Und die 987 Millionen für Indien nicht vergessen. Entwicklungshilfe für eine Land welches Raumfa betreibt.LookAtTheMoon schrieb:Hauptsache wir können weiter Geld nach Gaza, Brasilien und Afrika verschenken.
Nein, weil ein großer Teil derer, die Bürgergeld empfangen durchaus auch arbeiten könnten.
vonwegen GLEICH - das ist halt auch so ein Märchen was manche Medien und Politiker gerne verbreiten.
Weil hier niemand dir Aufwendungen rechnen will, die ein Arbeitnehmer hat. Wenn jemand ein kleines KFZ für den Arbeitsweg braucht kannst du gleich 500 vom Netto abziehen und das ist nur der Arbeitsweg.
Im Fernsehen sah ich mal eine Reportage, wo das widerlegt worden war.
Noch extremer bei Flaschen aus Glas. Es wird dabei prozentual sehr viel Verpackung von A nach B transportiert und sogar evtl. wieder zurück (wenn bepfandet) um die Flaschen zu spülen (Energie + Abwasser).
Du weißt aber schon das Mehrwegflaschen aus Glas bis zu 50 mal und Mehrwegflaschen aus PET bis zu 15 mal wiederbefüllt werden können und dass das ganze mehr oder weniger regional geschieht?
Kommt mir sehr viel vor, kannste das mal vorrechnen?Frau.N.Zimmer schrieb:Wenn jemand ein kleines KFZ für den Arbeitsweg braucht kannst du gleich 500 vom Netto abziehen und das ist nur der Arbeitsweg.
Das ist auch viel zu viel, ich fahre einen alten Mercedes Benz S124 230 (heutige E-Klasse) der auf Kurzstrecke/im Stadtverkehr locker 12l-13l säuft und wenn ich mit dem jeden Tag auf die Arbeit (9km-10km einfache Strecke) fahren würde, hätte ich etwa 130€-140€ Spritkosten im Monat.
Wenn jemand ein kleines KFZ für den Arbeitsweg braucht kannst du gleich 500 vom Netto abziehen und das ist nur der Arbeitsweg.
Kommt mir sehr viel vor, kannste das mal vorrechnen?
Anschaffung, Versicherung, TÜV, Werkstatt, Verschleißteile usw. zahlt bei dir jemand anderes?
Nö, aber auch in deinem Link liegen Kleinwagen unter 500€ und der größte Kostenfaktor is dabei der Wertverlust, da es sich um Neuwagen handelt. Geht man von Gebrauchtwagen aus (mit denen man auch zur Arbeit kommt), reden wir eher von umme 250€ und einen Gutteil dieser Kosten kann man steuerlich geltend machen, sodass von deinen 500€ am Ende vielleicht noch 100€ übrig bleiben.
Wenn man kaum fährt mag das sein und bei den uralt Kisten wird man auch noch selbst ein Birnchen wechseln können, was bei neueren Gebrauchten gar nicht mehr geht. Wenn man auf das KFZ angewiesen ist, muss es auch zuverlässig sein. Sonderurlaub wegen Auto krank, gibt es ja noch nicht.
Das hat nichts mit Ehrlichkeit, sondern eher mit dem Ignorieren komplexer Zusammenhänge zu tun.
Rentabilität eines Wirtschaftszweiges ist aber nicht in allem das Maß der Dinge.
Mehr Geld in Bildung? Einverstanden.
Aber was dann? Du drückst Dich um Lösungsvorschläge. Man kann toll Dinge kritisieren - aber ohne bessere Alternativen zu benennen, ist das letztlich nur jammern. Weil es nichts bringt.
Das ist ja auch die Regel. Aber auch das kann man nicht in Gänze dem Markt überlassen.
Nein, das sind ökonomische Fakten. Da kommt man nicht dran vorbei. Ich erkläre es dir. Natürlich wäre es ökonomisch sinnvoller, den Leuten das Geld direkt zu geben als eine ineffiziente Fabrik zu subventionieren, die die Leute dort nur beschäftigt, weil sie Subventionen erhält:
Geld ist es auch nicht allein. Es ist auch die Frage, wie man das macht. Man muss vielleicht auch überlegen, dass sich die Welt geändert hat und kann nicht alles genau so vermitteln wie vor 40 Jahren.
Aber das hilft erst in 10 oder 20 Jahren.
Das ist ja nun sehr speziell. Wahrscheinlich gibt es bestimmte Standard-Arzneimittel, die sind mehr oder weniger weltweit verfügbar, nicht nur in China oder Indien. Wenn es ganz spezielle sind, muss man natürlich aufpassen.
Hab ich doch, was willst du denn? Das ist schon der Grundfehler in deinen Überlegungen. Dass man das irgendwie vorschreiben (oder zumindest vordenken) müsse. Das geht aber so nicht, die Geschäftsfelder entwickeln sich, was es heute gibt, gab es vor 10 Jahren nicht, die Bedarfe der Menschen ändern sich, usw.
Das ist nur eine Behauptung. Nenn mal ein Beispiel.
Auch nur eine Behauptung. Welche "tollere" Position bietet der Arbeitsmarkt in der Realität? Gerne anhand eines konkreten Beispiels.
Kann vorkommen. Spielte aber nur eine Rolle, wenn es bessere Alternativen gäbe.
Das klingt schwer nach einer Wunschvorstellung. Wie viele Menschen investieren denn freiwillig in die eigene Weiterbildung, selbst wenn sie die Möglichkeit (zeitlich und wirtschaftlich) haben?
Wie sehen da konkrete Vorschläge aus?
DAs ist überhaupt nicht speziell, Das betrifft einfachste Mittel gegen Fieber, Schmerzen etc. Die werden einfach nicht in Deutschland oder Europa hergestellt, weil es sich wirtschaftlich nicht lohnt.
Lufthansa ist so eine Sache. Eine nationale Fluggesellschaft zu haben, kann ja einen Nutzen haben, der über eine reinen Ertrag am Jahresende hinaus geht. Meinst Du nicht?
Wo denn?
Ach, Du meinst, das wird schon irgendwie? Ja aber komisch, irgendwie wird es ja offenbar nicht.
