls an Bord. Beide haben einen gemeinsamen Sohn.

Doch dann hört man an Bord des Flugs 162 plötzlich Geschrei. Als die Flugbegleiterin den beiden Piloten die bestellte Mahlzeit bringt, versuchen vier muslimische Extremisten mit Glasscherben bewaffnet das Cockpit zu stürmen. Dem Terroristen Kinan gelingt es, sich hineinzuwinden und Michael schwer zu verletzen, er wird aber von Tobias, der dabei am Arm verletzt wird, bewusstlos geschlagen und auf dem Jumpseat im Cockpit gefesselt. Michael stirbt wenig später trotz der Reanimationsversuche von Tobias. Der junge Co-Pilot behält die Kontrolle über das Flugzeug.

Über einen Kontrollmonitor kann Tobias sehen, was vor der Cockpit-Tür geschieht. Die Terroristen ermorden vor seinen Augen einen Passagier und Gökçe. Indes erholt sich Kinan und schlägt Tobias bewusstlos. Er kann den 18-jährigen Terroristen Vedat ins Cockpit lassen, während die beiden verbleibenden Terroristen Daniel und Kalkan von den Passagieren überwältigt werden. Vedat fesselt Tobias, tötet ihn – entgegen Kinans Anweisungen – aber nicht. Kinan bringt das Flugzeug in eine Sturzlage, wird allerdings rechtzeitig von Vedat überwältigt, der erkannt hat, dass er nicht zum Sterben bereit ist, und Tobias deshalb befreit. Mit Vedats Hilfe kann der verletzte Tobias das Flugzeug stabilisieren und in Hannover notlanden. ...

Quelle: Wikipedia: 7500

Ok, der spielt in nem Airbus, keiner B777. ich hab ihn auch noch nicht zuende gesehen. Aber er führt uns deutlich vor Augen, was in nem Cockpit auf dem beengten Raum möglich ist. Das zu sehen ist meirnr Meinung nahc geeigneter als sich Szenen in Räumen, die man selbst niemals betreten hat, im Kopf auszudenken und dann abstrakt darüber zu diskutieren. deshalb mein Tip.

Danke für den Tipp. Bestimmt ein guter Thriller, den ich mir gerne mal ansehen werde.
Meist sind diese Thriller zwar gut recherchiert, aber dann doch an einigen Stellen überzogen und an der Realität vorbei. Wenn ich dann schon lese, dass das Flugzeug in "eine Sturzlage" gebracht wird, dann wird das im Film sicherlich sehr reißerisch sein und nicht mehr der Realität entsprechen.

Ja, im Cockpit ist es eng (Tanzen sollte man dort keinesfalls versuchen), aber man ist nicht eingepfercht und hat auf jeden Fall mehr Platz als die meisten Passagiere (mal abgesehen von den Luxuslinern A380 und 747 mit ihren Suites und mancher Business-Class). Sicherlich werden die im Film einen Originalschauplatz gehabt haben. Das Cockpit einer A319 ist auf jeden Fall hinter den beiden Pilotensitzen großzügig (hängt aber auch vom Typ ab). Die Plätze der Piloten sind ja fast überall identisch. Wenn Du den Sitz zurück schiebst, hast Du auch als Pilot viel Platz (kannst aber halt nicht mehr arbeiten).

Aber schön, hier wieder etwas zu lesen, bevor OI dann wieder seine Suche im November beginnt !????